Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[eve1988]

Witam wszystkich. Jestem od miesiąca szcześliwym posiadaczem Carismy 1.6 z 98 roku.
Autko naprawde super, ale od wczoraj mam problem z instalacja vialle lpi. Chodzi mi mianowicie o to że nie chodzi na gazie. Wczesniej gdy bylo wszystko ok w czasie jazdy slyszalny byl szum w butli, a od wczoraj nic nie słychać. Wiem że za ten szum odpowiedzialna jest pompa gazu, wiec stwierdzam że przestala pracowac. Włancza sie tylko na chwile i zaraz przestaje dzialac i słychac tylko jakieś bulgotanie w butli i auto gasnie I teraz mam pytanie czy opłaca sie to naprawiać, czy przerobic Cari na zwykla sekwencję?
wiem że wymiana pompy to koszt ok. 1500zł i ciężko znaleźć serwis który serwisuje te instalacje :/ a mam zaufanego gazownika który przerobil by mi na sekwencję za ok 1700zł.
Wiec przerabiać czy bawić sie w remont starej instalacji?

[plecho1]

Zależy jeszcze jakie graty chce Ci wrzucić gazownik bo 1700 za sekwencję to trochę mało.
Tu masz temat o pompie http://lpg-forum.pl/viall...mpa-t17107.html a tu inne tematy o V generacji http://lpg-forum.pl/5-generacja-vialle-icom.html

[adaśko]

też miałem taką samą sytuację ze 2 lata temu i wymieniłem instalację lpi na sekwencję i zapłaciłem 1800zł w Lublinie w firmie prima gaz.

[eve1988]

Po ochlonieciu przemysleniu i poczytaniu neta doszedlem do wniosku ze przerobie na sekwencje...
A mam pytanko do kolegi adaśko, czy po tej przerobce nie dzieje sie nic niepokojącego? Chodzi mi o to że instalacja jest od nowosci, wiec czy nie bedzie po przerobce jakis niespodzianek? (wiekszy pobor oleju itp.) Bo teoretycznie sekwencja jest troche mniej zaawansowana technicznie od 5 generacji.

[plecho1]

eve1988, auto będzie działało jak dotychczas jeśli oczywiście gazownik założy odpowiednią instalacje do tego auta i właściwie ją wystroi. Napisz jakie podzespoły proponuje Ci ten gazownik, jeśli miedzy innymi będą wtryski Valtek, to się na takie nie zgadzaj bo to jedne z najgorszych.

[eve1988]

Co do czesci to ugadam sie na miejscu. slyszalem o tych wtryskach, że nie są najlepsze. Ugadałem sie na czwartek w tym tygodniu, niestety cena wzrosnie gdy dowiedzial sie że to vialle. Dużo przeróbek ma być przez tą pompe cholerną. No ale w zamian za to daje mi 2 lata gwarancji. W piatek zdam relacje co z tego wyjdzie.

[plecho1]

Jedynie co może zostać z Twojej starej instalacji to chyba przewód gazowy od zbiornika do reduktora więc jest tak jakby montował nową instalację. U mnie gazownik też na początku zamontował Valteki i auto z nimi nie chciało jechać jak powinno bo Carisma ma krótkie czasy wtrysku benzyny przez co potrzebuje szybszych wtrysków gazowych. Ostatecznie sam się wziąłem za doprowadzenie instalacji do porządku. Wymieniłem wtryski i reduktor i teraz auto chodzi na LPG tak jak na benzynie. Warto przy montażu dołozyć trochę więcej i potem oszczędzać na spalaniu i bezproblemowej jeździe. Jak bedziecie rozmawiać o podzespołach, zaproponuj mu reduktor albo Zavoli Zeta N albo KME Silvwr lub KME TUR a wtryski, jeśli chcesz tańsze to albo AC W01 albo Reg Fast lub z trochę droższych Hany lub Barracudy lub Matrix HD 344. Nie daj sobie wcisnąć Valteków i reduktora Alaski, taki Silver czy Zeta w zakupie sa droższe od alaski o około 50 - 70zł, wtryski Valteki kupisz za około 100zł a takie AC czy Regi wyjdą max 100zł drożej.

[siwek]

Witam,
Po dlugiej przerwie wracam.

Nie rozumiem czemu od razu chcesz przejsc z vialle na sekwencje... Nawet nie wiesz co dolega twojej instalacji a juz decydujesz ja zmienic. Ja mialem ze swoja tez problem bo padl wtryskiwacz i czujnik cisnienia i za kilka jeszcze rzeczy zaplacilem z robocizna ok 1000zl. Cari mam 6 lat i prez tyle czasu nawet sie nie zajaknela na gazie. Mam na liczniku 330 tys km. Lepiej sie zastanow. Masz dwoch gazownikow w warszawie, jednak auto-wis nie polecam bo jak u nich bylem to zamiast sprawdzic czujnik zaczeli od razu robic pompe a okazalo sie ze przyczyna jest w czyms innym. Ja swoja robilem w Koninie. dane sa na forum.

Razze najpierw podjechac i sprawdzic co jest nie tak bo mozesz zaplacic o wiele mniej.

Przepraszam za brak polskich znakow ale pisze z tel.

[eve1988]

Wiec przerobiłem na sekwencje. Narazie roznicy nie widze poza troche niskimi obrotami. W Vialle szykowal sie remont wrtyski puszczaly gaz i elektronika pompy padla.
graty jakie mi wrzocił to STAG 4.
- parownik tomasetto
- wtryski OMVL dream
Wiem że to nie najwyzsza polka ale i nie najgorsze

[plecho1]

Ciekawe, jak się sprawdzi ten reduktor, u mnie podobny Shark 1200 nie dawał rady przy pełnym bucie. A ten Stag 4 to jest wersja Eco czy Plus?

[adaśko]

eve1988, ja tylko rok pojeździłem na nowej instalacji ale żadnych problemów z nią nie miałem a ponadto została mi stara buta od lpi więc nie musiałem nowej wstawiać.ogólnie warto było przerobić instalację.