Anonymous - 13-02-2009, 22:13 Tyle ze do predkosci maksymalnej moment obrotowy nie jest potrzebny duzy a wlasnie moc. Anonymous - 13-02-2009, 22:17 Moc "składa się" z momentu obrotowego, nie wiesz o tym? jaca71 - 14-02-2009, 00:02
i... no czego jeszcze: obrotów bo inaczej Moment max i Moc max wypadała by w tym samym miejscu. A Moment max to tylko punkt przegięcia na krzywej mocy... Anonymous - 14-02-2009, 00:19 
Anonymous - 14-02-2009, 00:28
Szczerze mówiąc to nie bardzo rozumiem te wielkości, co znaczy na 5(6) biegu a co "najwyższy" w katalogu. Wie ktoś i może wyjaśnić? Niech ktoś, kto ma SST napisze, z jaką prędkoscią jedzie na 6 biegu przy np. 4000obr. Ja sprawdzę na GPS-ie u siebie. Co do mocy, to IX miała ograniczenie na 250 a była słabsza. Masa niewiele mniejsza a i tak jest bardziej istotna podczas przyśpieszania. Jak jedziesz ponad 200 i masz obroty 7tys/min. to na bardzo wysokich obrotach silnik sporo mocy traci na to, żeby sie z taką prędkością kręcić. A moment obrotowy i tak jest niżej położony. Zresztą, nawet jakby nie był wiekszy Vmax to chociaż na trasie by było ciszej i ekonomiczniej. No i jakby ktoś sobie zrobił te 350GT to miałby więcej frajdy ze skrzynią 6-ką. A tak limiter go odetnie przy 250. Anonymous - 14-02-2009, 00:32 sith, to tak żeby jeszcze namieszać pozwól, że wcisnę swoją przypowiastkę o moim megacolcie ze skrzynią allshift 
Otóż mam 6 biegów i na 5-ce auto pojedzie szybciej niż na 6-ce 
[ Dodano: 14-02-2009, 00:35 ] A tak na poważnie, macie jakieś dane współczynnika oporu powietrza w evo IX i evo X? tomekrvf - 14-02-2009, 09:39
Nie miała żadnej blokady prędkości. krzychu - 14-02-2009, 09:44 sith - przełożenia które Ty podajesz to przełożenia między biegami a dodatkowo skrzynia ma coś takiego jak przełożenie finalne (przeważnie łacznie z układem różnicowym) i przez to też należy brać pod uwagę po prostu zwiększając finalne przełożenie zwiększasz wszystkie biegi po prostu. Tak ja to od zawsze rozumiałem. Krzychu jaca71 - 14-02-2009, 10:26 Co tam było? Coś o kryzysie światowym i... Zapomniałem
Anonymous - 14-02-2009, 11:34
Moment obrotowy nie ma wplywu na predkosc maksymalna, w glownej mierze zalezy od mocy i przelozenia skrzyni biegow (pomijam juz opory powietrza bo wiekszosc aut ma zblizony wspolczynnik Cx) jaca71 - 14-02-2009, 11:55
deus_vvv - 14-02-2009, 12:54 Moment jest wazny powiedzialbym ze nawet bardzo wazny ale tylko przy przyspieszaniu (ma on duzy wplyw na tzw. zryw autka). KM natomiast maja wplyw na predkosc max. ale jezeli skrzynia jest zbyt krotka to zadna moc nic nie pomoze. Pozdrawiam Anonymous - 14-02-2009, 12:55 Ali-En, przy jakich obrotach dodaj jeszcze... jaca71 - 14-02-2009, 13:35 
krzychu - 14-02-2009, 13:43 Proponował bym zakończyć wywody nie na temat zanim skończy się to interwencją admina. A moc to jest wskaźnik syntetyczny momentu i prędkości obrotowej silnika jak ktoś chce dalej zgłębiać tematykę zapraszam na google. Sama moc też niczego nie mówi ponieważ mówi tylko o mocy przy prawie maksymalnych obrotach. Moment a jeszcze lepiej jego przebieg mówi jak silnik zachowuje się w danym zakresie obrotowym więc jak by nie było więcej mówi o silniku. jaceksu25 chodziło pewnie o tym żeby zwiększyć moc trzeba też zwiększyć moment ale proponował bym przy formułowaniu zdań zastanowić się jak napisać pewne rzeczy tak żeby inni zinterpretowali to we właściwy sposób. Krzychu |
||||||||||||||
