Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Hubeeert]

Do zadania tego pytania skłoniło mnie parę rzeczy. Raz że jeżdżę sporo w dzień w nocy po Polsce i nie tylko. Dwa że rzadko widzi się kogokolwiek kto przestrzega przepisów w Polsce (nawet obcokrajowcy nie). Trzy - swiatła zwłaszcza nocą okazuje się że albo oslepiamy albo coś nam nie świeci.
Z czego to wynika
I jak to sie ma do bezpiecznej jazdy
I niech nikt mi nie próbuje wcisnąc kitu że jadąc nocą 170km/h przez teren niezabudowany po typowej Polskiej drodze jedzie bezpiecznie bo to oczywista bzdura.

[shovel]

ja ostatnio robię to nagminnie, do czego się przyznaje, z powodu stresów i chęci odreagowania tego na drodze. wiem - możecie mnie zjebać teraz z góry do dołu. mam swoją ulubioną, wąską krętą dróżkę, po której o 1-2-3 w nocy jeżdże 120-130 km/h.
nie trzeba jechac mega szybko żeby adrenalina podskoczyła...

ja ostatnio robię to nagminnie, do czego się przyznaje, z powodu stresów i chęci odreagowania tego na drodze. wiem - możecie mnie zjebać teraz z góry do dołu. mam swoją ulubioną, wąską krętą dróżkę, po której o 1-2-3 w nocy jeżdże 120-130 km/h.
nie trzeba jechac mega szybko żeby adrenalina podskoczyła...

[ryso]

Ja nie lamie przepisow,chyba ze ,przez nie uwage lub co blizsze prawdy;rutyne,ktora jest rzecza bardzo zgubna,przyznaje sie bez bicia (do zgubnosci rutyny)

[Leppe]

To jest pytania, moze dla tego, ze swiat zwariowal i tak bardzo podkrecil srube, ze ciezko jest za nim nadazyc wszedzie sie nam spieszy i kazdy chce wygospodarowac choc minimum czasu dla siebie. Pracujemy coraz dluzej za coraz mniej wiac niedziwne jest, ze nam sie spieszy niezrozumcie mnie zle niechce usprawiedliwiac wariatow tylko tych ktozy jezdza bezpiecznie ale troszeczka naginaja przepisy. Pokazcie mi takich ktuzy nigdy tego nie zrobili.

[Jackie]

[Fido__]

Rozumiem, że mówimy o łamaniu przepisów drogowych, bo do innych to ja sie nie przyznaję... Moim zdaniem dlatego, bo:

1. Ich przestrzeganie nie jest egzekwowane
2. Oznakowanie dróg jest czasem śmieszne, bezsensowne i wynika chyba z tego, że np. drogowcy nie mieli znaku ograniczenia do 60 albo 70, więc postawili ograniczenie do 40
3. Życie jest tak szybkie, że nie zawsze dajemy radę zdążyć na czas
4. Drogi są takie słabe, że żeby dojechać na miejsce w sensownym czasie po prostu łamie się przepisy
5. Mamy coraz lepsze i szybsze samochody, które prowokują do dynamicznej jazdy

Rozumiem, że mówimy o łamaniu przepisów drogowych, bo do innych to ja sie nie przyznaję... Moim zdaniem dlatego, bo:

1. Ich przestrzeganie nie jest egzekwowane
2. Oznakowanie dróg jest czasem śmieszne, bezsensowne i wynika chyba z tego, że np. drogowcy nie mieli znaku ograniczenia do 60 albo 70, więc postawili ograniczenie do 40
3. Życie jest tak szybkie, że nie zawsze dajemy radę zdążyć na czas
4. Drogi są takie słabe, że żeby dojechać na miejsce w sensownym czasie po prostu łamie się przepisy
5. Mamy coraz lepsze i szybsze samochody, które prowokują do dynamicznej jazdy

