Anonymous - 15-01-2008, 19:56 Temat postu: Problem z pierwszym biegiem. Witam! Mam mały problem z Galantem, nie chce wskoczyć mi pierwszy bieg kiedy auto sie toczy. Aby bieg wskoczył muszę sie zatrzymać w miejscu. Był już tego typu temat na forum, pod poniższym adresem,lecz u mnie mimo ze jedynka podczas zatrzymania wskakuje, to bez walki sie nie poddaje. (zazwyczaj trzeba drążek lekko przesunąć w stronę dwójki i wbić jedynkę) http://www.mitsubishi-grafix.pl/forum2/viewtopic.php?t=6399&highlight=skrzynia Co może być przyczyną, jak rozwiązać ten problem 
sampler - 15-01-2008, 20:08 Sproboj takiego triku. Najpierw toczac sie wbij dwojka a dopiero pozniej przebij na jedynke. Napisz czy wchodzi czy nie w takiej opcji Anonymous - 15-01-2008, 20:14 Właśnie ostatnio próbowałem czegoś takiego, wskakiwała jedynka ale nie zawsze i nie bez problemu. Anonymous - 15-01-2008, 21:13 Skrzynia do roboty, glownie synchro ale radzil bym spytac np Krzyzak'a ma duze doswiadczenie w tym polu, mi np w takim problemie pomogly jego wskazowki. roch_27 - 16-01-2008, 09:01 Na temat skrzyni było już sporo  :
 http://www.mitsubishi-gra...opic.php?t=2053
http://www.mitsubishi-gra...opic.php?t=2053
http://www.mitsubishi-gra...g%F3w++galancie
http://www.mitsubishi-gra...ighlight=galant
pozdro Anonymous - 02-02-2008, 13:42 Dzisiaj podczas próby odpowietrzenia sprzęgła uciekło ciśnienie i nic nie dało się już nic zrobić. Mechanik powiedział że to pompka sprzęgła i muszę ją wymienić. Możliwe że to było przyczyną złego wskakiwania pierwszego biegu? Anonymous - 02-02-2008, 14:56 daj znac czy to wymiana pompy sprzegla pomoglo czy nie?? bo mam podobny problem Anonymous - 02-02-2008, 17:14 W książce serwisowej dostępnej na forum widziałem że jest zestaw naprawczy pompy sprzegła, więc może warto zapytać się w serwisie ile coś takiego kosztuje. Wydaje mi się że byłoby to lepsze rozwiązanie niż zakup używanej (no chyba że cena jest zaporowa). Ale gdyby było przyczyną pompa sprzęgła to przede wszystkim sprzęgło powinno nisko brać. Tak mi się bynajmniej wydaje. Anonymous - 03-03-2008, 00:10 Spróbuj innego triku: wciśnij sprzęgło do oporu, odczekaj sekunde, dwie, i wtedy wbij jedynke. Jeśli chodzi o reparaturki pompki sprzęgła... nie wiem czy warto się w to bawić. U mnie raczej średnio podziałała ta metoda - przez kilka tygodni było OK, ale teraz ponownie się zapowietrza. Po wymianie wysprzęglika w nieco wolniejszym tempie. Jedynym "za" dla reparaturki jest niska dostępność pompek sprzęgła do Gali - zamiennik bardzo trudno dostać (jeśli wogóle istnieją zamienniki), oryginalna pompa droga.
Racja. Gdy pompka nie działa poprawnie (zapowietrzanie lub nie trzymanie ciśnienia), sprzęgło bierze albo bardzo nisko, albo wogóle nie chce brać, ew. po kilkukrotnym wciśnięciu pedału. Anonymous - 31-03-2008, 15:49 U mnie jest identycznie ale to jest jakis rodzaj blokady, gdy auto sie toczy za chiny nie wrzuce 1 ani wstecznego, jak by tych biegów wogle nie było, dopiero jak auto stanie to jest wszystko ok:) Jezdzilem kilkoma innymi autami i tez tak jest. Raz, gdy jechalem citroenem taka blokada uratowała mi skure. Pozdrawiam. |
||||||||
