gzesiolek - 08-04-2010, 09:36
Patrzac na to ze wnetrze dosc znacznie maja poprawic w ASX to moze kusic 
z silniczkiem benzynowym 1,6 ma miec osiagi i spalanie na poziomie mojego sedanika 
czyli cos dla mnie
na 100% wzialbym go miast SB, gdybym chciał SB
krzychu - 08-04-2010, 09:44 Temat zbacza z tego co był na ten: http://forum.mitsumaniaki...p=672064#672064 A wydaje mi się że jednak popularność tego segmentu (mniejszych SUV-ów? Crossover czy coś) jest dużo mniejsza niż kompaktów... więc nie grozi duża migracja z Lancera 1,5 na ASX-a 1,6 przecież nie bardzo się tutaj coś zyska po za innym wyglądem.... Sensowna wersja z dieslem 4x4 będzie niestety kosztować... Nie przewidywał bym dużej popularności 1,6 (chyba że właśnie ktoś rozważy zamiast Lancera). Outek prawie się nie sprzedawał jak nie było diesla. A teraz wersję benzynowe mają tylko zapaleńcy a tych niestety jest mało. gzesiolek - 08-04-2010, 10:15 krzychu, do 4x4 tylko diesel, ale do crossovera z 2WD na miasto... patrzac ile sie sprzedaje Qashqai i SX4 z benzyniakami to juz sprawa jest otwarta... No wracajac do watku Lancer z diselkiem tym nowym jesli bedzie z pozycjonowany cenowo nie wyzej niz z diselkiem VW, albo nawet troszke nizej, to moze byc niezlym hitem... krzychu - 08-04-2010, 10:21
Masz jakieś dane? No do miasta ale co się zyska względem Lancera? Na pewno nie prowadzenie, wymiary podobne, bagażnik nie sądzę aby był większy, jedynie będzie się wyżej siedzieć i inaczej wygląda.
Ten diesel od VW jest sporo za drogi z tego co można sądzić po wymaganej dopłacie. Ten 1,8 musi być tańszy bo inaczej nie było by sensu go robić... Jeśli dopłata nie będzie tak zaporowa do diesla jak w Lancerze to popularność tego modelu z tym silnikiem będzie bardzo duża. Jeśli też dopłata do 4x4 nie będzie zaporowa to Diesel 2WD też może zostać wycofany z niektórych rynków (Outlander też jest 2WD ale to perełki z innych rynku na które nie ma klientów na rynku wtórnym) szaolin - 03-05-2010, 11:36 Temat postu: 2.0 did Nowy diesel = choroby wieku dziecięcego. Ten dwulitrowiec od VW jest co prawda drogi ale w skodach (dane od kolegi z serwisu ASO) ma już w niektórych egzemplarzach po 350000km bez najmniejszych problemów. Czego więcej można oczekiwać od diesla? krzychu - 03-05-2010, 16:54 Temat postu: Re: 2.0 did
Lepszej kultury pracy, większej elastyczności, lekkości w sensie twardości pracy na pierwszym biegu? Tego ja bym oczekiwał i do tego będzie tańszy od tej przestarzałej konstrukcji VW. A ten diesel w skodach to chyba inna wersja (jest tego naprawdę sporo i niektóre wersje były/są mniej awaryjne) bo ten z outlanderów za dobrej opinii nie ma. Pawcho - 03-05-2010, 20:48 dzisiaj w Automaniaku był teścik autka. Wersja disel 150km 4/4, ma wg.nich kosztować 86tys.Generalnie zyskał pozytywne oceny. j-rules - 03-05-2010, 21:06 czy ten tescik z automaniaka mozna gdzies na necie obejrzec? Przegapilem.. ;( krzychu - 04-05-2010, 10:39 No z tego co oglądałem to nie wypowiedzieli żadnej wady  Same super, fajne, naprawdę tak jak mówią...
A ten diesel podobno nawet od 1000 obrotów się zbiera. Ciekawe czy z górną granicą obrotów też jest tak dobrze? Pawcho - 05-05-2010, 08:57 J-Rules kup tygodnik TO&OWO tam masz program TVN TURBo i zobacz kiedy emitowane bedą powtórki lub na stronie internetowej /chyba mają/.Tak jak napisał Krzychu chwalili go cho ten teścik był krótki i dośc ogólny.Głównie jako konkurent Skody Yeti. |
||||||||||||||
