Anonymous - 09-10-2008, 20:51 Temat postu: [MSS ALL] Tylne zawieszenie - dziwne efekty trakcyjne Cześć. Od jakiegoś czasu mam dziwne efekty w postaci "bujania" się tyłu samochodu w płaszczyźnie poziomej przy przejechaniu przez jakąś nierówność. Dodatkowo w zakrętach mam dziwne wrażenie jakby tył próbował wyprzedzić przód. Geometria sprawdzona - drobna korekcja , amortyzatory sprawdzone - OK. Podejrzewam że to coś w zawieszeniu się pokitrało. Tylko co - może ktoś miał podobne efekty - może to który z wahaczy czy może tuleje met - gumowe - co zminieć żeby zawieszenie zyskało dawną stabilność. Prosze o pomoc bo nie za pewnie się czuję za kierownicą nie przewidywalnego samochodu. xjacobs - 09-10-2008, 21:41 Jeżeli to będą tuleje, to podczas jazdy po nierównościach będziesz słyszał stuki 
Anonymous - 10-10-2008, 14:19 Nic nie stuka Anonymous - 11-10-2008, 11:23 a ja się dopiszę do tematu choć mam inne dziwne efekty: co jakiś czas w prawym tylnym kole mam takie jakby "brzdęknięciem" jak by sprężyna z czegoś zeskakiwała, mechanik nic nie stwierdził ale dalej brzdęka 
Anonymous - 11-10-2008, 21:40 U mnie też to jest - pojwiłao się zanim wystąpiły kolejne "bajery" opisane wcześniej. Ktoś tu mi napisał że to piasek i inny syf miedzy sprężyną a jej łożyskiem się zgniata i takie to daje efekty. Podobno co niektórzy zakładaja na sprężynę gumowy wąż co powino pomóc - Ciekawe dlaczego dopiero po 4 latach zaczął piasek strzelać a wcześniej nie? Anonymous - 11-10-2008, 22:53 a to racja mój MSS to grudzień 2003, pierwsza rejestracja to styczeń 2004 Anonymous - 12-10-2008, 13:22 Witam Te brzdekniecia to prawdopodobnie paliwo w zbiorniku wyraznie słyszalne w kazdym MSS. Jesli chodzi o bujanie tyłu to jesli jest to auto w wersji 98-02 to zawieszenie do najsztywniejszych nie nalezy zdarza sie ze czasem mozna obetrzec tylnym tłumikiem o koleine ,nie ma sie co oszukiwac sportowe auto to nie jest,jesli chodzi o wersje po face liftingu zawieszenie jest sztywniutkie i prowadzi sie jak po szynach jesli jest cos nie tak i buja to wina lezy tylko w amortyzatorach badz w za lekkim tyle, proponuje obciazyc np dwoma pasarzerami z tyłu i sprawdzic czy sie trakcja polepszy , no chyba ze z tyłu chamulce sa jakies nie takie to tez moze dzialac przy chamowaniu jakby cie chcial tył wyprzedzic .Pozdrawiam Anonymous - 12-10-2008, 14:58 w/g mnie paliwo to to nie jest ponieważ czy pełny czy pusty zbiornik efekty dźwiękowe są takie same Anonymous - 06-11-2008, 18:03 Racja - dźwięki występują bez względu na zapełnienie zbiornika takie same . Anonymous - 07-11-2008, 14:39 U mnie po wymianie wahaczy z tyłu (te najmniejsze z trzech) tył zaczął żyć własnym życiem. Momentami bałem się już skręcać. Pomogło ustawienie zbieżności. W Wa-wie polecam na Bokserskiej zakładzik. Drogo (160 pln) mnie to kosztowało, ale warto. Anonymous - 15-12-2008, 23:04 Witam. te "brzdęknięcia" to sprężyna o amorek, przy lekko padniętych sprężyna nie pracuje ona w pionie tylko ma lekkie boczne ugięcie.(wiem coś o tym bo ze 2 miechy szukałem co brzęczy i znalazłem ) zobacz czy nie masz obtartego amorka lub sprężyny od strony wew. Radio1910 - 15-04-2009, 11:01 Temat postu: MSS 1.3 2000 Witam.U mnie powód pukania z tyłu z prawej strony zdjagnozowano wyrobione tuleje waczacza poprzecznego dolnego.Teraz sie zastanawiam czy kupić cały wachacz (duży koszt 345 zł.)czy same tuleje jeżeli da się je w tym wachaczu wogóle wymienić.Może ktoś w Łodzi ma namiar na dobrego speca od tych spraw? Pozdrawiam
osiem - 15-04-2009, 11:46 Temat postu: Re: MSS 1.3 2000
W Łodzi nie znam. Za to proponuje w Zgierzu podjechać na Łęczycką 10. Sklep + warsztat. Szybko, miło i solidnie. Chociaż nie tanio. Pozdrawiam cns80 - 16-04-2009, 07:54 Na Allegro są tuleje obu wahaczy (bo są takie same) do DiDa po 50 zł za komplet czyli 2 wahacze x 2 strony = 200 zł. Czeka mnie ten wydatek
xjacobs - 16-04-2009, 15:24 Temat postu: Re: MSS 1.3 2000
|
||||||||||
