Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[usloku]

Witam zostalem posiadaczem pajero i mam kilka pytan bo jak to na nowy zakup przystalo to cos trzeba zrobic...
Mam pytan kilka bede bardzo wdzieczny za odpowiedz:
1. Podczas zmiany biegow slychac stuk wydajmi mi sie ze blizej tylu a jak powoli puszczam sprzeglo np z 1 na dwa to az czuje drgania tak jakby szarpalo to wal skrzynia krzyzak nie mam pojecia moze jakis luz jak juz bieg kest wbity jezdzi normalnie skrzynia oczywoscoe manual przy wlaczonych napedach jest to mniej odczuwalne.
2.jakie oleje do skrzyni i mostow i czy wymieniac to i jak sprawdzic stan ??
3.czy to auto pokazuje gdzies spalanie?? Mam maly wyswietlacz na srodku gdize pokazuje date gdzine i radio i ustawienia klimy.
To takie rzeczy mnue nurtuja najbardziej mnie przeraza pkt.1 bo jak sie naczytalen o tych skrzyniach i kolach i cenach to slabo...
Pozdrawiam serdecznie i z góry dziekuje za pomoc

[zbyszekm2]

hej.
Nie napisałeś czy to manula czy automat i ile ma przebiegu
ad. 1 Stuki zawsze są w manulau głośniejsze, trzeba nauczyć się wysprzeglać.
ad. 2 jeśli manula wszędzie 75W/90. Jeśli automat to to samo tylko w skrzyni Dia Queen.
ad. 3 spalania nie pokazuje. taka opcja tylko w benzynie.

[usloku]

Przebieg ma 215tys no stuki stukami fakt ze jak sie przyl i ze to powoli jak zmieniam to nic nie slychac a jest t manual. Tylko te drgania straszne ... jak by to byla skrzynia badz kolo dwumasowe to co by sie dzialo?? A moze tylni most:-/

[zbyszekm2]

prawdopodobnie stuki potęguje (co za tym idzie, powoduje drgania) rozwalone albo regenerowane wcześniej koło dwumasowe. Wymień koło na jednomasowe i zobaczysz czy minie.

[usloku]

A jaki jest koszt takiego kola?? To czyms sie bedzie jazda roznic ??

[ Dodano: 18-07-2013, 13:05 ]
A jakby mi kolega jeszcze powiedzial gdzie sprawdzic posiom oleju w skrzyni i reduktorze i mostach i ile tam wchodzi tego oleju 75w90 to bardzo by mi to pomoglo z gory dziekuje!

[czortunio]

Cytat:

ad. 2 jeśli manula wszędzie 75W/90. Jeśli automat to to samo tylko w skrzyni Dia Queen.

Nieprawda.

Cytat:

A jakby mi kolega jeszcze powiedzial gdzie sprawdzic posiom oleju w skrzyni i reduktorze i mostach i ile tam wchodzi tego oleju 75w90 to bardzo by mi to pomoglo z gory dziekuje!

Ile i jakiego masz wyżej. Jak sprawdzić ? Odkręcasz korek na bocznej ściance obudowy - i patrzysz czy jest na równo. W tym samochodzie wszystko się leje "na przelew".
Stan minimalny jest opisany w manualu serwisowym. Dla reduktora jest to bodajże 5mm poniżej otworu. Trzeba sprawdzić.

[zbyszekm2]

co tam jest nie prawdą? przecież tak napisałem jak w tabelce która wkleiłeś.
Po za tym to specyfikacja Mitsu, a producenci olei podają też swoje parametry i do jakich aut pasuje.
Ja leje od 10 lat tak napisałem i wszytko hula, a miałem sporo Pajero .

[czortunio]

Cytat:

jeśli manula wszędzie 75W/90.

To nie jest prawdą.
To jest specyfikacja mitsu, posługująca się ogólnie znanymi i stosowanymi normami klasyfikacji olejów.

Wynika z niej, że do mech. różnicowych (przód tył) lejemy olej 80W90, a nie 75W90 (skrzynia biegów, reduktor)

Cytat:

Ja leje od 10 lat tak napisałem i wszytko hula, a miałem sporo Pajero .

