Anonymous - 20-03-2008, 12:02 Temat postu: cari w tdi czy lpg? Witam kiedys juz planowałem kupno carismy ale niewyszlo trafila sie okazja 306 w kobi za 5tys z 98...:D (chyba kazdy by z korzystał), no ale niestety słaby silniczek do takiego auta pozatym pali 8-9l. i marze teraz o czyms oszczednym i jednocześnie dynamicznym. Szukam w japoncach najbardziej pdoba mi sie cari ale co wybrac 1,9 tdi czy kupic w benzynie i zagazowac(bo juz za gazowanej niechce niewiadomo co sie trafi) no iprzedewszystkim jak z kosztami, kupujac tdi jest duza szansa ze poprzedni wlasciciel niedbał oniego jak nalezy i za miesiac dwa do wymiany bedize turbina(koszty spore) pozatym jak wiadomo disel jesli chodzi o czesci jest drozszy, co do gazu to niewiem ile musial bym wydac na dobra instalacje do carismy ale pewnie ok.2000k. No i co najwazniejsze jak silnik bedzie sie spisywal na gazie bedzie mułowaty? awaryjny ? itd.. Wiec ogolne moje ptanie co lepsze jezeli chodzi przedewszysskim o koszta? cari w lpg czy w tdi ? Anonymous - 20-03-2008, 12:34 Mułowaty i awaryjny nie powinien być. Ale ja osobiście odradzam zakładanie gazu. Jak mogę coś doradzić, to kup Carismę z silnikiem wysokoprężnym, choć sam jeżdżę z niskoprężnym 1.8 Kolega miał Carismę z dieslem, teraz jeździ nia jego syn i oboje chwalą to auto! Znajomy mechanik kupił Subaru z fabryczną instalacją gazową i tez sobie chwali, ale na taki zakładany gaz się krzywi. Moja opinia jest taka, że musisz pamiętać o tym iż silnik z instalacją gazową niestety cierpi, bo jest "obciążany" silniejszymi wybuchami; a takie coś wypala w miarę szybciej gniazda zaworowe i zaczyna być słychać klawiaturę. trzeba to robić jak najszybciej, bo silnik ma wtedy przedmuchy! [ Dodano: 20-03-2008, 12:41 ] jeszcze dodam tylko tyle, że owszem jeśli diesel się zepsuje, to części są droższe, bo cały koszt produkcji silnika diesla jest dużo droższy, ale z drugiej strony powiedz mi co by tam się miało zepsuć? ja Ci powiem tylko tyle, że silnik diesla w Carismie ma mechaniczny wtrysk, a nie elektroniczny, więc nie widzę zbytniej możliwości popsucia się tego, a jeśli nawet, to w obsłudze i naprawie diesel jest o wiele prostszy niz benzynowy (nie trzeba kupować tego elektronicznego wtrysku, mechaniczny można dość szybko naprawić). |
||||||
