Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

tarcza · Wysłany: 15-01-2008, 19:56 **Problem z pierwszym biegiem.**

Witam!

Mam mały problem z Galantem, nie chce wskoczyć mi pierwszy bieg kiedy auto sie toczy. Aby bieg wskoczył muszę sie zatrzymać w miejscu. Był już tego typu temat na forum, pod poniższym adresem,lecz u mnie mimo ze jedynka podczas zatrzymania wskakuje, to bez walki sie nie poddaje. (zazwyczaj trzeba drążek lekko przesunąć w stronę dwójki i wbić jedynkę)

http://www.mitsubishi-grafix.pl/forum2/viewtopic.php?t=6399&highlight=skrzynia

Co może być przyczyną, jak rozwiązać ten problem :?:

sampler · Wysłany: 15-01-2008, 20:08

Sproboj takiego triku. Najpierw toczac sie wbij dwojka a dopiero pozniej przebij na jedynke. Napisz czy wchodzi czy nie w takiej opcji

tarcza · Wysłany: 15-01-2008, 20:14

Właśnie ostatnio próbowałem czegoś takiego, wskakiwała jedynka ale nie zawsze i nie bez problemu.

PLPynton · Wysłany: 15-01-2008, 21:13

Skrzynia do roboty, glownie synchro ale radzil bym spytac np Krzyzak'a ma duze doswiadczenie w tym polu, mi np w takim problemie pomogly jego wskazowki.

roch_27 · Wysłany: 16-01-2008, 09:01

Na temat skrzyni było już sporo :wink:

:

http://www.mitsubishi-gra...opic.php?t=2053
:arrow:

http://www.mitsubishi-gra...g%F3w++galancie
:arrow:

http://www.mitsubishi-gra...ighlight=galant

pozdro

tarcza · Wysłany: 02-02-2008, 13:42

Dzisiaj podczas próby odpowietrzenia sprzęgła uciekło ciśnienie i nic nie dało się już nic zrobić. Mechanik powiedział że to pompka sprzęgła i muszę ją wymienić. Możliwe że to było przyczyną złego wskakiwania pierwszego biegu?

zombi · Wysłany: 02-02-2008, 14:56

daj znac czy to wymiana pompy sprzegla pomoglo czy nie?? bo mam podobny problem

cerber · Wysłany: 02-02-2008, 17:14

W książce serwisowej dostępnej na forum widziałem że jest zestaw naprawczy pompy sprzegła, więc może warto zapytać się w serwisie ile coś takiego kosztuje. Wydaje mi się że byłoby to lepsze rozwiązanie niż zakup używanej (no chyba że cena jest zaporowa). Ale gdyby było przyczyną pompa sprzęgła to przede wszystkim sprzęgło powinno nisko brać. Tak mi się bynajmniej wydaje.

dziobass · Wysłany: 03-03-2008, 00:10

Spróbuj innego triku: wciśnij sprzęgło do oporu, odczekaj sekunde, dwie, i wtedy wbij jedynke.

Jeśli chodzi o reparaturki pompki sprzęgła... nie wiem czy warto się w to bawić. U mnie raczej średnio podziałała ta metoda - przez kilka tygodni było OK, ale teraz ponownie się zapowietrza. Po wymianie wysprzęglika w nieco wolniejszym tempie.
Jedynym "za" dla reparaturki jest niska dostępność pompek sprzęgła do Gali - zamiennik bardzo trudno dostać (jeśli wogóle istnieją zamienniki), oryginalna pompa droga.

Cytat:

Ale gdyby było przyczyną pompa sprzęgła to przede wszystkim sprzęgło powinno nisko brać.

Racja. Gdy pompka nie działa poprawnie (zapowietrzanie lub nie trzymanie ciśnienia), sprzęgło bierze albo bardzo nisko, albo wogóle nie chce brać, ew. po kilkukrotnym wciśnięciu pedału.

tayfun · Wysłany: 31-03-2008, 15:49

U mnie jest identycznie ale to jest jakis rodzaj blokady, gdy auto sie toczy za chiny nie wrzuce 1 ani wstecznego, jak by tych biegów wogle nie było, dopiero jak auto stanie to jest wszystko ok:) Jezdzilem kilkoma innymi autami i tez tak jest. Raz, gdy jechalem citroenem taka blokada uratowała mi skure. Pozdrawiam.