Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[cool_lech]

Witam.
Poniżej kilka rzeczy które ułatwią wam życie:
1.Rozrząd koniecznie wymieniać co 60000 albo co 5 lat. Miałem szczęście w nieszczęściu i zgodnie z informacjami mechanika do 90000 nie ma szans dotrwać, na pewno nie pasek balansujący.
2.Stuki przy szybkim ruszaniu na 1 i 2 to na pewno poduszki tylnego dyferencjału.U mnie okazały się nimi być te z przodu dyfra.Kto widział konstrukcje oryginałów to wie czemu.
Pasują poduszki z poliuretanu z Olkusza.Do wymiany nie potrzeba prasy hydraulicznej.Dla potrzebujących zdradzę tajemnicę.(Wg mechanika zbędne są metalowe podkładki z zestawu zbyt napinają do dołu dyferencjał a przez to napinają półosie).
3.Moim nieszczęściem okazał się serwis Mitsubishi. Spartolili wymianę świecy(albo krzywo wkręcona albo za słabo albo przekręcona,ciekawe czemu akurat ta po intercoolerem) efekt rozwalone gniazdo świecy zapłonowej w związku z czym musiało nastąpić tulejowanie gniazda.
4.Na wiosnę wymieniam jeszcze dwie gumy w zawieszeniu i konserwuje podłoże, niestety moim zdaniem jest bardzo słabo zabezpieczone.Pozdrawiam wszystkich pozytywnie oszołomionych.

[korek]

Niedługo będziecie Wymieniać pasek rozrządu tak często jak olej.
Ja wymieniałem właśnie teraz pasek rozrządu 96000km przebiegu i 13 lat (rocznik 2004) .
Mit został obalony

[elektryk]

[cool_lech]

Instrukcja pozbywania się starych tulej z łap tylnego dyfra:
1.Przygotować imak, lub jak ktoś woli imadło albo kolega z silnymi łapami.
2.Duży śrubokręt plaski lub cos w rodzaju przecinaka
3.Młotek
4.Rzecz najważniejsza brzeszczot.
5.Łapę wkręcamy w imadło.
6.Nacinamy brzeszczotem częśc gumowa i metalowa starej tuleji.
7.Po przecięciu tuleji nawet nie do końca bierzemy śrubokręt i młotek i wybijamy starą tuleje.
Wystarczy delikatnie uderzyć.
8.jeżeli chodzi o tuleje z Olkusza to wystarczy albo silna ręka albo imadło aby je tam z powrotem wcisnąć.
Pozdrawiam.