xsiaze - 05-10-2013, 17:31 Temat postu: Pedał hamulca bije Witam Zanim zrobię coś głupiego,krótkie pytanie:podczas hamowania okropnie bije mi pedał hamulca (a kierownica nie bije) Dodam tylko ,że noszę się z zamiarem wymiany tarcz i klocków z przodu,proszę o wskazówkę czy to dobry trop. pozdrawiam krzychu - 05-10-2013, 17:35 Tarcze z tyłu zwichrowane. Nie ma jakiś odgłosów akustycznych? Wibracji na nadwoziu? xsiaze - 05-10-2013, 18:01 tak ,słychać jakby pukanie, ale nie mogę zlokalizować skąd dobiega,wydawało mi się że to przednie tarcze Bojar - 05-10-2013, 22:15 Też stawiam na przednie tarcze. Tylne raczej mocno nie biją ale kto wie Proponuje tarcze Bosch'a i klocki TRW. (klocki Boscha są do d...) Ten zestaw sprawuje mi się b.dobrze i tarcze po 20kkm nie bija krzychu - 06-10-2013, 08:25 Ja miałem 3 razy zwichrowana przednie i zawsze objawiało się to bogatymi drganiami na kierownicy. Teraz mam z tyłu i słyszę łubudu, lekkie wibracje na nadwoziu i pulsowanie hamulca... Nawet jestem prawie przekonany, że to lewa tylna tarcza. A jak zwichrowały się z tyłu to stawiam na zablokowanie się prowadniczki lub tłoczka więc pomału szukam od razu zestawu naprawczego żeby za jednym zamachem zrobić. xsiaze - 06-10-2013, 18:03 Już mam pewność że to łubudu dobiega z tyłu samochodu(pedał hamulca rytmicznie bije,kierownica ani drgnie)czyli zamawiam zestaw tylnych tarcz i klocków.Mam jeszcze tylko wątpliwość czy jak się kupuje tylne tarcze to również z całą zawartością bębnów czy wystarczą same tarcze? krzychu - 06-10-2013, 18:23 No zależy, ja np. będę wymieniał od razu szczęki od ręcznego... A tam wyżej się oczywiście machnąłem, jak zwichrowały się z tyłu (a nie z przodu) to pewnie tłoczek lub prowadniczka zablokowana. xsiaze - 16-10-2013, 16:14 Dzięki serdeczne Krzychu,wymieniłem tylne tarcze z kompletem klocków i cisza na pokładzie marcinloz - 20-12-2013, 08:11 Witam, po przebiegu 98 tys km dałem do przetoczenia przednie tarcze + nowe klocki Boscha. Efekt super. Żadnego bicia i drgań. Efekt super. Iwonka - 20-12-2013, 18:49
a dlugo juz tak jezdzisz? pozdr Alex cefaloid - 24-12-2013, 09:27 A ja czytając ten temat doszedłem do takiego wniosku: - Przetaczał nie chciałem, bo moje tarcze biły tylko po rozgrzaniu się. Cóż z tego, że bym je przetoczył na zimno, kiedy one po rozgrzaniu i tak by się skrzywiły i 'wyprostowały' po ostygnięciu. - Wielu kolegów dało dobre, drogie tarcze ale i tak po jakiś czasie zaczęły bić.... więc kupiłem jakieś najtańsze zamienniki Nipparts do Galanta aby mi nie bylo żal ich wymienić kiedyś tam jak zaczną bić. Pasowały idealnie i do dziś nie biją, czyli po przebiegu 50 tys km. No ale mam na uwadze, że trzeba na tarcze uważać i nie katuję ich. Sęk w tym że oryginalnych też nie katowałem, a zaczęły bić. Może po prostu wkładali jakieś niedoróbki? Bojar - 24-12-2013, 13:44 Oryginalne tarcze były dobre. Za twarde były klocki co powodowało krzywienie tarcz nawet przy ostrożnej jeździe. Ja wymieniłem na tarcze Boscha i klocki TRW. Jest ok |
||||||||
