Georg - 23-12-2022, 09:01 Może to będzie pomocne (uwzględniona strona lewa): Z pinu nr 15 ECU ETACS wychodzi wspólne zasilanie kierunkowskazów lewego przodu, lewego boku, lewej kontrolki w zegarach i lewego tyłu. Ten sygnał, wewnętrznym połączeniem, przechodzi na 15-pinowe prostokątne złącze D210 w skrzynce bezpieczników. W złączu D210: - z pinu 10 zasilany jest lewy przód, lewy bok i lewa kontrolka w zegarach (kable zielono-żółte) - z pinu 11 zasilany jest lewy tył (kabel zielono-żółty) seven9 - 26-12-2022, 11:55
Masa jest tylko jedna chyba  . Podlacz minus na kierunku z minusem na aku jakims dodatkowym kabelkiem, nie zaszkodzi sprawdzic. Jesli pomoze, to wystarczy minus z kierunka podlaczyc gdzies do karoserii.
|
||||||||
