Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[maniakowy]

ostatnim czasem dluzo samochod pracowal mi na jalowym biegu.. w pewnym momencie zgasl.. od tamtej chwili jak silnik sie rozgrzeje to obroty na jalowym biegu lekko szaleja.. czasem potrafi przerywac leciutko przy przyspieszaniu.. a jak z bieglu puszcza sie na jalowe to potrafi bardzo nisko schodzic..

na benyznie i na zimnym silniku przy gazie wszystko jest Ok.

co mzoe byc:) ratunku

ostatnim czasem dluzo samochod pracowal mi na jalowym biegu.. w pewnym momencie zgasl.. od tamtej chwili jak silnik sie rozgrzeje to obroty na jalowym biegu lekko szaleja.. czasem potrafi przerywac leciutko przy przyspieszaniu.. a jak z bieglu puszcza sie na jalowe to potrafi bardzo nisko schodzic..

na benyznie i na zimnym silniku przy gazie wszystko jest Ok.

co mzoe byc:) ratunku

[Sylwia]

witam, wiele na temat gazu znajdziesz na tej stronie:

http://www.autonagaz.com.pl/b.php?menu=4&m=4_6

w Polsce jeszcze wiele warsztów nie ma doświadczenia z tym systemem, ale jest już coraz częściej spotykany.

[kenoip]

witam

przyczyn takich objawów może być wiele - nie łączyłbym tego z dłuższą pracą na jałowym. podstawowe pytanie - czy takie objawy są zarówno na gazie jak i Pb ?

jeżeli tak, to może być przyczyną czujnik temperatury i świece ewentualnie sonda - ale to wyjątek (ale raczej świece, skoro dławi się przy przyspieszaniu).

pozdrawiam

witam

przyczyn takich objawów może być wiele - nie łączyłbym tego z dłuższą pracą na jałowym. podstawowe pytanie - czy takie objawy są zarówno na gazie jak i Pb ?

jeżeli tak, to może być przyczyną czujnik temperatury i świece ewentualnie sonda - ale to wyjątek (ale raczej świece, skoro dławi się przy przyspieszaniu).

pozdrawiam

[maniakowy]

co dziwne.. na PB chodzi normalnie:) dlatego od razu strzelilem ze to gaz. swiece to ogolnie byly wymieniane dosc niedawno.. moze ten czujnij.. ale jesli sam gaz nawala to bedzie pewnie instalka;(

co dziwne.. na PB chodzi normalnie:) dlatego od razu strzelilem ze to gaz. swiece to ogolnie byly wymieniane dosc niedawno.. moze ten czujnij.. ale jesli sam gaz nawala to bedzie pewnie instalka;(

[kenoip]

Witam

Świece założone takie jak przewiduje producent czy "do gazu"???

Nie nastąpiło to po zmianie świec ?? Jeżeli nie- to czeka cię czyszczenie i zalanie olejem pompy oraz czyszczenie filtra.

pozdrawiam

Witam

Świece założone takie jak przewiduje producent czy "do gazu"???

Nie nastąpiło to po zmianie świec ?? Jeżeli nie- to czeka cię czyszczenie i zalanie olejem pompy oraz czyszczenie filtra.

pozdrawiam

[Tomasz82]

mozliwe ze jezeli masz instalacje w ktorej sklad wchodzi silniczek krokowy,ktory jest podpiety na przewod co idzie od parownika do kolektora,tam czasem tem silniczek wymaga wyczyszczenia.ja tak mialem jak przyspieszalem to mi gazu brakowalo.pozdrawiam

[Bartek]

[Tomasz82]

o masz ja nie doczytalem lpi a lpg

[Grayson76]

Najprostsza rzecz to podłączyć pod kompa i pokaże wszystko.Tutaj jest prawie sama elektronika i "pokręcanie" niewiele pomoże.Zresztą co maja świece i kable jak na PB chodzi normalnie?Warsztat z dobrym sprzętem plus gazownik kumaty równa się brak problemu!

Najprostsza rzecz to podłączyć pod kompa i pokaże wszystko.Tutaj jest prawie sama elektronika i "pokręcanie" niewiele pomoże.Zresztą co maja świece i kable jak na PB chodzi normalnie?Warsztat z dobrym sprzętem plus gazownik kumaty równa się brak problemu!

[kenoip]

Witam

Skoro mówisz, że nie ma znaczenia - to się nie będe spierał - jednakże chyba za mało wiesz o silnikach spalinowych zasilanych Pb/LPG - chodzi o mieszankę i sposób jej dobrania, spalania itd.

Rozbawiają mnie ludzie, którzy kupują do LPI świece 'specjalnie do gazu' - które tak naprawde to jeden wielki chłam w LPI (i nie tylko w LPI).

Następną sprawą to mit - podepnij pod komputer i wszystko będziesz wiedział - ale dzięki takim jak ty właśnie ja żyję - nie ma błędów, wszystko dobrze a samochód spier......

pozdrawiam

Witam

Skoro mówisz, że nie ma znaczenia - to się nie będe spierał - jednakże chyba za mało wiesz o silnikach spalinowych zasilanych Pb/LPG - chodzi o mieszankę i sposób jej dobrania, spalania itd.

Rozbawiają mnie ludzie, którzy kupują do LPI świece 'specjalnie do gazu' - które tak naprawde to jeden wielki chłam w LPI (i nie tylko w LPI).

Następną sprawą to mit - podepnij pod komputer i wszystko będziesz wiedział - ale dzięki takim jak ty właśnie ja żyję - nie ma błędów, wszystko dobrze a samochód spier......

pozdrawiam

[krzysio1972]

Ja osobiscie jestem ciekawy i prosze o rozwiniecie tematów mieszanki, swiec i kabli.

