Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[buchaj]

Witam dziś w moim miśku wymieniłem zbiornik paliwa na nowy. W starym zbiorniku było mnóstwo opiłków widocznych gołym okiem. Nie wiem czy teraz trzeba jeszcze wyczyścić nastawnik? A może trzeba zrobić jeszcze coś innego? Auto chodzi dobrze tylko przy niskim stanie paliwa w baku ma dziwne objawy takie jak pisałem w którymś z wcześniejszych postów - przy gaszeniu dostaję ciut wyższych obrotów i dopiero gaśnie oraz wolne obroty stoją na około 1000rpm i schodzą do 900 rpm po kilku sekundach. Jak zatankuje objaw znika dzisiaj po wymianie baku miałem to samo jak zatankowałem wróciło wszystko do normy .
Pozdrawiam.

[KrzysG]

Jesli masz umiejetnosci i znasz sie troche na pompie mozesz ja wyczyscic i sprawdzic. Jesli nie, to nic nie rob. W przypadku jesli pompa zostala juz czesciowo uszkodzona to i tak czeka cie regeneracja. Co do niskiego stanu paliwa i nierownej pracy to moze zaciaga gdzies powietrze przy niskim stanie, sprawdziles ssak podczas wymiany baku?

[buchaj]

Nie sprawdzałem ssaka bo nie ja wymieniałem bak tylko znajomy mechanik . ale będzie chyba znowu wyciągany bo gdzieś puszcza paliwo od góry. Jutro zerknę od podłogi czy to nie z stamtąd czasem sie leje gdzie ssak to i odrazu zerknę na niego . Niestety pompy diesel to dla mnie czarna magia a w okolicy nie znam nikogo komu mógł bym to zlecić więc pewnie nic nie będę ruszać z nadzieją że będzie hulać. Pozdrawiam.

[TangoKK]

[buchaj]

Czyli co po wymianie baku bezwzględnie na czyszczenie pompy? Nawet jak wszystko dobrze hula? (no może poza tym że jak jest mało paliwa to coś świruje) ale jak doleje to chodzi już równiutko i gaśnie jak trzeba. Może znacie kogoś z Podkarpacia ewentualnie z małopolski komu można bez strachu powierzyć miśka?

[KrzysG]

Raczej sprawdzenie i przy okazji czyszczenie badz regeneracja glowicy, jesli widoczne sa uszkodzenia. Samo sprawdzenie nastawnika to za malo. Tym bardziej ze i tak sam tego nie bedziesz robil jak wczesniej wspomniales. Ja moge polecic Zbyszka i Proftec, ale to daleko od ciebie. Nie wiem jak Zbyszek ale Proftec robi pompe w jeden dzien jesli sie z nimi umowic.

[buchaj]

Hmm myślałem może że jak w odpowiednim czasie wymienię bak to będzie spokój z pompą! ale z tego co piszecie to nawet po zmianie baku trzeba sprawdzić pompę mimo to że auto chodzi ładnie. Wydaje mi się też że pompa była już kiedyś ściągana bo położona jest na jakiejś szarej paście która nie wygląda jak oryginał no i na kołach rozrządu ktoś sobie rysował znaki ! Nie wiem gdzie bym mógł oddać nie daleko miśka w dobre ręce , bo na wycieczki na drugi koniec polski nie mam za bardzo czasu. Pozdrawiam.

[zbyszekm2]

a masz jakieś objawy?

[buchaj]

No nie ma żadnych objawów poza tym że jak jest mało paliwa to przy gaszeniu silnika podbije obroty tak do 1100rpm i dopiero zgaśnie. ale to się dzieje tylko jak jest mało paliwa!