Anonymous - 08-11-2006, 17:30 Temat postu: Alternator witam mam taki objaw, jesli samochod stoi na jalowych obrotach to doslownie tli sie leciutko kontrolka ladowania - wystarczy ze dodam gazu - przestaje. szczotki? <- chyba nie, maja dopiero 2 lata... wiec moje pytanie do fachmanow - jak sprawdzic diody?? saphire - 08-11-2006, 20:00 A ja myślę że to za małe napięcie ładowania przy obrotach na luzie. Zmierz jakie jest wtedy napięcie na akumulatorze bo to może regulator napięcia zbyt słabo wysterowuje alternator na luzie. Anonymous - 08-11-2006, 20:11 14,2V mi laduje na jalowych takze chyba nie tak zle... Student - 09-11-2006, 07:00 14.2V to może być a ile jest jak dasz na 3000RPM powinno być chyba ok,16V. A może się któraś szczotka zawiesza? Bartek - 09-11-2006, 07:06
Dobrze też nie jest - powinno być 14,7...... sprwadź połączenia masowe między silnikiem a masą samochodu...... wojmi1 - 09-11-2006, 09:33 Diody masz w porzadku wiec po co je sprawdzac /napiecie byloby ok 11v gdy padnie jedna/ sprawdz mase jak pisze Bartek i zobacz szczotki Krzyzak - 09-11-2006, 09:54
A ja myślę, że jest bardzo dobrze. 14.2 V przy tych temp. jest jak najbardziej OK. wojmi1 - 09-11-2006, 10:01 Krzyzak, dodal bym jeszcze niech sobie zwiekszy troche obroty jak szczoty i masa sa ok Anonymous - 09-11-2006, 13:15 z tym ze to nie jest chyba kwestia samych obrotow bo wczesniej to zjawisko nie wystepowalo... dzieki za rady, masy porobie jak tylko przestanie padac... 
josie - 09-11-2006, 23:42
16V nie może być - akumulator byłby przeładowywany.
To chyba trochę za dużo... Na wolnych obrotach raczej dolne zakresy dopuszczalnego napięcia ładowania tj 13.8-14.2 adams - diody zostaw w spokoju - byłyby większe jaja jakby któraś poszła. Sprawdź i przeczyść wszystkie połączenia na śruby - papierek ścierny, wazelinka. I te które wchodzą na kostki czy wsuwki też... Krzyzak - 10-11-2006, 09:13
ja dodałbym, że na każdych obrotach powinno tak być - po to jest regulator, a zmiany napięcia są zależne od temp. zewnętrznej - im zimniej, tym wyższe napięcie Anonymous - 11-11-2006, 00:41 mialem taki objaw w poprzednim aucie, regulator napiecia wraz z szczotkami Karol208 - 11-11-2006, 10:43 Witajcie. Ja mialem podobny przypadek tylko ze w toyocie. Tliła sie leciutko kontrolka ladowania na jalowych i efekt stroboskopu lamp przednich troszke migaly podczas jazdy, okazalo sie ze komutator ten po ktorym slizgaja sie szczotki mial bicie niewielkie,mechanik mi go seszlifowal delikatnie na szlifierce klowej i bylo ok. pa_pi - 11-11-2006, 18:58 Witam w moim pościku jest skan z manuala dotyczący prawidłowego ładowania przy określonych temperaturach zewnętrznych kliknij , może ktoś z was się ustosunkuje się do mojego problemu ?, będe wdzięczny 
|
||||||||||||||||||
