Muciek - 31-01-2011, 21:57 
Pasek. 
Jetta. Dla mnie to jedno i to samo. Ostatnio opis Jetty w jakimś magazynie motoryzacyjnym (nie pamiętam jakim), że Jetta dorównuje prawie wielkościom Passata. nasa1 - 01-03-2012, 18:37 Kurcze, nie ma to jak temat o wyciszeniu Outka 
Pierwsza strona na temat, a reszta zwykły KASZTAN 
elektryk - 01-03-2012, 20:31 Apropos wygłuszenia Outka, ja mam O1 i rozważam jak go wygłuszyć i wygląda że nie da to żadnego efektu. Najgłośniejszymi elementami są silnik i zawieszenie. Wygłuszyć silnika się nie da bardziej, tam jest chyba ponad 1cm waty fabrycznie i to z obu strony przegrody. Zawieszenie samo w sobie nie hałasuje, ale przenosi wszystkie drgania z drogi, chyba trzeba by mieć gumowe wahacze żeby wyciszyć. Jakieś szumy z nadkoli czy drzwi to przy odgłosach drogi silnika prawie nic. rezon - 02-03-2012, 10:31
Oknarski - 03-03-2012, 00:30 Znajomy wygłuszył właśnie tapicerke całego przodu (niebagatelna suma) w swoim samochodzie dostawczym i tak jak rezon pisał dźwięk niósł się przez całą konstrukcje - teraz jest zdecydowanie lepiej a komfort jazdy nieporównywalny. elektryk - 03-03-2012, 09:38
rezon - 03-03-2012, 11:40 elektryk, nie zapomniałem wymienić przedniej szyby - pominąłem ją świadomie, podobnie zresztą jak szyby boczne (szum lusterek to dzięki nim). Pisałem o tych elementach, w które można stosunkowo bezproblemowo ingerować i dają efekt. Wygłuszanie przedniej szyby to skomplikowane i kosztowne zadanie  Można by na nią nakleić jakąś folię dodatkowo, ale efekt pewnie mizerny, a koszty takiej homologowanej folii tłumiącej kosmiczne o ile taka w ogóle jest. Nie słyszałem, aby ktoś coś takiego robił.
Warto jeszcze zauważyć ekonomiczne podejście Mitsu - oszczędność na tłumieniu: folia i styropian (w glonojadach nawet kolorowy  ) zamiast mat . Zatem wymiana fabrycznych materiałów na lepszej jakości też może być sensowna - także na grodzi. Na pewno drzwi, a zwłaszcza podłoga przenoszą hałas silnika - bo przecież metal świetnie przenosi drgania akustyczne. Jak ktoś nie wierzy polecam stare doświadczenie - łyżkę przewiązujemy sznurkiem i przytykamy końce sznurka do uszu. Uderzamy łyżką o cokolwiek i słyszymy kościelny dzwon a nie łyżkę . Duża stosunkowo płaska powierzchnia dachu Outka też jest świetnym rezonatorem.
A apropos hałasu silnika - to powyżej 160km/h zaczyna być jakby ciszej. Hałas silnika ma przyjemniejszą dla ucha częstotliwość, a szum powietrza skutecznie zagłusza silnik. Też nie lubię hałasu silnika, dlatego kolejne autko to raczej będzie benzyna. mitsu00 - 03-03-2012, 11:56
|
||||||||||||||
