Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Pyra20]

Witam,

przeglądając ten dział, większość tematów to chyba właśnie problemy z odpaleniem. Poczytałem trochę inne tematy, ale chyba nigdzie nie było podobnym objawów do moich.

Samochód stał nie odpalany od 3 miesięcy. Wczoraj poszedłem wyciągnąć go z garażu, ładnie zakręcił ale nie chciał odpalić. Druga próba zakończona sukcesem, obroty wskoczyły na 1500 ale zaraz zgasł i tyle. Nie da rady odpalić. Po 10 min kolejna próba i identyczna sytuacja.
Odpiąłem kleme na 30 min - nic nie dało.
Myślę - może filtr paliwa zatkany albo pompa klękła - jednak po ściągnięciu z filtra wężyka i lekkim zakręceniu paliwo trysnęło aż miło.
Po tym nastąpiła kolejna próba - gaz w podłogę, samochód odpalił, trzymałem nogę na gazie, 3,5tyś obrotów, minęło 15sek i pomimo tego nagle zgasł. O co tu chodzi ?!
Iskra jest.

Po przestudiowaniu tematów o podobnej tematyce pierwsze co zrobię w poniedziałek to wyciągnę kompa i zobaczę co z kondensatorami.
Jeżeli będą ok - gdzie dalej szukać przyczyny ?

Pozdrowienia

[Hugo]

[Pyra20]

stał w garażu

idę zobaczyć co się tam porobiło

[dave89]

Miałem podobny problem ostatnio z moim galem. Odepnij przepływomierz (wtyczka na garnku od filtra powietrza) i sprawdź czy odpali. Masz LPG??

[GRZEGORZ 555]

Moim zdaniem to pompa paliwowa.
Miałem taki przypadek.
Ale ja sugeruje "dave89" odepnij przepływomierz.

[i_Lolek]

[Pyra20]

Kopułka wyczyszczona - 0 efektu
Wykręciłem kompa - jeden kondensator wylany, i ścieżka spalona - naprawione u elektryka po montażu to samo. 0 życia.

Jakieś propozycje ?

[dave89]

A wymienił wszystkie kondensatory czy tylko ten wylany?? Jak tylko wylany to proponuje wymienić pozostałe bo to że nie są wylane nie znaczy że z czasem nie utraciły swojej pojemności. Dopiero jak wymienisz wszystkie kondensatory to będziesz miał pewność że kondensatory są ok a to raczej nie wydatek około 2zł. Próbowałeś przepływomierz wypiąć??

[Maretzky85]

Jak dojdziesz do ładu z komputerem - ale tak porządnie, to musisz wymienić aparat zapłonowy, a konkretnie czujnik halla się spierniczył.

[Krzyzak]

[Pyra20]

kompa oddałem, mówiłem żeby wymienił wszystkie kondensatory i zrobił te ścieżki co były po palone - więc chyba to zrobił.

Przepływomierza nie odpinałem - jakieś fotki albo instrukcje gdzie to i jak ?

[i_Lolek]

tu masz wtyczkę.
powinna łatwo zejść.
naciskasz kciukiem zapadkę i wtedy lekko zejdzie.

a w ogóle, to takie dziwne usterki właśnie się zdarzają w takie wilgotne dni jak ostatnio.
to że samochód stał w garażu to na pewno lepiej a nie gorzej, ale jak powietrze jest wilgotne, to ta wilgoć dociera wszędzie.


a ja się przy okazji zapytam, może ktoś wie. dlaczego cewka zapłonowa jest w kolektorze ssącym.
czy jest tak dlatego żeby miała tam ciepło i była sucha ? czy raczej z braku miejsca.

[Pyra20]

w piątek odepnę i zobaczę czy coś to pomoże

dzięki za foto.

[Maretzky85]

Krzyzak, a w aparacie zapłonowym nie ma ?
Dawno nie widziałem E32, może mi się coś porypło ?

[Krzyzak]

nie ma
w tym modelu hall jest tylko w prędkościomierzu