Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

kozame113 · Wysłany: 13-09-2013, 15:22 **[CB1 1.3] podniesienie mocy lancer 1.3**

witam chciałbym podkręcić troche swojego lancera lecz niewiem czym moge to zrobić ?
dodam że założyłem stożek i katalizator . bd bardzo wdzięczny za pomoc z góry dzięki .

plecho1 · Wysłany: 13-09-2013, 20:20

W benzyniaku czy w dieslu a do tego w tak małym silniku bez turbinki niewiele zdziałasz, podniesiesz moc najwyżej o kilka koni. Lepiej kupić drugie mocniejsze auto lub zmienić silnik ale zmiana silnika często przewyższy koszt wymiany samochodu. Często stożek niewłaściwie zamontowany więcej popsuje niż pomoże.

maro275 · Wysłany: 15-09-2013, 11:38

Najtaniej dorwać silnik 4g92 z wiązką i swap to jedyna chyba najtańsza opcja z uwagi na dostępność części i silnika.

Bizi78 · Wysłany: 15-09-2013, 11:48

Myszon · Wysłany: 16-09-2013, 08:20

Jesli masz troche kasy i checi to mozesz wymienic caly uklad dolotowy i wydechowy.
Polscy specjalisci(Weglarski ,Pachon,Piotrowski) od rajdow maja ciekawe rozwiazania na ta chwile w calkiem przystepnej cenie.
http://www.magsport.republika.pl/
http://www.michael-tuning.pl/
www.protonfilters.pl

kozame113 · Wysłany: 16-09-2013, 16:33

niechciałem zabardzo zmnieniać silnika bo to za dużo roboty nie opłaca się . prawdę
mówiac chciałem podkręcić lancera do 120 koni .troche czytałem i z tego co wiem to można kat zapłonu zmienić głowice dać do obróbki i myślałem o chiptunin tylko niewiem czy to cokolwiek daje . a benzyna .

londolut · Wysłany: 16-09-2013, 16:43

kozame113, niestety muszę cię zmartwić. 4G13 to nie jest dobra baza do modów niskim kosztem i ciptuningiem. Ludzie kombinowali jak konie pod górę z dolotami, wydechami, głowicami z GTI itd i nie uzyskali większych przyrostów niż 5 do 10KM choć osobiście uważam, że to jest bardziej kwestia 'dupohamowni' i/lub przekłamań na hamowniach. Jedynym wyjściem jest założenie kompresora tak jak zrobił puntspusy. Jedyną różnicą jest to, że on ma 4G92 więc byłbyś pierwszy, który przetrze szlaki w 4G13 w PL. Gwarantuję ci, że wymiana silnika na 4G92 jest u Ciebie mniej skomplikowanym i tańszym rozwiązaniem niż montaż kompresora. I masz pewność, ze uzyskasz przyrost mocy z 75KM na 113KM o ile silniki będą się trzymać fabrycznej mocy i te konie przez lata nie poumierały

Jest jeszcze kwestia turbo poruszana kilka razy na forum - koszty ok 10k.

[ Dodano: 16-09-2013, 17:45 ]
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=14769 punkt 15. - poczytaj.

kozame113 · Wysłany: 17-09-2013, 17:56

zobacze co da się zrobić mam sasiada mechanika co robi właśnie takie rzeczy i powiedział że w warszawie moge podnieść moc komputerem o 20 km i wgrać nowa mape paliwa co da około 5 km . zobacze co z tego wyjdzie . a wizualne ma ktoś jakieś propozycje bo ni wiem co by w nim zmienić żeby młodziej wygladał ?

maro275 · Wysłany: 18-09-2013, 20:05

Ciekaw jestem ile będzie palił ten silnik, który i tak potrafi spalić więcej jak 4g92 ... czyli 1.6 16v. Czekam za info ile pali po zmianie mapy i "podniesieniu mocy". Co do młodszego wyglądu to na pewno nie LED-y, było to fajne jak wchodziły i ledy z homologacją były od np. 100zł i wyżej, teraz jak są w sklepach "wszystko po 5zł" (oczywiście żart) to kupuje je każdy Ździchu do tico, czy do cinquecento, który nie ma progów, ma za to 50kg szpachli i 4 puszki pianki montażowej no i LED-y !

czyli pełen sport, nowoczesność

. Jak chcesz odnowić to wypucuj i polerka lakieru. Bo to widać, że to auto z lat 90-tych i tego niestety ukryć się nie da, możesz jedynie wypucować auto i szpanować, że masz poczciwego, aczkolwiek zadbanego lancera.

Instru · Wysłany: 29-09-2013, 11:11

Jakiekolwiek modyfikacje silnika 4g13 nie mają zbytnio sensu. Stożki, wywalanie katalizatora, wydech... Nawet jeśli jest jakiś przyrost mocy to nieodczuwalny. Tak jak koledzy mówili jedynie swap, co znowu jest nieopłacalne.

Cytat:

a wizualne ma ktoś jakieś propozycje bo ni wiem co by w nim zmienić żeby młodziej wygladał ?

1. Usunąć czarne listwy boczne
2. Czarne plastikowe elementy zderzaków pomalować w kolor nadwozia
3. Lusterka pomalować w kolor nadwozia
4. Można też klamki w kolor nadwozia, choć nie polecałbym zbytnio, bo lakier po jakimś czasie użytkowania może schodzić (w końcu przynajmniej dwa razy dziennie tą klamką otwierasz

)
5. Postawić go na jakichś ładnych pasujących aluminiowych felgach + zaciski na jakiś pasujący ale nie krzykliwy kolor
6. Jeśli nie masz ładnej końcówki wydechu to możesz chociażby nałożyć jakąś ładną nakładkę ozdobną na rurę wydechową
7. I oczywiście jak wyżej kolega powiedział: wypolerować lakier

Nie polecam montowania jakichś zewnętrznych badziewi typu ledy, halogeny z Rometa, spoilery, brewki Badlook. Masz srebrną budę co i tak już sprawia, że auto wygląda młodziej niż choćby czerwony czy biały.