kaczus1980 - 07-12-2010, 21:49 Temat postu: [3.2 DID] Po zmianie Ślizgu i napinacza Mam przebieg około 260000km Zaczęło się od tego że stukało w silniku jakby śrubka luźna latała po wymianie napinacza, ślizgu, oleju,filtrów było oki 15000km i znów to samo 
Co mogło to z powodować 
zbyszekm2 - 07-12-2010, 21:56 Prawdopodobnie trzeba zajrzeć do napinacza. kaczus1980 - 07-12-2010, 22:09 A co mogło z nim się dziać ?? 
zbyszekm2 - 07-12-2010, 22:15
przy każdej wymianie napinacza, powinno wymienić się olej. tam jest mały kanalik, przez który ciśnienie oleju napina napinacz. Jeśli się przytka, jest taki objaw jak opisałeś. Może stary zamontowany był na sylikon. Zdarzało się, ze po wymianie nowego (tylko na uszczelkę) jakieś pozostałości sylikony zatykały dziurkę. Albo mechanik zamontował sylikon i przy tkała się dziurka. kaczus1980 - 07-12-2010, 22:20
A on powinien być zamontowany na uszczelkę i silikon ? [ Dodano: 07-12-2010, 22:21 ] A teraz ślizg też mam wymienić ?? zbyszekm2 - 07-12-2010, 22:23 Ślizg jak ma jeszcze teflon to nie trzeba go wymieniać. A napinacz montuje się tylko na uszczelkę. kaczus1980 - 07-12-2010, 22:29 Dzięki 
[ Dodano: 07-12-2010, 22:31 ] A łańcuch rozrządu po jakim przebiegu się wymienia? czy ogóle się wymienia? zbyszekm2 - 07-12-2010, 22:42
500 tys. km. kaczus1980 - 08-12-2010, 22:38 
Uploaded with ImageShack.us 
Uploaded with ImageShack.us tak wygląda napinacz jak się zawiesi Ile może kosztować napinacz? czy można kupić sam tłoczek ? zbyszekm2 - 08-12-2010, 22:50
U nas napinacz 420 zł. Samego tłoczka nie można kupić. I nie może być włożony na sylikon. kaczus1980 - 09-12-2010, 07:51
teraz już wiem na co patrzeć co robi mechanik 
[ Dodano: 09-12-2010, 08:02 ] I jeszcze do tego mi ślizg górny ścięło 
|
||||||||||||||||
