WOJTESX - 14-08-2011, 17:05 Temat postu: BRAK ISKRY .MITSUBISHI SPACE WAGON W moim miśku (Space Wagon) 2.0 benzyna , Pękł pasek rozrządu , okazało się że jest nie kolizyjny , po wymianie obu pasków auto odpaliło lecz po 2 minutach zgasło i nie odpala . okazało się że nie ma iskry. Macie jakieś pomysły co może być przyczyną ? robertdg - 14-08-2011, 17:58 Silnik jest kolizyjny, jeżeli nie ma iskry należy odczytać kody błędów, możliwe, że ma to związek z czujnikiem położenia wału (mógł zostać uszkodzony przez zerwany pasek) Krzyzak - 15-08-2011, 12:32 Tak jak pisze Robert - silnik jest 100% kolizyjne, ale znam przypadki, że po pęknięciu paska nic się nie stało. Nie piszesz, który rocznik, więc nie wiem, czy czujnik wału jest pod rozrządem - jeśli tak jak myśli Robert, to pęknięty pasek mógł skrzywić blachę kodową a ona po 2 minutach rozwaliła czujnik. Nowy kosztuje ok. 500 zł. Check engine wyskakuje po 5 sek. kręcenia rozrusznikiem? WOJTESX - 15-08-2011, 20:00 Jest to rok 1995 . [ Dodano: 15-08-2011, 20:38 ] Jeżeli się nie mylę to silnik 4G63 Krzyzak - 15-08-2011, 21:26
jak '95 to masz czujnik pod zębatką wału - czyli nasze diagnozy mogą być trafne a - mój poprzednie post, ostatnie zdanie? WOJTESX - 17-08-2011, 20:49 Check zapala się na pooczątku (tak jak zawsze przy odpalaniu) potem gaśnie i już się nie zaświeca. 1 Nie wiem gdzie może być ten czujnik położenia wału . Wał nie ma znaków na zębatce (a cewka jest z paluchem ) , może jest gdzieś indziej określcie położenie . 2 Gdzie jest gniazdo komputera ? (żeby sprawdzić błędy ) Krzyzak - 18-08-2011, 06:32
a próbowałeś kręcić rozrusznikiem dłużej niż 5 sekund? gniazdo kompa masz pod kierownicą - nie bezpośrednio, ale trochę głębiej - czarne, 16 stykowe WOJTESX - 18-08-2011, 13:09 Tak, kręciłem dłużej i nic nie zapala się ... Będę odczytywał kody błędów może z tego się dowiemy czegoś . A jeszcze jedno . Gdzie może być ten czujnik wału ? Na zębatce u góry nie ma . więc nie wiem nawet znaków na tej u góry nie ma. Krzyzak - 18-08-2011, 13:36 pod zębatką wału, ale to nie on, skoro CE się nie zaświeca wygląda, że będzie większy problem, bo powinieneś podmienić ECU to jest silnik z aparatem zapłonowym czy fajkocewkami? WOJTESX - 18-08-2011, 13:52 to jest taki silnik 
Więc to jest aparat zapłonowy .(raczej 
[ Dodano: 18-08-2011, 14:05 ] A jesteś pewny że to ECU ? Krzyzak - 18-08-2011, 18:57 jest aparat - w takim razie czujnik najpewniej będzie właśnie w nim, ale bardzo częstą przypadłością w tych autach jest padaczka modułu zapłonowego w aparacie pewności co to może być w tej konkretnej sytuacji, to nie mam - strzelam tylko rzeczy najbardziej prawdopodobne edit: a może LPG rozłącza? wiesz - gazownicy muszą się podpiąć pod aparat i może stąd problemy WOJTESX - 18-08-2011, 19:13 Dziś elektryk/elektronik ma mi sprawdzić cewkę .Zobaczymy czy coś wykaże . [ Dodano: 19-08-2011, 19:22 ] Cewka jest na pewno zepsuta .z tego co sprawdzili dwaj elektrycy , . Czujnik halla jest dobry. [ Dodano: 22-08-2011, 19:22 ] Witam ponownie ! dzięki wszystkim . Robertowi oraz Krzyżakowi . Co się okazało to nie cewka tylko czujnik Halla . Bo ten zatrzymał się w pozycji, na (jednej z czterech) blaszce i ją spaliło bo prąd przechodził cały czas. Jeszcze raz wielki dzięki za zainteresowanie tematem . [ Dodano: 22-08-2011, 19:25 ] Witam ponownie ! dzięki wszystkim . Robertowi oraz Krzyżakowi . Co się okazało to nie cewka tylko czujnik Halla . Bo ten zatrzymał się w pozycji, na (jednej z czterech) blaszce i ją spaliło bo prąd przechodził cały czas. Jeszcze raz wielki dzięki za zainteresowanie tematem . Misiek już śmiga jeszcze tylko olej i filtr do wymiany i spokój na jakieś 50 tyś. może lepiej.
|
||||||||||
