Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

robertdg · Wysłany: 16-01-2010, 23:03

Karollo, mozna wyregulowac poprzez odpowiednie ustawienie rozpieraczka szczek w tarczobebnie i skorygowac naciagiem w tunelu srodkowym

szpala85 · Wysłany: 17-01-2010, 12:36

areksz121 · Wysłany: 22-04-2010, 21:18

To samo miałem z moim galem po kupnie

Klocki od głównego hamulca nówki a ręczny prawie same blachy :evil:

PZDR

paveu79 · Wysłany: 27-07-2013, 14:53

A kto wie gdzie dopaść linkę do hamulca, bo nie ma w sklepach:-(

areksz121 · Wysłany: 27-07-2013, 15:17

Musze zobaczyc czy nie mam linki z rozbiorki drugiego gala, jesli jest, to za tydzien bede w PL i jade do Rzeszowa :wink:

A co ze stara jest nie tak? Urwala sie?

W NL widze ze sa dostepne od reki, jest prawa i lewa strona, za sztuke cena bagatela okolo 200zl...x2 daje 400 :shock:

Bizi78 · Wysłany: 27-07-2013, 15:42

paveu79 · Wysłany: 28-07-2013, 12:34

Normalnie się urwała gnida:-), ze starości chyba, dzieki za linki

Markus6 · Wysłany: 13-08-2013, 23:12

Podepnę sie pod temat i zapytam : wymieniłem tarczo bębny, klocki, szczęki na nowe, wszystko przeczyszczone. Ręczny na postoju trzyma, w czasie jazdy nie blokuje kół tylko tak średnio wyhamowuje, ten typ tak ma czy powinno koła blokować(co jest nie tak?). Dlaczego po wymianie tarcz nowe ocierają o osłonę przy piaście na zakrętach ostrzejszych?

jacek11 · Wysłany: 13-08-2013, 23:14

Powinien blokowac podczas jazdy

Markus6 · Wysłany: 14-08-2013, 00:11

To podpowiedzcie co zrobić żeby blokowało

robertdg · Wysłany: 14-08-2013, 07:24

Powierzchnia czynna tarczo-bębna musi się lekko dotrzeć (odtłuszczałeś chyba przed montażem :?:

) Szybkie zaciagnięcie ręcznego daje lepszy efekt niż wolne/stopniowe, ale trzeba uważać, bo wystarczy lekka dysproporcja pomiędzy siłami hamowania pomiędzy prawym a lewym kołem i mozna zakręcic się na drodze albo fiknąc przez dach.

Co do ocierania tarczy o osłone, sprawdź czy nie masz luzu na łozysku, jeżeli jest luz na łożysku trzeba je wymienić, jeżeli nie ma luzu a ocieranie wystepuje, to bedzie wina tarcz zamienników (w sensie trochę innego zwymiarowania), trzeba delikatnie podgiąc osłonke.

Markus6 · Wysłany: 24-08-2013, 21:44

Łożyska mam nowe. Zrobiłem ok 1500km ocieranie ustało, dziś zaciągnąłem ręczny przy niewielkiej prędkości na kostce to zapiszczało jedno chyba koło wiec chyba się docierają nowe elementy
Dziś zrobiłem testa wszystko się dotarło oba koła blokuje