Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Dark1006]

witam

co myślicie o tym samochodzie czy warto za tą cenę ?
http://otomoto.pl/mitsubi...-C31345517.html

[patrycjuszek]

Ja uważam że za drogo. Za tą cenę to bym wolał coś takiego:

http://otomoto.pl/hyundai...-C31132682.html

[dawcio]

to troszkę sporo za ten model!Ja bym poszukał w tej kasie coś takiego dla przykładu:
http://otomoto.pl/mitsubi...-C31212241.html

[peja-1991]

Gepard auto to krętacze także nie licz, że przebieg jest autentyczny itp.
Wiem bo kupiłem u nich jedno auto.

Jeżeli chcesz OII takiego jak dawcio podrzucił to odezwij się, będę zmieniał na koniec roku

[Maddox]

[desti]

patrycjuszek,
Porównywać Hyundaia Santafe do Outlandera Turbo to już jest gruby nietakt
Od razu widać że to komis sprzedaje bo nie ma ksenonów ASR ESP i wielofunkcyjnej kierownicy ale zadbane egzemplarze bez wkładu własnego mogą po tyle chodzić i jest fun z jazdy chociaż stwierdzam że już mi za mało mocy jest

[elektryk]

[desti]

elektryk,
Hyundaia santa fe można porównywać do Outlandera ale II generacji
Co do różnic między Turbiakem a santa fe to od razu gabaryty Santa fe masz większy i 7 miejscowy a nie 5 jak OI. Silnik to 2,7 w santa fe nie ma takiego temperamentu bo ma ok 11s do 100km/h a w OI Turbo to raczej jest o temperamencie GTI tak samo manualnej skrzyni z automatem też nie wypada porównywać.
Ale porównywanie z OII z silnikiem 2,4 170Km z CVT to już ma jakiś sens bo są o podobnej wielkości, podobnym silniku
No ale to jest moje zdanie i nie musicie się z tym zgadzć.

[patrycjuszek]

Nie ma co sie kłócić. O I Turbo za 30tys kupiłbym sam, bo za te pieniądze nie ma nic lepszego, ale jakbym miał wydać 40 tys na auto nr 1 w rodzinie to Santa Fe od 2008 roku 2,7 v6 189ps, jest dobrym wyborem a OII 2,4 170 ps kosztuje około 50tys.

[elektryk]

[patrycjuszek]

Prześwit SantaFe 203 mm,
Napęd - powyżej 40km/h auto jest przednionapędowe,
między 30km/h a 40km/h działa w trybie auto, czyli po wykryciu
uślizgu kół przednich dołącza tyl, lub mozemy użyć przycisku 4wd lock
to będzie rozdzial siły przekazywanej na osie 50:50

poniżej 30km/h - działa jak przy włączonym 4wd lock, czyli cały czas przekazuje
po 50% na każdą oś ( takie koreańskie quattro )

jak sie tak zawiesi że po przekątnej kola sie będą obracać to ESP powinno je przyblokować i
wtedy sila pójdzie na koła z przyczepnością.

[desti]

Nie akurat nie cytowałem danych technicznych
patrycjuszek, zgadza się za te pieniądze ciężko wybrać coś sensownego i też się zgadzam z tym że ten Turbo to cenowo przegięte jest zwłaszcza że fajerwerków on nie ma .
Z tego co napisałeś to już Santa fe mi nie odpowiada ja wolę auta co cały czas mam 4x4

[elektryk]

[patrycjuszek]

Tak jak napisałem wcześniej pomimo włączonego przycisku 4WD LOCK, powyżej 40km/h Santa FE staje się przednionapędowe. Ecologia się kłania. Mniejsze spalanie.

[elektryk]