Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pe emazed]

Dzięki chopy za wszystkie posty (btw. są tu jakieś mitsumaniaczki??)

Nakarmiłem się nimi do syta i byłem gotowy zacząć poszukiwania mojego cao.
Pojechałem głównie na dyrektywach Jogurta, były najbardziej zgodne z moim założeniem.
Kupić zdrowy, niecieknący, niedymiący na niebiesko silnik, najlepiej z małym przebiegiem (do 200tk). Buda powinna być, najlepiej jak najmniej zrudziała i porobiona.

Na pierwszy ogień niebieski za 3600 w ogłoszeniu oczywiście igła 102 tyś przebiegu.
Jadę i myśle - to na pewno nie prawda, przynajmniej nie w całości.

No i masz
Wizualnie, po ciemku, całkiem nieźle. Parę większych rys, spolerowanych, lakier ładny
Czujnik lakieru - nadkola oba - szpachla, malowanie, tylna klapa - podmalowywana na środku, maska - malowana, dach - malowany, gdzieś tam jeszcze szpachla. Ale porobione w miarę, trzyma się.
Nadkola tylnie szczególnie prawe zaczynają znowu wychodzić.. Niefajnie. Targujemy na wstępie 500.
Jazda.
Pierdzi rurka. Właściciel ostatnio zmieniał rurkę, ale pierdzi dalej więc chyba tłumik.
Przy szarpnięciu stuki puki z przedniego zawiasa, prowadzi się prosto, przy hamowaniu ściąga w lewo. Tarcze klocki wymieniane rok temu.
Targujemy drugie 500 na zawias, który igłą był, ale jak go kupowali 7 lat temu. Stuki podobno rok temu były w naprawie, mechaniur wymienił jakieś gumki (???) iiiii, stuka dalej.
Całe auto na podobnej zasadzie. Igła to była ... jak ją kupowali od niemca.
Przez 7 lat mało jeżdżony, prawie nic nie robione. Blacharka oczywiście też nieeeee. Ja trochę wątpie żeby u niemca przechodził przez szpachlowanie i malowanie.
Przebieg - 102 tyś. - tak na pierwszy rzut oka, może być oryginalny. Silnik b. ładny suchy. Na korku skroplona para, syfu nie widać
Bardzo nas zdziwiła moc, tzn jej brak. Zapakowani w 3 osoby jedziemy, toczymy się, dużo hałasu, mało jazdy. Koniki gdzieś dawno posnęły. Święce i przewody WN wymieniane rok temu. Więc będzie trzeba pogrzebać głębiej.
Podłoga całkiem ładna

Cudów nie ma - na wstępie będzie rozrząd, zawias z przodu, nadkole - myśle sobie do zrobienia

Z bólem serca Pani właścicielka puszcza za 2600

Na pożegnanie jeszcze dostaje newsa że kontrolka rezerwy nie działa - ok

Bak pusty, tankuje 12 l. żeby sprawdzić czy się zmieści w 6 l na 100. Do Łodzi 210 km, dojechał to się kapkę zdziwiłem. Jazda generalnie dość powolna, kolega za mną twingo się toczył (80-110)ł. Parę razy bucik.

W trasie jeszcze wyszło że nie trzyma odpowiednich obrotów po odpaleniu i gaśnie jak go się nie smyrgnie gazem. Mam nadzieje że do wyregulowania

W Łdz jeszcze parę kilometrów na obwodnicy i wydaję sie że koniki zaczęły się budzić. Do 160 ładnie się zbiera. Więcej przed rozrządem nie chciałem ciśnąć.

Generalnie jazda bardzo przyjemna, zaczynam się jarać ..
Największy ból sprawia zjechanie na normalną drogę gdzie wypada nie edit, a on tak ładnie kręci

Jeszcze raz dzięki bardzo za wprowadzenie w temat. Pozdro

Wulgaryzm wykropkowany nadal jest wulgaryzmem.

[mkm]

pe emazed, załóż temat w "Naszych Miśkach"

[karolgt]

o regulacji obrotów na początek poczytaj w FAQ:

Link do FAQ