Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Szycha_GD]

Witam,
Od jakiegoś czasu mam problemy z:
- obrotami na biegu jałowym ( utrzymują się na dość wysokim poziomie ok 1200 i lekko falują do 900, czasem trochę inaczej )
- szarpaniem samochodu na benzynie po rozgrzaniu, podczas jazdy ze stała predkościa , stałymi obrotami samochód sam jak by zwalnia po chwili przyspiesza i tak w kółko (co dziwne na gazie nie występuje szarpanie.)
- na komputerze nie wyświetla błędów
Samochodzik to Carisma 1,6 2001 z instalacja gazową Tartarini. Wymieniłem już przewody, świece, akumulator, sprawdzana była też pompa paliwa. Ostatnio podczas takich objawów zatrzymałem się i odłączyłem przepływomierz , silnik od razu wyrównał prace do 900 obr i przestał szarpać, nie wyświetlił check engine , ani nie stracił za bardzo mocy, prawdopodobnie więcej palił.
Postanowiłem wymienić przepływomierz kupiłem używkę 500 E5T08371.
I teraz nasuwa mi się pytanie. Wystarczy tylko przełożyć przepływomierz ? czy trzeba podłączać pod komputer? ewentualnie resetować odłączając akumulator?

puki co przełożyłem odpaliłem i w pierwszej chwili zgasł od razu.
Odpaliłem drugi raz obroty około 300 na granicy zgaśnięcia.
Odłączyłem akumulator na ok 1h odpaliłem i sytuacja podobna 300 obr trzęsie krztusi itd.
nie wiem czy cos zle robie, czy może nowy ( używany ) przepływomierz jest trafiony?
Dodam że przepływomierz jest z wersji 97 a moja to 01 może tu pies pogrzebany?

Jestem tu nowy , jako mechanik tez jestem laikiem wiec proszę o wyrozumiałość.

[Bizi78]

Spróbuj auto nauczyć obrotów:

[90alcatraz90]

Nauka obrotówpotrzebna jest w GDI a tutaj mamy 1.6. Kontrolka CE się pali? Jakieś błędy?

[glina]

[plecho1]

Brejdak w Carismie 1.6 z 2000r. jednej zimy wyjmował akumulator który już niedomagał na większym mrozie i najczęściej po pierwszym odpaleniu obroty spadały do zera i silnik gasł. Pomagała albo nauka obrotów albo przejechanie kilkunastu kilometrów jeśli w mieście to w mękach