amp - 23-05-2013, 20:15 Temat postu: [Cari 1.6] Centralny zamek Witam, Szukałem trochę na forum jednak nie znalazłem, więc spróbuję szczęścia w tym dziale. Doszedłem do centralki alarmu i wygląda to tak: http://imgur.com/a/XrlsO I teraz pytanie który kolor/kabel odpowiada za otwieranie/zamykanie bądź, który z tych idzie do siłowników w drzwiach? Myślałem, że będzie tego troche mniej. Pozdrawiam [ Dodano: 25-05-2013, 02:51 ] Nikt naprawdę nie jest w stanie mi pomóc? 
remi - 28-05-2013, 10:59 Nie pamiętam który idzie, ale w cari centralny sterowany jest masą, więc jak znajdziesz przekaźnik od zamykania i otwierania, to zwyczajnie weź kabel, podłącz go do masy auta i dotykaj styków w przekaźniku (oczywiście przekaźnik musi być założony). jak się zamknie, lub otworzy to się dowiesz. plecho1 - 28-05-2013, 12:16 W tym temacie są fotki przewodów i instrukcja podłączenia pilotów więc właściwe kolory powinieneś namierzyć http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=16485 amp - 28-05-2013, 15:44 plecho1, widziałem ten post bo wcześniej sam mi go dawałeś, jednak zauważ, że kable się różnią i to nie tylko kolorami, ale co do kolorów to właśnie nie mam tego brązowego, a jak widzisz na zdjęciach jest ich duuużo. plecho1 - 28-05-2013, 16:02 To może spróbuj zrobić tak, nie wypinaj z gniazda przekaźnika od centralnego. Ustaw multimetr na pomiar napięcia 12V i jedną końcówką dotknij do jakiegoś przewodu z napięciem 12V a drugą dotykaj do złączek w gnieździe tego przekaźnika i np. przekręcaj kluczyk w zamku drzwi raz w pozycje zamknij a następnie w pozycje otwórz. Kiedy trafisz na któryś przewód sterujący, to na mierniku powinna pojawić się wartość napięcia akumulatora. Zamiast miernika można użyć próbnika samochodowego z żarówką. Przy takim sprawdzaniu możesz też odnaleźć kable zasilające siłowniki bo przy otwieraniu i zamykaniu zamka na przewodach zasilających siłowniki zmienia się polaryzacja z + na -. Aby odróżnić zasilające od sterujących( bo odnajdziesz w ten sposób najprawdopodobniej 4 kable, 2 sterujące i 2 zasilające) dotknij jedna końcówek miernika lub próbnika do masy auta a drugą dotykaj po kolei do tych 4 podejrzanych kabli przekręcając kluczyk w zamku przy każdym w pozycje "zamknij" i "otwórz". W tym przypadku wartość napięcia powinna pojawić się tylko na przewodach zasilających. |
||||||