To tak jak w tej opowieści (autentycznej), panie jedni zbrojenie kładą dołem, inni górą - my zawsze po środku dajemy - 20 lat tak robimy i jest dobrze

Lub bardziej w temacie. To tak jak "wulkanizatorzy" - każdy zmienia opony, wielu robi od lat - ale dokręcić koła ... nie potrafią. Próżno szukać rozumiejącego wykonywane czynności. Stosującego kontrolowany moment dokręcania (klucz dynamometryczny) i wykonujący szereg czynności umożliwiających wykonanie poprawnego dokręcenia.

[zbyszekm2]

po za tym na 75W/90 ciszej pracuje i most i skrzynia:)

[czortunio]

Cytat:

po za tym na 75W/90 ciszej pracuje i most i skrzynia:)

Ale do skrzyni (manualnej) lejemy właśnie 75W90 - więc w stosunku do czego ma ciszej pracować ? Nie rozumiem ...

Z dyferencjałem(ami) (PIII nie ma jako takiego mostu ...) - to własne interpretacje i odczucia. Mitsubishi pisze jasno - 80W90 i nie można mówić, że wszędzie 75W90.

Należy wyraźnie zaznaczyć, by użytkownik był świadomy, że mitsu pisze o 80W90.

Czy wyszła jakaś nota techniczna zmieniająca zalecenie o 80W90 ?
Zawsze się zastanawiam, skąd taka chęć w narodzie do poprawiania inżynierów, konstruktorów, kilkudziesięciu lat doświadczenia tychże ludzi ? Czym to jest podyktowane ?
I co grosza, to "poprawianie", to zawsze upraszczanie, wyciąć, zaślepić, zalać coś innego, dokręcić bez kontroli momentu, wyciąć, użyć palnika ...
A jak coś nie sa się w/w metodami (np. słynna pompa w 3,2 did) - to już nienaprawialną zostaje okrzyknięta ...

[zbyszekm2]

Ta chęć poprawiania wynika z posteru technicznego.
często ci sami inżynierowie poprawiają za jakiś czas samych siebie.
Mało tego samo pajero ulegało poprawom przez tych samych inżynierów. W tej samej książce do pajero 3 masz napisane np że kontrolka Check jest tylko w wersjach benzynowych, co jest nie prawdą bo est w każdym modelu P3.

[czortunio]

Zapytałem czy wyszła jakaś nota techniczna, zmieniająca zalecania dot. oleju ? Mi o takiej nie wiadomo na dzisiaj.

Cytat:

I co grosza, to "poprawianie", to zawsze upraszczanie, wyciąć, zaślepić, zalać coś innego, dokręcić bez kontroli momentu, wyciąć, użyć palnika ... A jak coś nie sa się w/w metodami (np. słynna pompa w 3,2 did) - to już nienaprawialną zostaje okrzyknięta ...

Cytat:

Ta chęć poprawiania wynika z posteru technicznego.

Chyba z zacofania i tkwienia przy metodach napraw z lat ubiegłego stulecia ...

[TangoKK]

Hamuj emocje Czortunio bo coś ci pęknie
Ja stawiam na doświadczenie nie na pierdoły na papierku. Wiele rzeczy już ludzie ulepszali.
A co powiesz na tych inżynierków z Mitsu co wymyślili powłokę wewnątrz zbiornika do PIII?
A takie mądre byli

[zbyszekm2]

Tak nawiasem mówić, odcinam się już od tego co czartunio napisał,, ma tez sporo racji.
Ale jak pomyśle ile w p3 poprawiono przez 3 lata to okazuje się, ze jest tego sporo.
np:
EGR z manuala na elektryczny.
przepustnice.
wyrzucili elektrozaworki sterujące przepustnicą i i EGR
Pompę ABS ( inny HBB)
ssak w zbiorniku paliwa
mechanizmy klamek
Mechanizmy podnoszenia szyb
chłodnice EGR
Zmodernizowali napinacz
pewnie coś mi się przypomni.

[Cyk]

Akumulator ABS oraz krótszy bagnet gdzie automatycznie trzeba było dolac litr oleju
-to było w ramach akcji serwisowej .