Anonymous - 06-03-2006, 09:19 Temat postu: Nowa Cari Hejka mili państwo. Chciałem się wszem i wobec pochwalić, że od minionego weekendu pomykam nowym autkiem - Carisma GDI w automaciku i muszę powiedzieć iż to autko jest ZAAAAAAAAJJJJJJJJJJEEEEEEEEEFAAAAJJNEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mam nadzieję że w najbliższą sobotę się zobaczymy to poopowiadam więcej. Bartek - 06-03-2006, 09:31 Gratulacje! Niestety raczej sie nie zobaczymy za tydzien, ale potwierdzam, ze przesiadka w auto z automatem jest jak wymiana zlewozmywaka na zmywarke 
Anonymous - 06-03-2006, 10:04 automat rulez, jeszcze jak z tip tronic-em to juz nic do szczescia nie potrzeba (oprocz blekitnego nieba lub carismy) Anonymous - 06-03-2006, 10:07
Hola Hola Bartek, żaden człowiek o wyścigowej duszy nie powiedział by tak. Ja od dłuższego czasu nie lubiłem automatów ALE ostatnio zacząłem dostrzegać sensowność tego urządzenia. Jeśli chodzi o wyścigi (albo przynajmniej o szybką jazdę) no to wszyscy wiemy że automat nie teges jest, ale jeśli mówimy o jeżdżeniu po mieście i to dużo, no to wtedy myśle, że automat mile widziany. Więc z tym "zlewozmywakeim na zmywarke" chyba bym się wsztrzymał 
DominoS gratulacje nowego zakupu
Anonymous - 06-03-2006, 10:46 prawda jest taka ze nowoczesne automaty zmieniaja biegi szybciej niz czlowiek i druga sprawa, po to jest tip tronic jesli chcemy sobie pomachac biegami - skrzynia sekwencja jak w wrc 
Bartek - 06-03-2006, 10:50 Wiesz Memphis, najlepiej w domu miec oba urzadzenia  - masz ochote pozmywac recznie, to bierzesz zlew z kranem, masz do pozmywania po urodzinach dziecka na 20 osob, to wlaczasz zmywarke .
Anonymous - 06-03-2006, 10:53 No niestety nie jest to tiptronic - autko z 99 więc standardowa skrzynka, natomaist zachowuje się w miarę ok - chociaż jak do tej pory troszke mi momentami brakuje manuala (np przy wchodzeniu w zakręt redukcji i wrzucenia wyższych obrotów dokładnie w tym momencie w którym chcę - może jeszcze do końca go nei rozpracowałem - ale obaczym.
Natomiast juz doceniam tempomacik - na trasie zarzucam odpowiednią prędkość i nóżki sobie wypoczywają 
luk_szc - 06-03-2006, 10:54 Jedyny problem to "sprzęgło" z poślizgiem . Dość dużo ciągu ucieka na nim . Dobry by był patent , że przy zmianie biegów sprzęgło hydrauliczne a po zmianie na sztywno . Anonymous - 06-03-2006, 11:02 Mułowate automaty to już mit. Podobnie jak między bajki można włożyć historie o ich dużej zawodności oraz podwyższonym spalaniu. Memphis - przejedź na tor kartingowy w Łodzi na KJS i przyjrzyj się pierwszej prostej. Swojego czasu na tym odcinku granatowy Colt CJ0 łoił Golfy GTi aż miło. Dlaczego? Automat w Colcie 1,3 rozpędza się na pierwszym biegu do 70 km/h. Inni kierowcy w teoretycznie mocniejszych samochodach na pierwszej prostej muszą wbijać dwójkę i szybko redukować z powrotem do jedynki, a to zajmuje czas. Jak więc sam widzisz - do sportu automat się też nadaje... Grześku - 06-03-2006, 12:37 DominoS, a ta Cari to może ciemnozielona jest? (żeby nie powiedzieć butelkowozielona  )
Tak tylko pytam .... 
No i gratuluję zakupu 
Krzyzak - 06-03-2006, 12:44
Mari  i wszystko jasne.
Anonymous - 06-03-2006, 13:10
Nie - butelkowozielona jest younga a moja jest srebrna Anonymous - 06-03-2006, 13:36
A jakżeby inaczej
Teraz ujeżdża Swifta GTi, a Miśka po remoncie kapitalnym silnika stoi pod blokiem. tomusn - 06-03-2006, 13:53 Gratuluję zakupu, zazdroszczę tempomatu... choc nie jeżdżę dużo w trasy uważam, że fajnie to mieć. Grześku - 06-03-2006, 14:25
Stąd moje pytanie
|
||||||||||||||||