[Bogas]

[Grayson76]

[kochajj]

Jest mało warsztatów które zdjagnozują LPI... jeśli chodzi o diagnoze komputera to połączenie z komputerem LPI nie jest typowe(potrzebny specjalny kabel przeznaczony tylko i wyłacznię do LPI vialle)... jeśli juz uda sie podłączyć to komputer nie wykryje uszkodzenia pompy... Co do vialle to najczesciej sypią sie pompy... przyczyn jest wiele. Najczestrza to zanieczyszczony gaz który łączy sie z olejem w pompie, co w efekcie prowadzi to utraty właściwości smarujących oleju, zatarcia panewki/łozyska w pompie i spaleniu elektroniki znajdującej sie w pompie... co do oleju to nalezy pamietać ze nie jest to zwykły olej... jest to olej który nie miesza sie z klasycznymi olejami. ciekawą własnościa tego oleju jest to ze rozpuszcza sie w wodzie ... kolejną i czestą przyczyną uszkodzenia pompy jest spalenie się jednego z tranzystorów.. pompa ma w sobie elektronikę która zmienia prąd 2fazowy na 3fazowy... do tego potrzebny jest układ w którym znajdują sie mn tranzystory... najlepiej zacząć od sprawdzenia tych tranzystorków (jest ich chyba 6... jeśli uda wam sie odszukać który, to może być problem z dostaniem... z tego co pamiętam jest to BUK 405... ale pewny nie jestem... polecam tylko philipsa... inne kilku godzin nie wytrzymują ...
kilka rad co do LPI:
- wymieniać olej w pompie co 50kkm
- wymieniać filtr gazu co około 20-30kkm
- nie wyjezdzać gazu do końca (najlepiej tankować juz przy 1/3 zbiornika zwłaszcza w okresie letnim)
- gdy pali bezpiecznik pompy nie zmieniać na wyzszy tylko jak najszybciej udać sie na serwis... moze to w wielu przypadkach zaoszczedzić sporych wydatków (nowa elektronika ok.700zł)
- nie polecam samodzielnego grzebania przy tych instalacjach
- cena nowej pompy około 2400zł (starszego typu z elektroniką w butli praktycznie niedostepne)

dodam jeszcze ze czasem potrafią paść wtryski, ale to sporadycznie...
czasem przy istalacjach vialle wystepuje problem z odpaleniem auta po dluzszym postoju. przyczyną są nietrzymające wtryski gazu które puszczają ciekły gaz bezposrednio do cylindrów... efekt jest taki ze zalewa autko ... ogolnie niegrozne, ale bardzo czasto mozna napotkać taki problem
Jak ktoś bedzie miał jeszcze jakieś pytania to zapraszam na PM.. w miare mozliwości odpowiem

PS. Co do świec to nie ma to znaczenia czy do LPG czy PB... jeśli autko pracuje na PB prawidłowo, a LPG są problemy i czasem zachowuje sie jakby pracował na 2 gary to stawiam na sypiącą sie pompe... jeśi autko zaczyna szarpać przy mocnym wciśnieciu gazu to coś nie tak z 2gim biegiem pompy...

[kenoip]

Witam

Niejsno się wyraziłem - chodzi mi ogónie o mit wszechwiedzącego komputera.

Jeżeli chodzi o instalacje LPI - to może i podchodzę ze śruborętem (zresztą nie tylko) i nie ma problemu ze zrobieniem i zdiagnozowaniem. Wiem na jakiej zasadzie działa, potrafię zdiagnozować i naprawić (większość) usterek nie podpinając pod kompa. Niejedna osoba trafiła do mnie , gdzie serwis proponował wymianę kompa lub prawie połowy instalacji (dotyczy nie tylko vialle). Komp może nakierować - ale nie zawsze w dobrą stronę.

Następna sprawa - elektronoka do pompy nie zamienia prądu dwufazowego na trójfazowy tylko jest to zwykły falownik trójfazowy i zamienia on z prądu stałego na trójfazowy (taki mały szczegół - prosze o jasne wyrażanie myśli i trzymanie się szczegółów technicznych). Orginalne motki są do dostania - a niestety jest tam logic NMOS także zwykły MOS nie podziała za dobrze i długo - trzeba pokombinować.

Jeżeli chodzi o świece specjalnie do gazu - to często więcej robią szkód niż pożytku

Pozdrawiam

Witam

Niejsno się wyraziłem - chodzi mi ogónie o mit wszechwiedzącego komputera.

Jeżeli chodzi o instalacje LPI - to może i podchodzę ze śruborętem (zresztą nie tylko) i nie ma problemu ze zrobieniem i zdiagnozowaniem. Wiem na jakiej zasadzie działa, potrafię zdiagnozować i naprawić (większość) usterek nie podpinając pod kompa. Niejedna osoba trafiła do mnie , gdzie serwis proponował wymianę kompa lub prawie połowy instalacji (dotyczy nie tylko vialle). Komp może nakierować - ale nie zawsze w dobrą stronę.

Następna sprawa - elektronoka do pompy nie zamienia prądu dwufazowego na trójfazowy tylko jest to zwykły falownik trójfazowy i zamienia on z prądu stałego na trójfazowy (taki mały szczegół - prosze o jasne wyrażanie myśli i trzymanie się szczegółów technicznych). Orginalne motki są do dostania - a niestety jest tam logic NMOS także zwykły MOS nie podziała za dobrze i długo - trzeba pokombinować.

Jeżeli chodzi o świece specjalnie do gazu - to często więcej robią szkód niż pożytku

Pozdrawiam