Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[krzysieg]

Na pewno nie był wymieniany olej , a jaki wlałeś , ile ?
Sam dam rade to zrobić ?

[Bucza]

W temacie jak to zrobić samemu niestety nie pomogę, bo robił to mechanik. Chociaż z tego co wiem nie jest to jakoś szczególnie trudne, ale ja jedyne rzeczy jakie robię w aucie sama to takie, przy których nawet jak coś mi nie wyjdzie to nie unieruchomię auta i będę w stanie dojechać do mechanika
Nie wiem też co tam wlał i ile, bo tak wiedza nie była mi potrzebna, dostałam tylko informacje, że dobrze, że przyjechałam, bo jeszcze trochę i mogłabym mieć problem z wrzuceniem jakiegokolwiek biegu. Więc u mnie to było powodem problemów ze skrzynią, w Twoim aucie przyczyna może leżeć gdzie indziej.
Jeżeli kupiłeś używany samochód i nie masz dokładnych informacji co i kiedy było ostatnio robione to warto sprawdzić/ wymienić płyny.

[krzysieg]

Znalazłem temat o wymianie nie wiem tylko gdzie jest śrubka od spuszczania i zalewania oleju .
Zobaczę przy okazji w jakim stanie są ciegna od zmiany biegów czy gumowe połączenia są w dobrym stanie -żeby nie mieć kiedys problemów.

[Andrew]

[KlaudiuszBdg]

[maro275]

[krzysieg]

Zmienię olej na razie , tylko nie wiem gdzie są śruby od wlewania i wylewania .
Czytałem że od wlewu jest z boku i leje się aż poziom będzie równo z otworem-gwintem .

[IMG=http://img690.images...2.th.jpg][/IMG]

1 wlew (trochę nisko ale napisane nawet OIL )
2 śruba gwiazdkowa spuszczanie ?

[KlaudiuszBdg]

W takim razie mea culpa Czlowiek uczy sie cale zycie. Choc mi jedynka wchodzi bez problemu przy wyzyszych niz 20 km/h predkosciach ... z tym ze odruchowo idzie zawsze miedzygaz

[krzysieg]

To potwierdzi ktoś te śruby z obrazka że to te

[maro275]

śruba nr 1 to od sprawdzania stanu oleju w skrzyni biegów.
śruba nr 2 od spuszczania oleju.

Śruba wlewowa jest gdzieś na górze z podkładką aluminiową.

[Hugo]

[maro275]

No ja tam nalewam od góry olej jest śruba 17 lub 19mm już nie pamiętam, a ta z boku 17 to jak się wylewa to wkręcam ją i jest git:)

Może wlewać tą z boku ale wg mnie trudniej i po co skoro od góry można ? niech nie odkręca 12, 13 itp tylko 17 lub 19 to jest od wlewu. Pozdrawiam

[Pafab]

Odnośnie problemów wszelakich z wbijaniem biegów 2 i 3, to na własnym przykładzie wiem że nie zawsze wymiana oleju pomaga, u mnie wymiana na Valvoline Dura blend niestety nie pomogło. Padło więc na zużyte synchronizatory ale - po rozpruciu skrzyni okazało się że synchro są w stanie idealnym (sprawdzone wg serwisówki), wg mojego ojca który również badał tą skrzynie organoleptycznie, wina jest po stronie sprężyn synchro 2 i 3 biegu, prawdopodobnie tracą sprężystość przez co słabiej dociskają synchronizator.

A odnośnie wlewania oleju "od góry" nie ma tam wlewu oleju, są za to zatrzaski wałków wodzików i blokada zmieniacza, odkręcić i wlać przez nie można, ale można sobie narobić bałaganu w skrzyni, więc po co