Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Rafciio]

Witam forumowiczów. Mam pytanie odnośnie galanta.. Silnik 4g63 2.0 16V sohc LPG. Kupiłem galanta 3 mies. temu i jest tak od początku mego zakupu. Szarpanie przy ok 1200-1800 obr. powyżej jest nie odczuwalne. spalanie chyba w normie ok 12 lpg. szukałem przyczyny-wymienione przewody, świece, błędów w Ecu brak.. nie wiem jak z przewodami podciśnienia czy istnieje podłączenie do aparatu zapłonowego przewodem podciśnieniowym?... Szarpie delikatnie jak na Pb jak i na Lpg.. pomóżcie proszę i dziękuję..

[jacek11]

Wymieniałeś palec i kopułkę? zapłon ustawiany lampom? objawy występują w trakcie jazdy,czy na postoju również?
Na początek pasowałoby sprawdzić ciśnienia w cylindrach,ustawienie luzów zaworów.

[Rafciio]

Palec i kopułka nie wymieniane, szarpanie odczuwalne w czasie jazdy.. Głowica była całkowicie robiona przez warsztat naprawczy który zlecił poprzedni właściciel, kompresja moim zdaniem dobra, bo nie odczuwam brak mocy ( nie proszę miśka o rozpędzenie się).. Luzów zaworowych nie sprawdzałem. Przyjrzę się kopułce i palcowi. Dzięki za pomoc. A co do zapłonu nie ustawiane było przeze mnie lampą..

[Sianko333]

Rafciio, czyściłeś przepustnicę i przepływomierz powietrza? Sprawdź też system zapłonowy i filtry LPG. Parownik w LPG też jest ważny.

[Rafciio]

Dzisiaj trochę przy nim poszperam, przepustnica czyszczona a przepływomierza nie ruszałem.. Może trochę go lekko przedmucham sprężonym powietrzem, szarpanie występuje także na Pb, więc nie są to filtry od gazu.. Kopułkę też zdejmę, nie wiem czy się nie powysypują ze środka części bo nie rozbierałem ustrojstwa.. Dodam że nie ma objawów strzelania.. Zastanawia mnie czy aparat zapłonowy ma w sobie przyspieszenie zapłonu..
Zdjęcie poglądowe identycznego aparatu zapłonowego..

[Hugo]

[Rafciio]

Opiszę co zrobiłem.. Otóż rozkręciłem kopułkę, zauważyłem lekki nalot na 4 kołkach przetarłem-zeskrobałem, gryfel jest cały, palec też nie ma znacznych śladów zużycia.. Złożyłem i dobrałem się do przepływomierza( lekko wacikiem przetarłem) poskładałem i odpaliłem.. Przejażdżka na Pb, znikome albo niewyczuwalne szarpanie-czyli poprawa.. Na Lpg jest ale to malutkie szarpanie między 1400/1800 obr.. Wynik-pomogło czyszczenie.. W przyszłości do wymiany będą palec, kopułka i kable ( kable są pewnie słabej jakości bo Janmor" ) Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.. Piwko dla pomagających..

[Sianko333]

Rafciio, Sprawdź zawór egr i jaki stan jest paska rozrządu czy łańcucha nie wiem co masz. Sprawdź też napinacz bo może wpadać w rezonans przy pewnych obrotach i wtedy zapłon wypada rożnych punktach pracy silnika .Szarpie przy pewnych obrotach lub np. na drugim biegu.

[Hugo]

[Rafciio]

Tak, to jest przy 1700 obr/min zawsze w tym przedziale. Co do paska to nie wiem kiedy zmieniany, ale coś mi mówi że coś z napinaczem może być bo odgłos dziwny daje. Nie wiem może te silniki tak mają. Mam udokumentowane od poprzedniego właściciela ( zrobiona głowica i rozrząd w marcu tego roku w serwisie) jedynie musiałbym podjechać dobrego mechanika.. Powiem tak wchodzi w obroty dobrze, ale jadąc na np. 2-ce przy ok 25km/h jest te szarpanie odczuwalne. Nie wiem co robić, zaglądałem pod pokrywę rozrządu i jest niby ok. Pytanie czy taki olej można zalać?.. QUARTZ 7000 ENERGY 10W40, i ile wchodzi do silnika?.. 4G63..

[jacek11]