Anonymous - 12-04-2012, 09:47 Temat postu: Diagnoza stuków zawieszenia. Witam, Mój Colt zmaga się z dość głośną pracą przedniego zawieszenia. Podczas przeglądu technicznego na szarpakach diagnosta nie zauważył żadnych niepokojących luzów. Mimo wszystko wymieniłem już: - gumy stabilizatora - łączniki stabilizatora (te miały duży luz - po wymianie jest trochę lepiej) - sworznie wahacza - końcówki drążków Nie potrafię zlokalizować źródła stuków. Słychać je na poprzecznych nierównościach, również przy jeździe na wprost. Najgłośniej stuka na wszelkich dziurach, torach kolejowych lub tramwajowych, sfatygowanej kostce brukowej itp. I tutaj moje pytania: - W jaki sposób sprawdzić stan górnego mocowania amortyzatorów (poduszka, łożysko) w domowych warunkach ? - Co jeszcze może być źródłem stuków? Jak to sprawdzić? elektryk - 12-04-2012, 10:39 Wydaje mi się że trzeba ustawić auto na podnośniku i by ścisnąć sprężyny tak żeby amortyzator utrzymywał cały ciężar. Jak szukałem u siebie to wszyscy twierdzili że uszkodzone mocowanie amortyzatorów by miało inne objawy. U mnie w O1 bardzo hałasowały wahliwe tuleje wahaczy. One są normalnie ruchome, ale bez demontażu trudno określić czy mają luz czy po prostu pracują. Bizi78 - 12-04-2012, 16:17 Górne mocowanie amortyzatorów sprawdza się na postoju kręcąc kierownicą w lewo i prawo na przemian. Jak nic niepokojącego nie słychać to nie to. W górnym mocowaniu amora najczęściej pada łożysko. Miroslaw1305 - 13-04-2012, 20:45 Domowym sposobem na sprawdzenie luzów górnego mocowania amortyzatorów możesz przeprowadzic w następujący sposób . 1 otwierasz maskę 2 ściagasz osłonę górnego mocowania 3delikatnie przytrzymujesz palcem wystającą częśc amortyzatora 4 kołyszesz na boki samochodem -może ci ktoś pomóc . Jeśl i wyczuwasz luz-to pracuje amortyzator w górnym mocowaniu . Jest to tylko tak zwane domowe sprawdzenie i pokaże duży luz. Sprawdzenie w 100 % tak jak opisał gregorbu. Zdaża się że to puka o cięgno amortyzatora.Tłok o tłoczysko .. Ten temat przewijał się wielokrotnie.Popatrz na forum. Ja sprawdzałem wszystko i tak czasami mi coś puka z przodu ,dałem sobie spokój.Na przeglądzie zwracam uwagę tylko większą na wszystkie końcówki o,których wiemy że są przyczyną stuków. To tak jak z bolącym zębem -w końcu wyjdzie ,który . Anonymous - 15-04-2012, 21:01 Dziękuję za wskazówki. Wynika z tego, że mocowanie i łożysko raczej jest w porządku. Szukam dalej  Może tuleje wahacza ...
elektryk - 15-04-2012, 22:49 Tak z pamięci to u mnie jeszcze stukała podskakująca chłodnica, miałem nieoryginalną zamocowaną "na wcisk". Jeśli u Ciebie coś stuka w momencie kiedy jednocześnie najeżdżasz kołami, to może coś zamocowane luźno w komorze silnika lub bagażniku? Np akumulator albo koło zapasowe. Anonymous - 16-04-2012, 08:37 Akumulator i koło zapasowe na pewno są dobrze przymocowane. Aczkolwiek trop jest słuszny. W pierwszej kolejności zlikwiduję wszystkie luzy nie-zawieszeniowych elementów tj. plastiki osłony nadkola z przodu, ta pilśniowa przykrywka w bagażniku, półka, ramki pod tablice rejestracyjne itp. |
||||||
