Anonymous - 01-03-2009, 18:07 W Konstantynowie Łódzkim nie ma mrozów tylko od lipca do wrzesnia  Paliwo też zagadka ...
Jack - 01-03-2009, 18:08 nie biały kruk - z który rocznika jest Twój L-200? Pytałem jackie'go (moj jest z 2008) - rocznik 2008 podobno już posiada wbudowany podgrzewacz. Jak masz wątpliwości - skieruj pytanie bezpośrednio do dealera. Pozdrawiam Anonymous - 01-03-2009, 18:14 To ja się nie wypowiadam, bo - muszę to napisać - śmieję się z was..., lecz jest mi też was szkoda... Mój 10-cio latek pali jak "nówka" w 22 stopniowy mróz na "szemranej" jakości paliwie... Jack - 01-03-2009, 19:02 Bartek 2800 Mój też póki co pali bez problemów...więc się nie przejmuję Pozdrawiam Anonymous - 01-03-2009, 19:22 Mam rok starszego EL dwieście, nie posiadam podgrzewaczy no i zawsze krzywo mi stoi
AutoGT - 02-03-2009, 10:00 namotore, proszę o jakieś dokładniejsze informacje. Najlepiej na PW. Jeśli jest taka możliwość proszę o zdjęcia. Gene - 02-03-2009, 16:35 O progach i krzywiznach pokasztancie w odpowiednich tematach ok. Co do odpalania, siedzialem teraz pare dni w Malym Cichym i na Zgorzelisku. Wieczorami i w nocy temperatury na minusie. Zreszta nigdy nie mialem klopotow. Gadalem z paroma szpeniami. Tendecja jest wyrazna. Nowsze auta sa delikatniejsze i duzo bardziej czule na wszelkiego rodzaju odchyly od "normy". A moze to normy ulegly zmianie. Faktem jest, ze starsze modele byly niezawodniejsze. Technologia idzie na przod ale czesto ten postep jest odwrotnie proporcjonalny do niezawodnosci podzespolow auta. 
Anonymous - 02-03-2009, 20:07
Taa. Jak kiedyś napisałem, że w eLce resory nie skrzypią to, tydzień później, gnałem do serwisu jak w podróż poślubną  - to taka przejażdżka z puszkami na ogonie
 Oczywiście po pełnym zaskoczeniu, że " przestał palić od strzała"  I - obiecuję - nie będziemy się śmiać
Po prostu każde autko ma swoje słabe punkty.
Anonymous - 02-03-2009, 20:34
Szczerze? Ja już wymieniałem wszystkie wokół filtra i pompy, pomogło. Wtedy palił od pierwszego strzała i chodził 30 sekund i gasł. Później dłuuuuugie kręcenie rozrusznikiem i chodził normalnie. Działo się to gdy było około 0 i mniej na termometrze i po 6 godzinach lub więcej... Ale wy macie prawie nowe autka, maks 3 letnie, a moje gdy miało problemy liczyło sobie 9 lat... namotore - 02-03-2009, 20:54
Elzunia jak motylek przeistacza sie ze zwyklej sportowej wersji traktora (generacja 1) w samochod wrecz przez niektorych uznawany za luksusowy (KAOT) koszty sie licza, trzeba wkladac badziewie w osprzet i mechanike. Przez to i krzywo niektorym stoi  , progi dostaja piegow, maska sie luszczy, plastiki lataja, resory i kanapa tylna graja w zespole piszczalkowym no i wreszcie zapalanie stalo sie trudniejsze. Za 5-10 lat ponizej +6 nie odpalimy 
Anonymous - 02-03-2009, 21:10 Nie ma się co żalić, wpadać w panikę. Trochę opieki (akumulator, paliwo, filtry itp.) i nie powinno być problemów. Przepraszam za kasztanienie, Gene. Anonymous - 02-03-2009, 21:10
Z ciekawości: chciało się któremuś wczołgać pod spód i pomierzyć ramę do podłoża
Może ty tylko felerne zawieszenie...
Masz gwarancję na perforację a nie na piegi
Etam: plastiki i tak do weryfikacji.
Przekładki wkładają... ponoć. A kanapę sam se dokręć.
Co Ty gadasz? Przecież miśki się ni psujom
do Gene: jesteśmy w ogólnym, to można troszkę pokasztanić, prawda? Anonymous - 04-03-2009, 19:39 kto z Was wymienił akumulator już w EL dwieście najnowszy model? marcincbr - 20-12-2009, 14:50 Temat postu: PROBLEM. Nie chce jechać, szarpie. Witem serdecznie. Moje L200 jest z 2007 roku. Do tej pory sprawdzało się i dobrze chodziło. Serwisowany od nowości w ASO, miesiąc temu przegląd po 80t km. Przyszły mrozy i nie chodzi. Pierwsze kilka km jedzie normalnie. A później szarpie. Muli się. A nawet gaśnie. Moje podejrzenie to paliwo. Ale dodałem uszlachetniacz i nic. Wczoraj myślałem, że będzie ok. Bo się rozjeździł. I jeździł normalnie. Ale po nocy znowu kilka km i nie ma jazdy. Maks 50 km/h na 5 obroty 1-1,5 tys/min. szarpie i po równym się toczy, ale pod górkę już nie daje rady. Może miał Ktoś podobny przypadek i przyczyna jest jakaś inna? Może pompa paliwa daje za słabe ciśnienie przy mrozach poniżej -10C. Czekam na jakieś wskazówki. Pozdrawiam. namotore - 20-12-2009, 15:34 - wymiana pompy paliwa na gwarancji. - lej dobre paliwo + stp niebieskie antyzel do diesla. pozdro |
||||||||||||||||||||||||||