[piwkotom]

dlatego ze czasu ciagle brak, chociaz..... jakby sie porzadnie poukladalo wszystko i prawidlowo okreslilo priorytety.....
no i dlatego, ze tak jak wspomnial Fido__ przepisy nie sa egzekwowane niestety albo stety.
Podam taki przyklad, akurat niedawno wrocilem z Turcji, drogi maja tam nieporownywalnie lepsze od naszych, samochody nie gorsze a na dwupasmowce wszyscy jak jeden maz jada 90km/h. bardzo pojedyncze samochody przekracazly ta paredkosc, na odcinku 90km nasz autobus jadacy stale 90km/h wyprzedzily moze ze 4 szt a ruch byl duzy. Przyzylem ciezki szok... u nas to na takiej drodze nie posiadajacej statusu autostrady 140-150 to wlasciwie bylaby norma. Pytam pilotki o co chodzi. Otoz okazalo sie ze oni zostali tego nauczeni przez polcje, ktora pojawia sie w najrozniejszych miejscach, kary wlepia takie jak i ich srednia pensja, policjanci sa co jakis czas przenoszeni z calymi rodzinami na drugi koniec kraju zeby sie nie zaprzyjaznili za bardzo z lokalnym kolorytem itd... moze to jest metoda? jakby tak wszyscy jezdzili z taka predkaoscia to nie byloby satysfakcji ze scigania sie miedzy soba?
ale generalnie ciagle brak czasu a przejazd to niestety jest ten czas ktory trace, nie zalatwie wiele siedzac za kierownica, dla mnie istotne jest zeby te zyskane 5 min spedzic z zona albo na uzeraniu sie z urzednikiem bo taka mam prace

[shovel]

jackie: w mojej okolcy jest droga dojazdowa do fiata - 3 kilometry idealnie prostej drogi, i ochrona która przyjeżdża po 15 minutach zabawy. zero ruchu w nocy.

ale nie ma żadnej zamkniętej drogi wyasfaltowanej, gdzie mógłbym pojeździć... dlatego jeżdże w nocy, bo na moim zadupiu (mieszkam na przedmieściach) o 3 w nocy wszyscy śpią i najwyżej to kogoś obudzę.
staram się już i tak ograniczać się i w ogóle, wyjazdy, używać auta jak najmniej, bo przy moim obecnym podejściu do życia to się źle skończy, prędzej czy później.
ja zawsze jeździłem spokojnie i ostrożnie, dopiero gdzieś od 2-3 tygodni przestałem w ogóle zwalniać na zakrętach, na rondach (jeśli jadę w prawo i nie ma pieszych) itp.
nie jestem z tego dumny i nie podoba mi się to, ale ja nic na to nie poradze, poza nie wsiadaniem do samochodu.
nawet jeśli staram się jechać przepisowo, to jadę tak pierwsze 5-10 minut, później znów mam na budziku 100-120 km/h.
chce teraz sobie załatwić "wjazd" na auto-drom fiatowski, czyli ich trasę testową samochodów, ale mimo znajomości strażników będzie ciężko.

jackie: w mojej okolcy jest droga dojazdowa do fiata - 3 kilometry idealnie prostej drogi, i ochrona która przyjeżdża po 15 minutach zabawy. zero ruchu w nocy.

ale nie ma żadnej zamkniętej drogi wyasfaltowanej, gdzie mógłbym pojeździć... dlatego jeżdże w nocy, bo na moim zadupiu (mieszkam na przedmieściach) o 3 w nocy wszyscy śpią i najwyżej to kogoś obudzę.
staram się już i tak ograniczać się i w ogóle, wyjazdy, używać auta jak najmniej, bo przy moim obecnym podejściu do życia to się źle skończy, prędzej czy później.
ja zawsze jeździłem spokojnie i ostrożnie, dopiero gdzieś od 2-3 tygodni przestałem w ogóle zwalniać na zakrętach, na rondach (jeśli jadę w prawo i nie ma pieszych) itp.
nie jestem z tego dumny i nie podoba mi się to, ale ja nic na to nie poradze, poza nie wsiadaniem do samochodu.
nawet jeśli staram się jechać przepisowo, to jadę tak pierwsze 5-10 minut, później znów mam na budziku 100-120 km/h.
chce teraz sobie załatwić "wjazd" na auto-drom fiatowski, czyli ich trasę testową samochodów, ale mimo znajomości strażników będzie ciężko.

