Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[ahalek23]

Carpezo a sprawdziłeś czy wentylator jest sprawny? masz tam tylko 2 kable zapnij do akumulatora na dwa kable i jak to nie to to się poszuka gdzie indziej

[carpezo]

nie sprawdzałem. a gdzie wychodzą te dwa kable?:-) podłaczyć je bezposrednio do aku i powinien działać ?

[ahalek23]

si senior kabelki masz po prawej stronie chłodnicy w dole szara wtyczka mówimy o wentylatorze po stronie kierowcy bo ten jest od obiegu płynu napisz co i jak ? to posiedzę i znajdziemy co go boli
no i co tam bo wygląda że mamy naprawę online ?

[carpezo]

oki jutro sprawdze i dam znac bo dzis czasu nie mam. jak nie dziala wentylator to moge przegrzać silnik w czasie normalnej jazdy ?

[ahalek23]

zależy od temperatury jeśli wzrasta znacząco to jest problem ewentualne następstwa to uszkodzenie uszczelki pod głowicą itd czyli kosztowne rzeczy raczej radzę sie tym zainteresować

[kristof]

Ja swoje auto oddałem poraz drugi na tą usterkę do elektryka, teraz wie że nie odbiorę go póki tego nie zrobi, więc jak naprawi i będzie wiadomo co jest nie tak, na pewno podzielę się tą informacją z wami...póki co jak pisali koledzy wcześniej przy włączonej klimie działa wentylator chłodnicy -> i to zawsze mają się załączyć oba wentylatory - ale jak jest sprawna klima ;-p

[carpezo]

wentylator podlaczylem i działa. nie wiem co dalej sprawdzac. temp nie wzrasta na wskazniku

może poprostu nie slysze tego wentylatora podczas jazdy ale to normalne ze rura jest taka goraca od chłodnicy i bagnet np tez? nie zwracalem na to nigdy uwagi

[ahalek23]

Ciepło to pojęcie względne zależy od obserwatora radzę poprostu odpalić auto na słońcu niech sobie pyrka obserwujesz temp na wskazniku i czekasz jeśli wskazówka wejdzie dale niż znacząco za połowę skali a wentylator się nie załączy to wtedy się będziemy martwić dodam tylko że może to potrwać nawet 20 minut

[carpezo]

no wlasnie ostatnio robilem nauke obrotow i chodzil ok 30 min i wentylator nie zalaczyl sie ale temp byla tak troche mniej niz w polowie czyli ok wszystko ?

[Hugo]

[zwolin]

[zuk38]

kristof, I co auto odebrane?

Ja bylem z moja Cari u mechanika i podpielismy ja pod kompa. Odczyt temperatury jest ok, na zgaszonym silniku test aktywacji przechodzi, ale zalacza wentylator przez te przeaczniki z lewej strony pod maska (od klimy), natomiast jak silnik jest odpalony to test aktywacji jest nieudany.. zauwazylismy, ze przy przekazniku po prawej stronie (w tej wiekszej skrzynce) w oby dwoch stykach sterujacych jest +12, a gdy wyciagnelem przekazniki z tej skrzynki po lewej, to te +12 zniknelo... Mechanik stwierdzil, ze gdzies jest slaby styk i dzieje sie tak jak np. w przyczepce, gdy sa slabe styki - choinka.. niestety nie bylo czasu, zeby szukac dalej...

Moze mi ktos powiedziec gdzie jest komputer, bo moze to jego wtyczka jest zasniedziala... ?

[ahalek23]

Moze mi ktos powiedziec gdzie jest komputer, bo moze to jego wtyczka jest zasniedziala... ?[/quote]

Jeśli chodzi o sterownik silnika ECU to jest po stronie pasażera prawa noga na ścianie

[kkmaslowski]

Udało mi się wreszcie połączyć z ECU przez VAGa (VAG KKL USB). Bez problemu można włączyć wolne lub szybkie obroty wiatraków chłodnicy z poziomu EvoScan'a przy zgaszonym silniku. Nie da się jednak włączyć wiatraków z jego poziomu po uruchomieniu silnika.

Pytanie czy to normalne zachowanie. Dobrze by było gdyby ktoś u kogo problem nie występuje sprawdził czy da się włączyć wiatraki z EvoScana przy zapalonym silniku.

[ahalek23]

Bez problemu można włączyć wolne lub szybkie obroty wiatraków chłodnicy z poziomu EvoScan'a przy zgaszonym silniku.

O ile pamiętam to problem był z niezałączającym się wiatrakiem chłodnicy a ten ma tylko jeden bieg mniejszy wiatrak odpowiada za chłodnice klimatyzacji i ma 2 biegi (4 kable) jak się mylę to niech ktoś mnie poprawi (takie spostrzeżenie)