skull - 15-07-2008, 01:36 Temat postu: Drgania przy prędkości powyżej 100km/h Witam. Przeszukałem forum jest troszkę tematów o drganiach karoserii itp ale...Mój problem drgań był już jak kupiłem auto.Zrobiłem juz pierwsze kroki czyli zmieniłem opny na nowe,wyważenie efekt ten sam bez zmian.Drgania są odczuwalne tylko na karoserii i w środku na siedzeniach.Najbardziej nasilają się od 100km/h do 120km/h,na kierownicy nic nie czuc.Po dłuższcym czasie obserwowania zjawiska dostrzegłem że wpływ ma na to dodawanie gazu.Gdy auto jest już rozpedzone np. 110km/h zdejmuję delikatnie nogę z gazu tak zeby tylko utrzymywać predkośc i drgania ustępują  Przy zdejmowaniu kół zauwżyłem że tarcze hamulcowe z przodu nie są dodatkowo przykręcone srubami,tylko dociska je felga(ale to chyba nie ma wpływu)..Proszę o garśc porad 
Anonymous - 15-07-2008, 09:29 trudno tak powiedzieć co to może być ale sprawdź jeszcze półosie czy nie ma czasem na nich luzów, a być może któraś jest krzywa i przy pewnej prędkości dostaje rezonansów co się przenosi na karoserie. Musisz po prostu po kolei sprawdzać co może być przyczyna. Felgi chyba nie mają bicia  Łożyska w kołach też trzeba obejrzeć, przyczyn tego zjawiska może być wiele 
szamcio11 - 15-07-2008, 09:50 nie chce Cie zniechęcać, ale ja musiałem się do tego przyzwyczaić - jeżdzę z prędkościami do 100, albo powyżej 110. Najlepsza prędkość - najciszej, to albo 85, albo 120. Też szukałem przyczyn - opony, półośki, itp, i wszystko jest ok. Widocznie space wagon ma takie nadwozie, taką budowę, że przy tej prędkości wpada w drgania. Mi się z tym nie udało nic zrobić Anonymous - 15-07-2008, 10:34 szamcio ale mój nie ma żadnych drgawek, miał kiedyś ale tylko przy hamowaniu i wymieniłem tarcze pierw przednie nie pomogło to wymieniłem tylne i pomogło teraz nie mam żadnych drgań przy różnych prędkościach. szamcio11 - 15-07-2008, 10:53 szczęściarz!!! mój ma, i to przy różnych oponach, sprawnym układzie hamulcowym, napędowym Anonymous - 15-07-2008, 11:32 Mój MSW nie ma żadnych drgawek ale za to Colt i owszem. Koło 100km/h zaczyna mi skakać lekko kierownica. Przy 115km/h przestaje i już jest ok. Pewnie dostał kiedyś z boku i coś z półośką jest ale to jest za stare auto, żeby takie rzeczy przeżywać. Anonymous - 15-07-2008, 22:07 a gdyby tak wywazyc kola na samochodzie i sprawdzic zbieznosc rafq - 16-07-2008, 00:42 A może poduszka pod silnik ? I drgania występują tylko przy określonych obrotach i określonym obciążeniu..... Jak będziesz jechał to rozpędź się do prędkości nieco większej od tych drgań, wrzuć luz, zaczekaj aż auto zwolni do tych konkretnych prędkości* i wtedy się okaże czy to nie poduszka, a przy okazji możesz lepiej posłuchać reszty samochodu, tylko broń Boże nie gaś silnika w czasie jazdy - wtedy byłoby baaardzo dokładnie słychać poszczególne komponenty  **.
*odpowiedzialności nie biorę
** jak wyżej
docencik87 - 16-07-2008, 08:48 Ja u siebie też miałem drgania przy prędkości 80-100. Pomogła wymiana amortyzatorów. Anonymous - 16-07-2008, 09:16 Ja też proponuję najpierw doważyć koła na samochodzie. Kiedyś można było to zrobić na niektórych stacjach Shell. Potem sprawdzić poduszki silnika i skrzyni. Adaho_krak - 16-07-2008, 09:59 U mnie w MSR była podobna sytuacja przy ~120km/h były bicia na kierownicy i karoserii, okazało się że drążek kierowniczy lewy wybity i końcówka drążka kierowniczego prawa (gałka) również padaka. Po wymianie w/w elementów bicia ustały na zawsze Zdiagnozował mi to koleś, jak pojechałem sprawdzić zbieżność. Wcześniej też wyważyłem koła, zmieniłem opony i wibrowało dalej, a ja dostawałem białej gorączki.
skull - 16-07-2008, 11:51 Jeszcze dokładnie nie sprawdzałem nie moge wcisnąć się na kanał:)Po wstepnych rozmowach z róznymi mechanikami stawiają na poduchy silnika lub skrzyni.Wcześniej robiłem takie próby jak opisuje kolega rafq.Rozpędzałem auto do np: 130km/h wrzucałem luz auto toczyło się aż zwolniło do 90km/h i drgań nie było Czyli poduchy Prawda czy fałsz
Adaho_krak - 16-07-2008, 14:52 Proponuje podjedź na jakąkolwiek diagnostyke z szarpakami. Za 20-30 zł bedziesz miał zawężone koło, co jest przyczyną wibracji. A tak to strzelanie drogo i często niepotrzebnie kosztuje. skull - 16-07-2008, 16:20 Własnie wróciłem od znajomego który prowadzi ustawianie geometrii kół,sprawdzał tylnią oś i ma lekką rozbieżnośc,według książki Space Wagon 98-02r powinien mieć coś tam 30 stopni(nie znam się dokładnie;)W moim jest na zero ustawione chciałem wyregulowac ale śruby są tak zapieczone że nie można było odkręcić.Sprawdzał też montażówką i pokazał mi że tuleje gumowo stalowe chyba belki tylniej już nie mają jak on to określił swojej sprężystości i jest lekki luz,mozna podejżewać że to też może przenosić drgania.Gdzie dostać takie tuleje bo w sklepie z częściami jeżeli chodzi o tylnią oś katalogi nie pokazują żadnych zamienników :?Ogólnie podwozie jest skorodowane troszku,muszę zrobić konserwację przed zimą
Dzwoniłem też do ASO zapytać czy można zdiagnozować usterkę,Pan był na tyle miły że zapytał o objawy i doradził mi sprawdzić w dobrym serwisie opon felgi,bo przy takich objawach jak opisałem stawiałby na koła.Zapytałem o poduszki.ale takie objawy wytłuymaczył że odczuwalne są na jałowym biegu. rafq - 29-07-2008, 10:42 Jak tam autko ? Wiadomo już coś ? |
||||||
