Anonymous - 25-04-2006, 13:33 Temat postu: [CA1A 1.3] krokowy - spostrzezenie.. pisze zeby sie podzielic dziwnym spostrzezeniem w zwiazku z silnikiem krokowym. otoz ostatnio wyczyscilem przepustnice i po zamotnowaniu jej spowrotem zapomnialem podlaczyc wtyczke od krokowego (6 pinowa) i przejechalem okolo 20 km. silnik zachowywal sie dokladnie jak zawsze czyli falowaly obroty. jak to mozliwe ze on chodzi tak samo po wlaczeniu wtyczki jak i po wyjeciu? czy to znaczy ze silniczek jest uszkodzony i po prostu nie dziala dlatego dla silnika nie ma roznicy? ROMEL - 25-04-2006, 16:41 No jak ślicznie... Sam sobie bardzo szybko dałeś odpowiedź na pytanie.... Pierwsz zasada - odłączasz.... nie ma różnicy w pracy... tzn. że najprawdopodobniej zwalone... w drugiej kolejności sprawdzasz czy to cos jest woogóle zasilane... a później decydujesz co robić 
Pozdro Krzyzak - 25-04-2006, 18:55 Widziałem się dziś z Krzyśkiem. Ewidentnie ma efekty zbyt wysokich obrotów od zbyt dużej ilości powietrza - czyli pętla w stylu: 1200-1700 rpm. Ale problemem jest, że nie występuje to zawsze, lecz tylko czasami - np. po 10 odpaleniu lub czasem przy przegazowaniu. A jak coś nie jest łatwo powtarzalne, to trudno to zdiagnozować. Najepiew sprawdzimy jeszcze silniczek (bo niestety miernik z OBI okazał się niesprawny), a potem zrobimy regulację. Problemem jest też to, że śrubka od obrotów jest... delikatnie mówiąc niepełnosprawna 
Anonymous - 25-04-2006, 18:57 a moze gdzies od dolu jest lekko peknieta traba slonia? i lapie lewe powietrze? Krzyzak - 25-04-2006, 19:02 To 4G13 z '94 - nie ma przepływomierza w filtrze - teoretycznie mogłoby trąby słonia nie być (no nie licząc zjawisk falowych w dolocie). Anonymous - 25-04-2006, 19:03  kazdy dzien uczy mnie czegos nowego 
a gazu kolega nie ma? Anonymous - 25-04-2006, 19:05
Grześku w Grudziądzu takie specyfiki rozdawał. Działa - sprawdzone epileptycznie - nawet na śrubkę zgrubną i wyrobione śrubki mocujące kopułkę.
Anonymous - 25-04-2006, 19:38 widze ze sie panowie zaangazowali w cala sprawe  az mi sie milo zrobilo jak wszedlem na forum a tu tyle odpowiedzi hehe..bardzo dziekuje Darkowi za pomoc..mam nadzieje ze cos zdzialamy. ogolem to zaje.. z niego czlowiek.. tylko dziekowac..
sruba - 25-04-2006, 21:18
ze tak sobie pozwole na maly off - wszyscy mam mitsu i wszyscy jestesmy fajni 
i... do zobaczenia na spocie
Krzyzak - 26-04-2006, 09:35
 - się już czerwienię....
myślę, że zwalczymy problem, tylko musisz coś zrobić z tą śrubką Grzesiu - jej niepełnosprawność polega na tym, że od góry wcięcia na śrubokręt... nie istnieją. Na pewno jakiś wd40 pójdzie, ale i tak nie wiem, czy da się jeszcze nią kręcić. Ponadto instrukcja mówi, co następuje: "jeśli śrubki SAS i fixed SAS są ustawione prawidłowe a nawet max. dławienie obrotów śrubką SAS nic nie da, to prawdopodobnie uszkodzony jest bypas i należy wymienić zespół przepustnicy". Tego nie da przeskoczyć... Wiem, że Krzysiek miał głupie pomysły, żeby sprzedać auto, ale mam nadzieję, że nie dopuścimy do tego. Zresztą - jego przepiękna dziewczyna pewnie też ten pomysł mu wybije z głowy. Jak się okazuje ona też jest fanką Misia. Anonymous - 26-04-2006, 10:00
Anonymous - 26-04-2006, 10:07 martwi mnie cala ta sprawa z tym bypasem bo z tego co wiem to wlanie ustawilem ta nieszczesna srubke na maksymalne dlawienie obrotow..i nic.. a przepustnice jak sprawdzalem ciezko dostac, a do tego te ceny... porazka.. ale mam nadzieje ze da sie cos z tym zrobic. zobaczymy. Anonymous - 26-04-2006, 10:10 ha! ciezko dostac, ale latwo zdemontowac i gruntownie przeczyscic - odmoczyc w benzynie ekstrakcyjnej i syfki jak reka odjal nawet z niektorych bypassow
Anonymous - 26-04-2006, 10:20 czyscilem ale sprobuje jeszcze raz. czy mozna ja cala zmoczyc? bo nie chce tam nic uszkodzic. wiem ze przepustnica jest dwuczesciowa i pod spodem sa 4 sruby ktore pozwalaja odzielic dolna czesc (ta z wtyczka). ta czesc gdzie jest wtyczka to raczej slabo moczyc
Anonymous - 26-04-2006, 10:44 kurcze, ja mam troszke inna a takiej jak Twoja to nie widzialem na oczy ale wydaje mi sie ze powinienes odkrecic wszystko co nie jest metalowe. inaczej mozna zaszkodzic - elementy gumowe duzo szybciej parcieja, a ne mowiac juz o tym ze wszelkiego rodzaju TPS czy IPS mozna w ten sposob zamordowac  takze wykrecaj ile wlezie
|
||||||||||||||
