Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[patrol2124]

Witam

Dzisiaj chcialem wykluczyc co jest powodem palenia sie kontrolki na niskich obrotach,a wiec po kolei przekladalem z carismy ktora jest ok , i czujnik cisnienia ok, nastepnie czujnik teperatury ok,nastepnie przepustnica wraz silniczkiem ok.Jedynie nie przekladalem czujnika walu korbowego i zastanawiam sie jeszcze czy nie jest czasem przyczyna sterownik przepustnicy ale nawet nie wiem gdzie sie znajduje mozecie jakos pomoc a i jeszcze jedno samochod w trasie jezdzi dobrze i wszystko ok natomiast na miejcu jest ten klopot z obrotami nie faluja lecz bardzo nisko trzyma prawie ze gasnie moze wiecie co mu dolega?

[mice66]

a spróbuj poruszać tym motylkiem na przepustnicy. Śruby powinny być w połowie fasolek. Potem odłącz aku i sprawdź czy zadziała:]

[plecho1]

Poczytaj lepiej ten temat http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981 i dowiedz się z jakiego powodu zapaliła się kontrolka silnika bo takie wymienianie części na oślep nie ma sensu.
Często jednak samo wymruganie błędów nie wystarcza, pełną diagnostykę zrobisz w ten sposób http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568
mice66, poprzez kręcenie przy przepustnicy bez odpowiedniej wiedzy można sporo namieszać.

[mateusz8230]

Z małymi obrotami raczej nic nie zrobisz bo nawet gdy ruszysz śrubkę SAS to tak po pewnym czasie komputer sam ustabilizuje obroty.TPS-czujnik położenia przepustnicy nie ruszaj bo tylko a raczej napewno pogorszysz sprawę.Możesz rozkręcić i wyczyścić dokładnie krokowca.Wymrugaj jaki kod usterki się pali.