don de leon - 25-03-2016, 22:03 Temat postu: Pajero Sport 3.0 2003 nie rozpina/sam zapina 4x4. Witam Przejechałem na 4x4 ze żwirówki na asfalt i nie miałem miejsca żeby się zatrzymać więc zawróciłem z zapiętym przodem. Po przełożeniu dźwigni na 2H i jeździe na asfalcie powyżej 60 km/h zaczęło rzęzić ze skrzynki rozdzielczej a gdy zwolniłem zapięło samo 4H. Zatrzymałem się sprawdziłem lewarek i jest on ok, ale po ruszeniu znów to samo, rzęzi i przy zatrzymywaniu sam zapina napęd.Podpowie ktoś czy rwać skrzynkę czy może puknąć w jakieś magiczne miejsce? Najgorzej, że na tego typu usterki to ja czasu nie mam. michoł - 01-04-2016, 10:31 Kolego jak tam z tematem ? ogarnąłeś to ? mam to samo ... nie wiem gdzie szukać. Możliwe że to elektrozawory ale wymieniać na ślepo to trochę ryzyko. don de leon - 10-04-2016, 11:01 U mnie raczej kwestia skrzynki rozdzielczej i tego, że na asfalcie musiałem nim ostro zakręcić z 4x4 i wyglądało na to, że później nie wypiął się do końca. Po paru kilometrach ustąpiło. [ Dodano: 17-09-2017, 22:38 ] Problem powrócił, choć pod inną postacią. Mianowicie pożyczyłem auto znajomemu i po zwrocie zauważyłem, że na 2H przedni most jest rozpięty natomiast skrzynia rozdzielcza wydaje taki sam odgłos jakby pracowała na 4H jest po prostu głośniejsza. Lewarek chodzi normalnie jest też w normalnej pozycji. Czy jest możliwość żeby w skrzyni przesuwka w jakiś sposób nie rozpięła zębatki, nigdy jeszcze nie rozbierałem skrzyni rozdzielczej i stąd moje pytanie. Kontrolki od napędów gasną i zapalają się prawidłowo. Wygląda to na kwestię mechaniczną w samej skrzyni. Michał_PIII - 18-09-2017, 11:21 możliwość taka jest zawsze. Jeśli wydaje Ci się że na 2h skrzynia rozdzielcza została na 4h to najprościej sprawdź tak. Odpal samochód, podnieś przednie koło i wejdź pod spód zobacz czy przedni wał luźno się obraca czy jest na sztywno. Oczywiście bieg na luzie, i załączone 2h. Jeśli będziesz miał na 2h a wał przedni nie będzie się obracał to znaczy że pozycja w reduktorze została na 4h. Na odpalonym samochodzie jest łatwiej ponieważ podciśnienia rozłączają przedni most na wyłączonym silniku natomiast siłownik jest w pozycji załączonej na przednim moście. To najprostszy sposób. Hałasować Ci może jednak jakieś łożysko w skrzyni rozdzielczej |
||||||
