Vivaldi1980 - 04-08-2021, 22:42 Witam wszystkich ponownie. Samochód rozebrany i okazało się standardowo, że uszkodzona jest zębatka napędu od wałków balansujących. Kolega Damsi miał oczywiście rację za co wielki szacunek. Przy okazji mechanik stwierdził, że rozrząd też do wymiany i tu w grę wchodzą oryginalne części. Może to i nawet lepiej. Myślałem, że te rozrządy są raczej wieczne. Problem w tym, że łańcuchy też się teraz wymienia i raczej niewiele jest aut z tak zwanymi wiecznymi łańcuchami rozrządu. Fakt faktem auto ma nalatane już 228 tys km i być może właściciel ostatnie parędziesiąt tyś przy oszczędzał na oleju. Ciekaw jestem ogólnie jakie macie doświadczenia jeśli chodzi o rozrząd w tym modelu? Wie ktoś może ile przeplata turbinka? Bieriera magicznych 200tys przekroczona więc oczywiście kolejne niespodzianki mogą wyskoczyć. Tak czy siak auto przepiękne. Jeśli będzie trzeba to wymienię wszystko po kolei bo to miłość od pierwszego wejrzenia 😄. Mam nadzieję, że ta miłość mnie tylko nie zrujnuje! [ Dodano: 04-08-2021, 23:00 ] Kolego Outlek2 jeśli masz problem ze znelezieniem części daj znać. Mieszkam w Niemczech i mogę się tu rozejrzeć. Miskin87 - 08-08-2021, 12:16 Witam, polecam na FB grupę 4n14 problem: https://www.facebook.com/groups/389228431731502/ Jest tam wiele informacji, porada odnośnie silnika 4N14. Wymagania znajomość języka angielskiego 
|
||||||