[polsaler]

Ja przyznaje , że przepisy łamie notorycznie . Lubię szybko jeździć a to idzie w parze z łamaniem przepisów !! Głupie to ...ale prawdziwe

[Alek]

U siebie zauważyłem że jeśli droga jest pusta, to bez problemu udaje mi się jechać zgodnie z przepisami. Luzik, jakieś reggae sobie leci, krajobrazik można pokontemplować...
Ale jeśli nie daj Bóg, pojawia się jakaś kolumna do wyprzedzenia, ciężarówki, a przy tym kupa chętnych do wzięcia ich z lewej, prawej, na trzeciego, czy jakkolwiek inaczej, to nerw mię puszcza i zaczynam jechać tak jak ogół.
Jakieś głupie współzawodnictwo, czy co?

U siebie zauważyłem że jeśli droga jest pusta, to bez problemu udaje mi się jechać zgodnie z przepisami. Luzik, jakieś reggae sobie leci, krajobrazik można pokontemplować...
Ale jeśli nie daj Bóg, pojawia się jakaś kolumna do wyprzedzenia, ciężarówki, a przy tym kupa chętnych do wzięcia ich z lewej, prawej, na trzeciego, czy jakkolwiek inaczej, to nerw mię puszcza i zaczynam jechać tak jak ogół.
Jakieś głupie współzawodnictwo, czy co?

[szczeslaw]

Ja podobnie jak Polsaler poprostu lubię jeździć szybko i tylko taka jazda sprawia mi przyjemność. Ale łamię tylko ograniczenia szybkości żadnych innych przepisów.
W Krakowie nie kojarzę miejsca, gdzie mógłbym się wyszaleć za kierownicą - żadnego na przykład toru. Jest stary pas lotniska w Czyżynach ale tam znowu lubi sobie stać policja zwłaszcza w zimie.

[JCH]

Dlaczego łamiemy .... ?
Ano wydaje się nam, że potrafimy jeździć lepiej, niż faktycznie umiemy.
Druga sprawa to czas. Zamiast wyjechać 5 miniut wcześniej z reguły wyjeżdżamy 5 minut za późno.
Niedalej jak dziś .... ledwo zdążyłem na głosowanie. Wpadłem o 19.59 do lokalu wyborczego

[borecki]

a moze naprawde umiemy jezdzic lepiej a przepisy sa generalizowane dla tych co dobrze jezdza i dla tych co slabo jezdza

a moze naprawde umiemy jezdzic lepiej a przepisy sa generalizowane dla tych co dobrze jezdza i dla tych co slabo jezdza

[szczeslaw]

JCH:
Ja jeżdżę szybko nawet jak się nie spieszę - po prostu to lubię. Poza tym w moim przypadku jadąc w miarę szybko (ale bez przesady) jadę bezpieczniej bo kiedy toczę się 40 czy 50km/h to jestem rozkojarzony, zaczynam się rozglądać dookoła i przestaję zwracać uwagę na to co się dzieje przede mną i mimo iż zdaję sobie z tego sprawę nie potrafię się tego pozbyć. Jadąc powiedzmy 80-100km/h w mieście jestem w 100% skupiony na jeździe i dokładnie obserwuję co się dzieje przede mną (i oczywiście w miejscach z których ktoś może mi wyjechać lub wyskoczyć). Wcale nie uważam się za dobrego kierowcę - uważam, że jeżdżę tak, jak POWINIEN jeździć PRZECIĘTNY kierowca. Niestety system szkolenia kierowców w polsce jest taki jaki jest i w efekcie przeciętny kierowca jeździ gorzej ode mnie. Ale zdaję sobie sprawę z tego, że to nie tyle ja jestem dobrym kierowcą, ile większość polskich kierowców nie umie jeździć. Brakuje im poprostu elementarnej wiedzy na temat zachowania samochodu w różnych sytuacjach.

