seir - 13-02-2009, 22:02 Nowa część jest o wiele sztywniejsza, obciąża tą słabszą, już lekko zużytą. Na TVN Turbo o tym nie mówili, po co o tym mówić skoro chyba wszyscy wiedzą i nierównomierniej eksploatacji pozespołów i to jeszcze tak bardzo obciążonych części jak drążki kierownicze... mayer - 14-02-2009, 13:59 to jeszcze tylko mi powiedz ze zużycie prawej końcówki drążka ma wpływ na lewą.... Wg tej pokrętnej logiki to końcówki należy wymieniać tylko w komplecie z drążkami i przekładnia kierowniczą - wszak to ona powinna przenosić obciążenia z prawej na lewa końcówkę. Końcówki kierownicze nie są "parą współpracującą" Jak dla mnie - totalna bzdura godna Ziętarskiego i TVN Turbo i ich specjalistów z programu Garaż.... Własnie sobie przejrzałem dzisiaj "SM-y" nissana, PSA, Scanii, DAFa .. jakoś zaden z producentów nawet nie sugeruje takiej procedury.. Ale wiadomo krajowi internauci.... seir - 14-02-2009, 14:31 To my nie mówimy o drążkach kierowniczych? 
|
||||||
