Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[CB4W_00]

Witam.

Jak w temacie czy mivec załącza się jak przekroczony jest jakiś próg obrotów czy do tego dochodzi pełne otwarcie przepustnicy? Jak to działa w praktyce czy lekkie szarpnięcie koło 4500obr to jest właśnie zadziałanie tego systemu?

[wichura1]

Tak 4000 obrotów otwiera zawór olejowy i zmienia fazy rozrządu. Zasada działania do zobaczenia tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=WFG_zIHPKI0

[gołąb]

No właśnie, a czy jest to odczuwalne , bo ja u siebie nie czuję jakoś szczególnego "tompnięcia" . V-tec w Hondach jest wyczuwalny. A jak u Was?

[CB4W_00]

Z tego co widzę w osc programu gazowego to w okolicy 5000obr. zwiększa się dawka paliwa. Domniemam że właśnie dlatego że w tym momencie działa MIVEC i załączają się krzywki o dłuższym wzniosie.
Auto ciągnie równo do odcięcia nie czuć żadnego dodatkowego kopa.

[krzychu]

No to chyba dobrze, że zrobione to jest tak, że nie czuć?

Swoją drogą MIVEC to dumna nazwa na różne rozwiązania. Tak z pamięci to może być regulacja fazy rozrządu 1 lub 2 wałków i niekoniecznie regulacja wzniosu zaworu...

[robertdg]

[CB4W_00]

MIVEC w 4g69 jest chyba po to aby wyrównać charakterystykę momentu obrotowego w całym zakresie obrotów a nie po to aby wykręcać 100km z litra pojemności jak w VTEC hondy.

Silnik ciągnie przyzwoicie ale nie podoba mi się brzmienie do około 2000obr. nie wiem czy ten typ tak ma ale słychać jakby takie szumienie i rzężenie. Nie wiem jak to opisać.

[Adko]

Mam podobnie , dodatkowo słyszę z silnika jakby lekki świst podobny do turbo