[eMBe]

Z powyższych wypwiedzi wynika, że jedyny przepis jaki łamiemy to ograniczenie prędkości.
Ja uważam się za jadącego spokojnie, a mimo to trudno jeździć poza obszarem zabudowanym 90-tką, także też łamię ten przepis. Nie jeżdżę jednak za szybko, wówczas, kiedy mi się nie spieszy, na 30 km trasie praca - dom to czy będę jechał 100 km/h czy 130 da mi oszczędność najwyżej 3 minut, więc się nie spieszę. Czasem jednak muszę gonić czas, a czasem już nudzi mnie wolna jazda i wtedy pojadę trochę dynamiczniej, co i tak zapewne jest ślimaczeniem dla wielu innych
Lubię zakręty, rozpędzenie się na prostej to żaden wyczyn i wielu takich co mnie wyprzedza na prostej, doganiam na zakrętach. Dlatego nie podnieca mnie to ile kto wyciągnie na prostej, umiejętność jazdy to nie tylko utrzymanie samochodu na prostym odcinku drogi przy 200 km/h.
Dlaczego łamiemy przepisy? To może głupie tłumaczenie, ale bo tak robią inni. W Szwajcarii jeżdżąc poza autostradami, gdzie ograniczenie jest do 80 km/h wcale mi to nie przeszkadzało, bo wszyscy tak jeździli i nikt się specjalnie nie wyprzedzał. W Polsce jazda 90 km/h może grozić wyprzedzeniem przez Malucha
Bardziej denerwujące jest łamanie innych przepisów - przekraczanie rozsądnej prędkości w miastach, nie ustępowanie pierwszeństwa przejazdu, wyprzedzanie na czwartego i inne takie. Pomimo wszystko, uważam niestety, że przeciętny kierowca w Polsce to ignorant, który myśli tylko o sobie, a nie o innych uczestnikach ruchu.

Z powyższych wypwiedzi wynika, że jedyny przepis jaki łamiemy to ograniczenie prędkości.
Ja uważam się za jadącego spokojnie, a mimo to trudno jeździć poza obszarem zabudowanym 90-tką, także też łamię ten przepis. Nie jeżdżę jednak za szybko, wówczas, kiedy mi się nie spieszy, na 30 km trasie praca - dom to czy będę jechał 100 km/h czy 130 da mi oszczędność najwyżej 3 minut, więc się nie spieszę. Czasem jednak muszę gonić czas, a czasem już nudzi mnie wolna jazda i wtedy pojadę trochę dynamiczniej, co i tak zapewne jest ślimaczeniem dla wielu innych
Lubię zakręty, rozpędzenie się na prostej to żaden wyczyn i wielu takich co mnie wyprzedza na prostej, doganiam na zakrętach. Dlatego nie podnieca mnie to ile kto wyciągnie na prostej, umiejętność jazdy to nie tylko utrzymanie samochodu na prostym odcinku drogi przy 200 km/h.
Dlaczego łamiemy przepisy? To może głupie tłumaczenie, ale bo tak robią inni. W Szwajcarii jeżdżąc poza autostradami, gdzie ograniczenie jest do 80 km/h wcale mi to nie przeszkadzało, bo wszyscy tak jeździli i nikt się specjalnie nie wyprzedzał. W Polsce jazda 90 km/h może grozić wyprzedzeniem przez Malucha
Bardziej denerwujące jest łamanie innych przepisów - przekraczanie rozsądnej prędkości w miastach, nie ustępowanie pierwszeństwa przejazdu, wyprzedzanie na czwartego i inne takie. Pomimo wszystko, uważam niestety, że przeciętny kierowca w Polsce to ignorant, który myśli tylko o sobie, a nie o innych uczestnikach ruchu.