Anonymous - 12-12-2007, 17:37 Temat postu: [Cari 1.9DI-D] Tuningowanie Carismy DiD - co, gdzie, jak? Witam! Ostatnio poważnie myślałem, czy by nie stuningować trochę mojej cari. Jak wiadomo - diesle bardzo dobrze się chipuje, stąd moje pytanie. Co sądzicie o poniższym powerbox-ie: http://www.allegro.pl/ite...bishi_di_d.html To powerbox, który teoretycznie powinien ze 102 KM i 215 Nm zrobić 128 KM i 263 Nm. Nie wiem, na ile ufać temu urządzeniu, i czy warto je kupić (600 złotych). Co wiecie na temat chip-tuningu DiD w cari? Wiem, że sławekST ma chipowaną carismę, ale nie wiem w jaki sposób i gdzie to robił. Jeśli faktycznie za 600 złotych można uzyskać te 130 koni, to zrobię sobie prezent na święta. Anonymous - 12-12-2007, 18:38
diesle tak ale nie te z osprzetem francuskim, ja zmienilbym slowo z bardzo dobrze na dobrze 
to shitbox ktorego jedynym zadniem jest zwiekszenie dawki paliwa na wtryskch, jednym slowem daruj sobie. rozejrzyj sie za nowa mapa ECU a dopiero to da ci przyjemnosc z chip'owania, pogadaj z grzeskiem on jest juz "po" i napewno ci dobrze doradzi gdzie najlepiej to zrobic i na jakim poziomie (tj. ile Nm aby wszystko chodzilo na serii tj. bezpiecznie dla sprzegla itd). slawek st - 12-12-2007, 18:52 Ja kupiłem takie auto, robione chyba w serwisie firmowym bo na gwarancji. Wyglada to troche inaczej a gdzie jest wpięte to jutro sprawdzę i napiszę. Pozdr. Pieniek - 12-12-2007, 22:59 andy1 tak ja pisał arturro zapomnij o powerboxie bo to szajs na dłuższą metę niszczący silnik. Jedyna droga to porządny nowy soft dla ECU. Pamiętaj, że wersja 102 KM nie ma kierownicy spalin przy turbinie więc potencjalny zysk mocy nie będzie taki duży. Myślę, że przy dobrym sofcie bezpiecznie można osiągnąć ok. 125 KM i ok. 250 Nm. Grześku - 13-12-2007, 11:09
powerbox to shit. Kupisz, założysz, zdenerwujesz się, zdejmiesz, wyrzucisz. Jak naprawdę chcesz mieć coś dobrego to zrób sobie zmianę w ECU. Ja robiłem w Mastersie i z początkowych 115 wyszło 140KM i 290Nm. Minęło już 3 lata i jak do tej pory żadnych minusów. Więc jak chcesz "chipować" to zrób to dobrze. Ps: podobny wątek Maniek07 - 13-12-2007, 11:17 Grześku możesz powiedzieć jak twoje zmiany wpłynęły na spalanie? I jaki to był koszt tak mniej więcej? Pozdrawiam Grześku - 13-12-2007, 11:38 Spalanie zmalało, niewiele ale zawsze - około 0,5 l/100. Koszt wtedy to 1.500 PLN jak jest teraz to nie wiem. Wiem tylko że gdybym miał to robić jeszcze raz, to bez zastanowienia
Anonymous - 13-12-2007, 14:39 Czyli ogólnie mówiąc same plusy - moc i moment sporo do góry, a spalanie dół - sweet.... I teraz zacząłem się poważnie zastanawiać czy nie podrasować swojego DiD 
Anonymous - 13-12-2007, 14:51
z tej strony plusy ale z innej moga byc minusy, tzn nie do konca minusy jesli zrobimy to na "normalnym" poziomie. piszac minusy mam na mysli zuzywajace sie sprzeglo jesli przegniemy z momentem, wieksze cisnienie turbo i np. spadajacy przewod, czestrze wymiany oleju itd. itd. z tego co sie orientuje ceny pozostaly na tym samym poziomie. slawek st - 13-12-2007, 16:18 Znalazłem w necie coś TAKIEGO Czy to jest mapowanie czy powerbox. Anonymous - 13-12-2007, 17:20
box zwolin - 13-12-2007, 22:23 Jeśli powaznie dłubać w dieslu to tylko u Mastersa. Anonymous - 14-12-2007, 00:26 a ja sie wybieram na wiosne do Rogala o ile moje auto nie ma juz czegos grzebanego bo kto by nie mial z nim cokolwiek do czynienie mowi ze to niemozliwe zeby byla seria. Maniek07 - 14-12-2007, 12:25 Za rok wymienię swojego DiDa 102 KM na mocniejszą wersję czyli 115 KM i może wtedy coś ulepszę. Nie ma to jak pięknie pracujący dieselek
slawek st - 30-12-2007, 13:34 Właśnie wczoraj zrobiłem traskę 600km , ze wzgledu na warunki jazda średnia , miejscami max 140km/godz ale średnia prędkość w/g komptera to 71 km/godz. Spalanie w/g komputera 4,9 l/100km, w/g rozliczenia paliwa prawie 5,2l/100km. załadowane 4 osoby dorosłe i jakieś 60kg w bagażniku.Klima nie była używana. Auto jest chipowane i ma chyba dobre osiagi.Pozdrawiam |
||||||||||||||||
