Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[qbas62]

Witam. Do tej pory miałem falujące wolne obroty, momentami aż drgania na budę sie przenosiły. Diagnoza: wypalone świece i podparte zawory. Po wymianie świec (irydowe) i regulacji zaworów silniczek cyka jak zegareczek, aż miło słuchać. Może się to przyda komuś. Pozdrawiam.

[elektryk]

Co znaczy "podparte" zawory? Bo mam podobny objaw w 2.0, jakieś 20kkm temu wymieniał świece i bez zmian.

[qbas62]

Dokładnie nie wiem, tak mnie powiedział mechanik, coś mówił, że za mały luz na którymś zaworze lub zaworach, nie chodziły w pełnym zakresie i chyba tak musiało być bo teraz cichuteńko cyka, aż miło, wspominał, iż ciut spadnie spalanie i wg. niego lepiej sie zbiera, może i tak, ja codziennie jeżdżę to się przyzwyczaiłem. No to tyle. Może ktoś się szczegółowiej wypowie. Pozdrówka. aaaa a w 2.0 czasami nie są zawory hydrauliczne, bo jak ustawiane ręcznie to trzeba sprawdzić.

[edzik]

Witam, obroty zaczęły falować, aż silnik gaśnie, co może być powodem - komputer nie zgłasza żadnych błędów, sondy chodzą,
dzieje się tak samo na benzynie i na gazie??- Ciekawe, prawda?
PS. Proszę o info - ile mam koni w moim silniczku - dane ze stron są różne 160 lub 170KM??
Dzięki za pomoc

[qbas62]

Witam. podaj symbol silnika- ale przecież w dow. rej. masz ile silnik ma KW. Co do obrotów-problemy które opisałeś dot. tylko wolnych obrotów?

[edzik]

Podobno silnik Mivec ma wiecej koni niż 2.4 ?
Problem z falującymi - nierówne obroty, występuje na wolnych obrotach, jedzie niby normalnie. Za krotko go mam, zobaczę przepustnicę - jak się ją czyści?
Może świece? Nie zaszkodzi sprawdzić, czy w Outlanderze są jakieś wskazówki specjalne przy odkręcaniu świec itd??

[elektryk]

[qbas62]

Witam. 2,4 były różne, mivec ma oznaczenie modelowe CU5W a nie mivec mial oznaczenie CU4W, jaka jest różnica tego jeszcze nie wiem. AAAAAA - zwykły 2,4 to rozwiercone 2,0 a mivec ma prawdopodobnie większy korpus silnika. Ostatnio kupowałem uszczelkę pod pokrywę zaworów, miala być do 2,4 i okazało sie że jest za mała, w sklepie mnie powiedział własnie, że miveki mają większe gabaryty a zwykłe to rozwiercone 2.0.

[edzik]

Witam, może ktoś poradzi, OUTLANDER nagle zaczął mieć Nierówne obroty, drganie i falowanie obrotów silnika aż do gaśnięcia, i co ciekawe tak samo gaz i benzyna.
Wymieniłem filtr powietrza- totalnie zatkany, świece - powypalane,
Dodam że brak błędów!!
Co sugerujecie: czyszczenie przepustnicy i silniczka krokowego(jeśli jest), lokalizacja lewego powietrza, inne ....
Myślałem że to linka mechanicznie się poluzowała - ale bez sensu, abym ją sztucznie naciągał aby obroty były wyższe
Dziękuję i czekam na podpowiedź

[elektryk]

[qbota]

Fachowiec od LPG ostatnio opowiadał mi dokładnie o takich objawach - remedium: regulacja zaworów (o ile możliwa).
Jaki masz przebieg i ile z tego na LPG? Jaką masz instalację LPG? Czy były już regulowane zawory?

[mzgd]

Sprawdzałem przed zakupem outka i wychodzi, że LPG do miveca jest delikatnie mówiąc "nie polecane" masz chociaż lubryfikację?
Nie jestem pewny jak sprawdzić czy nie masz wypalonych zaworów i gniazd, może test kompresji?

[qbas62]

Witam. Edzik, jak wcześniej pisałem miałem to samo, jedź do fachowca na sprawdzenie zaworów. W silnikach 2,4 zawory reguluje się ręcznie. Przepustnice zostaw w spokoju ja "czyściłem" ale widocznie nie było to, gdyz silnik dalej na wolnych szalał. Po wymianie świec i regulacji zaworów wszystko zniknęło. Poczytaj moje wcześniejsze posty.
A co do gazu w 2,4 to jest w innym temacie.

[edzik]

Witam, okazalo się że wyczyszczenie- wymycie przepustnicy pomoglo, była zaklejona czarnym osadem i widocznie to jej przeszkadzało.
Pozdrawiam