Pyra20 - 09-10-2011, 13:34 Temat postu: [E32A 1.8] Problem z odpaleniem - zapali i zaraz gaśnie Witam, przeglądając ten dział, większość tematów to chyba właśnie problemy z odpaleniem. Poczytałem trochę inne tematy, ale chyba nigdzie nie było podobnym objawów do moich. Samochód stał nie odpalany od 3 miesięcy. Wczoraj poszedłem wyciągnąć go z garażu, ładnie zakręcił ale nie chciał odpalić. Druga próba zakończona sukcesem, obroty wskoczyły na 1500 ale zaraz zgasł i tyle. Nie da rady odpalić. Po 10 min kolejna próba i identyczna sytuacja. Odpiąłem kleme na 30 min - nic nie dało. Myślę - może filtr paliwa zatkany albo pompa klękła - jednak po ściągnięciu z filtra wężyka i lekkim zakręceniu paliwo trysnęło aż miło. Po tym nastąpiła kolejna próba - gaz w podłogę, samochód odpalił, trzymałem nogę na gazie, 3,5tyś obrotów, minęło 15sek i pomimo tego nagle zgasł. O co tu chodzi ?! Iskra jest. Po przestudiowaniu tematów o podobnej tematyce pierwsze co zrobię w poniedziałek to wyciągnę kompa i zobaczę co z kondensatorami. Jeżeli będą ok - gdzie dalej szukać przyczyny ? Pozdrowienia Hugo - 10-10-2011, 00:39
Pyra20 - 10-10-2011, 08:58 stał w garażu 
idę zobaczyć co się tam porobiło dave89 - 11-10-2011, 11:59 Miałem podobny problem ostatnio z moim galem. Odepnij przepływomierz (wtyczka na garnku od filtra powietrza) i sprawdź czy odpali. Masz LPG?? GRZEGORZ 555 - 11-10-2011, 17:20 Moim zdaniem to pompa paliwowa. Miałem taki przypadek. Ale ja sugeruje "dave89" odepnij przepływomierz. i_Lolek - 11-10-2011, 17:48
też tak zrobiłem i pomogło. co prawda było to w seacie, ale zasada jest ta sama. iskra przeskakuje przez osad na kopułce. jednak w przypadku mojego silnika, zapalał on na sekundę i gasł, a nie kilka sekund. w tym przypadku to chyba będzie co innego. ale wyczyścić kopułkę nie zaszkodzi. Pyra20 - 11-10-2011, 21:26 Kopułka wyczyszczona - 0 efektu Wykręciłem kompa - jeden kondensator wylany, i ścieżka spalona - naprawione u elektryka po montażu to samo. 0 życia. Jakieś propozycje ? dave89 - 11-10-2011, 22:01 A wymienił wszystkie kondensatory czy tylko ten wylany?? Jak tylko wylany to proponuje wymienić pozostałe bo to że nie są wylane nie znaczy że z czasem nie utraciły swojej pojemności. Dopiero jak wymienisz wszystkie kondensatory to będziesz miał pewność że kondensatory są ok a to raczej nie wydatek około 2zł. Próbowałeś przepływomierz wypiąć?? Maretzky85 - 12-10-2011, 07:53 Jak dojdziesz do ładu z komputerem - ale tak porządnie, to musisz wymienić aparat zapłonowy, a konkretnie czujnik halla się spierniczył. Krzyzak - 12-10-2011, 09:19
??? Marku, a gdzie tam jest czujnik halla? Pyra20 - 12-10-2011, 17:43 kompa oddałem, mówiłem żeby wymienił wszystkie kondensatory i zrobił te ścieżki co były po palone - więc chyba to zrobił. Przepływomierza nie odpinałem - jakieś fotki albo instrukcje gdzie to i jak ? i_Lolek - 12-10-2011, 19:07 
tu masz wtyczkę. powinna łatwo zejść. naciskasz kciukiem zapadkę i wtedy lekko zejdzie. a w ogóle, to takie dziwne usterki właśnie się zdarzają w takie wilgotne dni jak ostatnio. to że samochód stał w garażu to na pewno lepiej a nie gorzej, ale jak powietrze jest wilgotne, to ta wilgoć dociera wszędzie. a ja się przy okazji zapytam, może ktoś wie. dlaczego cewka zapłonowa jest w kolektorze ssącym. czy jest tak dlatego żeby miała tam ciepło i była sucha ? czy raczej z braku miejsca. Pyra20 - 12-10-2011, 20:36 w piątek odepnę i zobaczę czy coś to pomoże dzięki za foto. Maretzky85 - 12-10-2011, 23:31 Krzyzak, a w aparacie zapłonowym nie ma ? Dawno nie widziałem E32, może mi się coś porypło ? Krzyzak - 13-10-2011, 06:29 nie ma w tym modelu hall jest tylko w prędkościomierzu |
||||||||||||||
