jeremy - 04-05-2013, 18:33 Temat postu: pajero sport 2.5. diesel urwana sruba na kole pasowym Witam, pekla mi sruba. Opisze miejsce gdzie bo nie jestewm pewien czy dorze wproiwadzilem w temacie Kolo po ktorym kreca sie paski klinowe, sa 4 nad miska obok jest alternator po przeciwnej stronie Jest agregat klimy. Kilka pytan Koszt takiej sruby Jsks jest dluga, czy po zdjeciu tego kola mozna bedzie dospawac nakretke i wykrecic Co trzeba wykrecic i na co uwazac by dostep byl ok Przepraszam za styl i gramatykr lece z gsm w garazu Dzieki za pomoc zbyszekm2 - 04-05-2013, 19:39 Nie moglem gadac przez tel. bo szybko jrchalem poautostradzie. Sruba ok 45 zl. Ciezko bedzie ja z walu wykrecic. Bedzir moze troche roboty przy tym. jeremy - 04-05-2013, 22:00 Sprawa jest jak kij, ma dwa końce, albo sam to robię, albo oddaje na warsztat. Sam wydam szmal na wiertla i wykrętaki- to wyjdzie taniej jak się uda jak sie nie uda to wyjdzie z tego kij z trzecim końcem, wydam dwa razy. Zdjąłem dwa kola pasowe i klops gwintu nie widać czyli dospawanie nakrętki odpada Jaką długość ma ta śruba? moja po pęknięciu ma 36mm długości( producent ESKA , 10.8) ciekaw jestem ile jej zostało jeszcze. Kolejna sprawa to jak to jest z paskiem rozrządu po wykręceniu jej element na którym jest pasek i na który nakłada się dwa kola pasowe nie wyleci i nie będzie trzeba na nowo ustawiać rozrząd. plecho1 - 04-05-2013, 22:15 Wydaje mi się, że z wykręceniem nie powinno być wielkiego kłopotu, bo ta śruba nie została wkręcona do końca otworu w wale i jeśli nie była wkręcona na jakiś klej, to powinna się dość łatwo wykręcić. zbyszekm2 - 04-05-2013, 22:17 Nie wyleci, to kolo rozrzadu jest za pokrywa. jeremy - 04-05-2013, 22:27 właśnie bije się z myślami, jutro z dobrych rzeczy to będzie otwarta castorama i leroy wiec możne uda się kupić dobre wykretaki i wiertla. Mam tez taka nadzieje ze nic mi już nie wyleci. Śruba chyba była klejona trochę dziwnego kitu można było wyskrobać z gwintu. o ile jest możliwość może ktoś poda mi numer oem tej śruby i wstawi rycinę. wielkie dzięki za pomoc [ Dodano: 08-05-2013, 08:20 ] Wszystko zrobione, wymagało to wyjęcia chłodnic, cały przód auta do zdjęcia. Złamana śruba została nawiercona, na szczęście wiertło się złamało stajać kantem w śrubie co spowodowało jej wkręcenie. Zmiana obrotów na wykręcanie i wypadła sama. 74pln i jeden dzień później mam już śrubę właściwa (złamana była dorabiana ) koszty -wiertla kobaltowe i wykretaki 90pln -śruba MD062109 74pln (Śruba do mocowania koła pasowego - silnik 2.5 TD) http://www.e-pajero.pl/pr...oper-2_5TD.html jeszcze dodatkowo dojdzie koszt napełnienia klimy czas to jeden cały dzień i dwa popołudnia Ps misja wykonana była pierwszy raz, wiec nie było źródła inspiracji. Jeżeli jest lepszy sposób to proszę go podać dla potomnych. Przy okazji wymienione zostały amortyzatory przód- stare się rozleciały, dolne mocowanie uległo rozkładowi. Amortyzatory miały być tą właściwa wymiana-naprawa, życie napisało własny scenariusz. |
||||||
