Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[B0RYS]

W 2.0 niestety książka podaje irydowe, to moje zdjęcie to także irydowe NGK. Trochę zaboli kieszeń

[krzychu]

200zł raz na 90 tys to drogo? IMO są fantastyczne silnik zawsze pali na raz i nigdy na 3 garach. W poprzednim samochodzie miałem Briski po 10zł to czasem potrafiły prawie nowe dziwnie działać po 30 tys wołały o wymianę. NGK zwykłe były spoko bo po 40-50 tys wymieniałem tylko dlatego, że wypadało...

Jak chcesz to Ci cyknę fotę jak jeszcze chcesz bo jadę dzisiaj do domu a tam leżą stare.... Też wymienione bo wypadało.

Sprawdź sobie przerwę na świecach, może po prostu trzeba poprawić?

Patrzyłem na swoje wymienione to są w lepszym stanie niż na focie B0RYS-a. Na elektrodzie, elemencie odbierającym i izolatorze szarawo kremowy nalot. Więc według poradników prawidłowo.

[B0RYS]

Wiem wiem, wymienię. Chociaż przyzwyczaiłem się do tego w poprzednich japończykach, że NGK/Denso wymieniało się bo wypada a nawet zwykłe nie prezentowały nadmiernego zużycia. Chyba faktycznie poprzedni właściciel olał sprawę, bo wydają mi się mocno zmęczone.
Osobiście i tak po za tematem uważam, że stosowanie irydowych świec, które są pięć razy droższe, a wytrzymują tylko dwa razy dłużej nie jest rewelacyjnym wymysłem konstruktorów.

[mkm]

[B0RYS]

Niby tak, ale dla mnie to bełkot. Nie mówimy tu przecież o nowoczesnym silniku stworzonym od podstaw tylko o 4G63, który rodowód ma w latach 70/80.

[Hornet]

[Bizi78]

[Hornet]

[Bizi78]

Mam takie same w 4G13 od 30kkm i nie narzekam .
Niestety nie pamiętam skąd pochodziły .
Może trafiłeś na jakieś trefne.

[juar_78]

A jak się mają świece to LPG. Pytam w tym sensie, że do 4G63 producent podaje irydowe. Są drogie ale raz na 90 tys. to mały wydatek. Tyle jednak, że mając LPG okres wymiany świec i tak trzeba skrócić. Więc skoro zakładam wymianę świec co drugą wymianę oleju (maksymalnie więc 30 tys.), jest sens iść w zalecane irydowe? Czy ich przewaga wynika jeszcze z czegoś innego niż trwałość? Jeżeli nie te rekomendowane to jakie do LPG?

[smk]

Zrobisz jak będziesz chciał. Ja kupuje normalne świece (nieirydowe) do silnika. Przejechałem już prawie 100tyś km na gazie w lancerze i zawsze pakuje mu świece przewidziane do benzyny. Obecnie już na drugim komplecie Denso K20TT od kiedy przenieśli fabrykę NGK do Francji.
Wielu znajomych nie zauważyło różnicy między świecami do LPG i benz. Tak samo szybko się zużywały. Tymbardziej skoro masz zamiar je wymieniać co 30 tyś km

[juar_78]

No tak, ale do 4G18 instrukcja nie podaje irydowych tak jak przy 4G63.

[krzychu]

Z tego co wiem sporo Lancerów 2.0 jeździ na fabrycznych świecach z LPG i chyba nawet i za bardzo wcześniej nie zmieniają.

[juar_78]

O tym też myślałem. Zainwestować w irydowe i zmienić dopiero za 60 tys. wraz z rozrządem. A w takim razie NGK będą ok, bo się różnych rzeczy o podziale na japońskie/francuskie naczytałem. Jest jeszcze DENSO ale cena już w ogóle kosmiczna - prawie 70 zł za sztukę. NGK na sztuce nawet 20 zł taniej.

[krzychu]

Według książki do 4G63 producent poleca tylko jednego świece NGK IGR6A-11. O Denso nie ma mowy. Ja bym nie zmieniał wcześniej ze względu na gaz jeśli by się nic z nimi nie działo...