 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
[C10] Mało popularny colt :-( |
| Autor |
Wiadomość |
Bastek
[Usunięty]
|
 Wysłany: 23-01-2007, 23:31
|
|
|
grossb, instrukcja naprawcza jest do pobrania z linka ktorego dal josie. Silnik pewnie masz 1,3 ale blad jestw dokumentach jak podejrzewam- Hubert to zdecyduj się czy 1.2 czy 1.3 , a ja się nie znam masz RACJĘ!!! 
[ Dodano: 23-01-2007, 23:35 ]
Bastek, 
C10 mial silnik 1,2 l o symbolu 4G16...
Nie poprawiaj Kolegi i mnie rowniez jezeli nie wiesz. A niestety nie wiesz.
Czekam , aż sam się poprawisz i zdecydujesz czy 1.3 czy 1.2! |
|
 |
|
 |
ewald
[Usunięty]
|
| Wysłany: 24-01-2007, 20:12
|
|
|
| witajm,odnośnie spalania oleju,wiem na swoim przykładzie że na 95% to są uszczelniacze zaworowe.Mój lancer po 18 latach zaczął brać olej,zmierzyłem ciśnienie spr. wyszło po 14 atm w każdym cylindrze,mało tego po zdjęciu głowicy nawet nie było śladu zużycia gładzi!Sądzę że koszt wymiany uszczelniaczy wynosi ok.200-300zł u mechanika.Pozdrawiam |
|
 |
|
|
grossb
[Usunięty]
|
| Wysłany: 25-01-2007, 21:00
|
|
|
Czyli reasumujac: nalezy zmierzyc cisnienie i ten test wykaze co jest przyczyną dymienia. Mam nadzieje, ze to beda te uszczelniacze, bo zdaje sie ze to raczej prosta naprawa.
Ciekawe jak z czesciami do tego silnika? |
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album