Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[patrycjuszek]

Honda CR-V II ma czułą kontrolę trakcji, na zimę przy 90 km/h po śniegu się przydaje. Natomiast w terenie jak przód zaczyna mielić to komp zmniejsza obroty i się wtedy tył załącza ale już silnik nie ma mocy i dupa z jazdy. Jak się zrobi VSA OFF to jest inna jazda. Przód mieli a tył od czasu do czasu pomoże. Nieraz po głębokim błocie się jeździło, raz nawet Grand Vitare wyrywałem z błota i Honda sobie poradziła.
Jest też takie zabezpieczenie, że jak koła przednie przekroczą pewne obroty to tył już się nie załączy żeby Haldexa nie rozwalić.

Ojciec kupił w salonie w 2010 roku 2.0 v-tec 150 ps, leje paliwo i jeździ, na trasie da się zejść do 8l/100km, zrobił już 100kkm i żadnej awarii.

Outek 2.4 z fabrycznym gazem to jest ciekawa propozycja:

[Muciek]

Jeszcze zanim mój tata kupił Outlandera, a była to też zima to mieliśmy okazję zobaczyć CR-V i wtedy właśnie mój tata stwierdził, że nie chce i nie kupi tego samochodu. Był dość duży śnieg i wyjazd z parkingu. Kierowca Hondy gaz i jedzie, samochód buksował kołami w śniegu przez 5m zanim tylny napęd się załączył, także nie chciałbym widzieć jak on sprawia się w kryzysowych sytuacjach. Kiedy mój tata to zobaczył to tylko się roześmiał i pojechał dalej.

[rezon]

Nie wiem jak w innych miastach/regionach, ale w Rzeszowie serwis Hondy uważany jest za jeden z najlepszych ASO - nie słyszałem/nie czytałem żadnej złej opinii na ich temat, co też nie jest wg mnie bez znaczenia przy wyborze samochodu. O jakości obsługi budki z logo ASO Mitsubishi niedaleko Rzeszowa już się wypowiadałem, zresztą nie tylko ja.

[-WALDOR-]

[mitsu00]

[rezon]

[Muciek]

[TomiF19]

Kupuj Outlandera 3.0 w benzynie. Jest to jedyny słuszny silnik do tego auta. A spalanie na poziomie ok. 12l /100km przy nawet dość dynamicznej jeździe nie jest czymś strasznym. I to ruszanie spod świateł bezcenne