SeBOL - 10-09-2009, 18:31 Temat postu: Włączyłem napęd na 4 koła i koniec - już jest rozwiązanie. Witam L200 2006r skrzynia standard , włączyłem napęd na 4 koła i lewarek od napędów został w tym miejscu i ani drgnie . Wciskanie szarpanie ciągnięcie nic nie daje CO MOZE BYĆ PRZYCZYNĄ !!! POMOCY !! L200 - 10-09-2009, 22:08 witam . ja tak zrobiłem tydzień temu . musiałe jechać do serwisu. wymienili przekładnię na zmodyfikowaną-nowszą.stara zawszę bedzie się tak blokować 
SeBOL - 10-09-2009, 22:11 jakie koszta ? L200 - 10-09-2009, 22:16 niewiem jaki koszt bo to na gwarancji,naprawa krótko trwała SeBOL - 10-09-2009, 22:19 nie dodałem że ciągnie na 4 koła i nie można tego napędu wyłączyć ! czy tak samo było u Ciebie ? L200 - 10-09-2009, 22:20 było tak samo SeBOL - 10-09-2009, 22:22 Ja niestety juz nie mam gwarancji  , dzwonie rano do serwisu zobaczymy co powiedzą . Jak się wyjaśni napiszę co jak i za ile !
L200 - 10-09-2009, 22:28 ok.-czekam. pytanie nie było na temat- wykasowałem, moja odpowiedź jest w twoim nowym temacie. pozdrawiam kibloo SeBOL - 10-09-2009, 22:30 na swoje pytanie chyba musisz otworzyć nowy temat . PZDR [ Dodano: 11-09-2009, 13:30 ] No i lipa reduktor chyba się zblokował bez wyjęcia skrzyni się nie obejdzie
[ Dodano: 11-09-2009, 18:35 ] ZROBIŁEM !!!! BEZ KOSZTÓW !!!  JAK KTOŚ BĘDZIE MIAŁ TAKI PROBLEM PISAĆ !! POWIEM CO I JAK !!
L200 - 11-09-2009, 19:44 w jaki sposób to zrobiłeś zbyszekm2 - 12-09-2009, 00:49 No właśnie, jak? SeBOL - 12-09-2009, 09:10 Po ściągnięciu obudowy lewarków ( 2 zapinki , 2 zatrzaski i 4 śrubki ) dostałem się do otworu przez który można dostać się do górnego okienka w skrzyni biegów . Po odkręceniu 8 śrub i dostaniu się do wnętrza skrzyni okazało się że lewarek po prostu żle się zazębił ( są tam dwa równolegle ustawione cięgna w kształcie [ ] w jednym z nich jest okrągły metalowy trzpień na sprężynie i odchyleniem lewarka w prawo dociska się ten trzpień i istnieje możliwość włączenia ostatniego napędu ) ja niestety nieumiejętnie to zrobiłem i mój lewarek wpadł za trzpeń który na sprężynie wrócił na swoje miejsce a lewarek został w takim miejscu że nie było możliwośc jego cofnięcia . Cała naprawa trwała godzine  Tak w nawiasie napiszę że byłem w serwisie i stwierdzili że bez ściągania skrzyni się nie obejdzie koszt około 1200zł ( zdjęcie rozebranie i włożenie skrzyni bez częsci oczywiście )
Pozdrawiam wszystkich Mitsumaniaków L200 - 18-09-2009, 21:28 musisz na to uwazać , nie wciskaj lewarka w dół za wcześnie bo blokada pewna !!!! HugoOrmo - 02-02-2010, 09:37 no wlasnie chyba mam to samo...dzwignia zablokowala mi sie dzis rano w polowie drogi pomiedzy 4x4 a 4x4 z centralnym diff lock'iem... po poludniu bede dzialal zgodnie z powyzej opisana instrukcja pzdr namotore - 02-02-2010, 11:14 jak masz na gwarancji to jedz. wymienia Ci bezplatnie. u mnie juz 3 razy. boje sie ruszac wajcha 
|
||||||
