CB4W_00 - 13-05-2019, 15:00 Temat postu: 4G69 w jakich warunkach zmieniają sie fazy rozrządu. Witam. Jak w temacie czy mivec załącza się jak przekroczony jest jakiś próg obrotów czy do tego dochodzi pełne otwarcie przepustnicy? Jak to działa w praktyce czy lekkie szarpnięcie koło 4500obr to jest właśnie zadziałanie tego systemu? wichura1 - 03-07-2019, 15:40 Tak 4000 obrotów otwiera zawór olejowy i zmienia fazy rozrządu. Zasada działania do zobaczenia tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=WFG_zIHPKI0 gołąb - 03-07-2019, 19:21 No właśnie, a czy jest to odczuwalne , bo ja u siebie nie czuję jakoś szczególnego "tompnięcia" . V-tec w Hondach jest wyczuwalny. A jak u Was? CB4W_00 - 08-07-2019, 17:42 Z tego co widzę w osc programu gazowego to w okolicy 5000obr. zwiększa się dawka paliwa. Domniemam że właśnie dlatego że w tym momencie działa MIVEC i załączają się krzywki o dłuższym wzniosie. Auto ciągnie równo do odcięcia nie czuć żadnego dodatkowego kopa. krzychu - 08-07-2019, 22:45 No to chyba dobrze, że zrobione to jest tak, że nie czuć? Swoją drogą MIVEC to dumna nazwa na różne rozwiązania. Tak z pamięci to może być regulacja fazy rozrządu 1 lub 2 wałków i niekoniecznie regulacja wzniosu zaworu... robertdg - 09-07-2019, 07:39
CB4W_00 - 10-07-2019, 21:38 MIVEC w 4g69 jest chyba po to aby wyrównać charakterystykę momentu obrotowego w całym zakresie obrotów a nie po to aby wykręcać 100km z litra pojemności jak w VTEC hondy. Silnik ciągnie przyzwoicie ale nie podoba mi się brzmienie do około 2000obr. nie wiem czy ten typ tak ma ale słychać jakby takie szumienie i rzężenie. Nie wiem jak to opisać. Adko - 02-12-2019, 07:55 Mam podobnie , dodatkowo słyszę z silnika jakby lekki świst podobny do turbo |
||||||||
