Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[BUBU]

[menadzer]

[Hubeeert]

[Rafal_Szczecin]

[Hubeeert]

Rafal_Szczecin, chyba mylisz uzytkownikow

[Hugo]

[wojmi1]

[burst]

Skoro uszkodzony czujnik i niedziałający ABS kwalifikuje go do padliny to ja rok temu kupiłem złom na 4 kołach (nawet zapasu nie było). Lancera (91') kupiłem w stanie takim że sam się przeraziłem. Powyżej 60km/h kierownica urywała ręce, przy chamowaniu trzęsło całym samochodem, w tylnym kole coś wyło, a samochód nie chciał się rozpędzić powyżej 140,a jak zrobiło się ciepło to 120 to był jego Vmax. O błotniku w innym kolorze, pogiętej masce i zamalowanych podkładem nadkolach już nawet nie myślałem. Łączny wkład z lakiernikiem, częściami to było 1800 PLN z czego sam lakiernik kosztował 1000 (wiem zdarł ze mnie i nigdy już do niego nie pojade). Brak mocy kosztował mnie 20pln - brakowało kawałka dolotu i ciągnął gorące powietrze z silnika. Do tego jeszcze takie drobiazgi jak nowe tarcze, klocki i wymiana amorków. Po 2 miesiącach od zakupu samochód jeździł już idealnie. Teraz to już tylko zwykła eksploatacja wymiana oleju + filtr max co 10-11kkm. Autko nigdy mnie nie zawiodło i zaliczyło tylko jedną usterkę (sławetny aparat zapłonowy) którą udało się usunąć bez zbędnych kosztów. Od kwietnia zeszłego roku zrobiłem prawie 40000 km samochód jeździ codziennie przynajmnijej 80km, aktualnie ma przejechane 265000km. Nie bierze oleju pali koło 6.9l/100 w mieście i jakieś 5.5-6 na trasie. Jestem zachwycony zwłaszcza jak przypomnę sobie że zapłaciłem za niego 1500pln , to miał być samochód na 6 miesięcy max rok. Teraz jestem zdecydowany go zostawić nawet jeżeli kupie coś innego, Lancer jest idealnym samochodem do pracy, rozsądny kompromis między osiągami i komfortem, a ekonomią.

Skoro uszkodzony czujnik i niedziałający ABS kwalifikuje go do padliny to ja rok temu kupiłem złom na 4 kołach (nawet zapasu nie było). Lancera (91') kupiłem w stanie takim że sam się przeraziłem. Powyżej 60km/h kierownica urywała ręce, przy chamowaniu trzęsło całym samochodem, w tylnym kole coś wyło, a samochód nie chciał się rozpędzić powyżej 140,a jak zrobiło się ciepło to 120 to był jego Vmax. O błotniku w innym kolorze, pogiętej masce i zamalowanych podkładem nadkolach już nawet nie myślałem. Łączny wkład z lakiernikiem, częściami to było 1800 PLN z czego sam lakiernik kosztował 1000 (wiem zdarł ze mnie i nigdy już do niego nie pojade). Brak mocy kosztował mnie 20pln - brakowało kawałka dolotu i ciągnął gorące powietrze z silnika. Do tego jeszcze takie drobiazgi jak nowe tarcze, klocki i wymiana amorków. Po 2 miesiącach od zakupu samochód jeździł już idealnie. Teraz to już tylko zwykła eksploatacja wymiana oleju + filtr max co 10-11kkm. Autko nigdy mnie nie zawiodło i zaliczyło tylko jedną usterkę (sławetny aparat zapłonowy) którą udało się usunąć bez zbędnych kosztów. Od kwietnia zeszłego roku zrobiłem prawie 40000 km samochód jeździ codziennie przynajmnijej 80km, aktualnie ma przejechane 265000km. Nie bierze oleju pali koło 6.9l/100 w mieście i jakieś 5.5-6 na trasie. Jestem zachwycony zwłaszcza jak przypomnę sobie że zapłaciłem za niego 1500pln , to miał być samochód na 6 miesięcy max rok. Teraz jestem zdecydowany go zostawić nawet jeżeli kupie coś innego, Lancer jest idealnym samochodem do pracy, rozsądny kompromis między osiągami i komfortem, a ekonomią.

[wojmi1]

burst, jestes rozrzutny ja za swojego dalem 1800,- przebieg 106tys km/ w maju/ obecnie 132 tys km
w grudniu wymienilem aparat zaplonowy /250,-/ pozatym procz normalnej obslugi nic wiecej.
POWAZNIE TO JEST TO NAJLEPSZA KONSTRUKCJA -- LANCER KOMBI
jezeli auto wytrzymuje ze mna do 550 tys km dodatkowo traktowane jak wol roboczy ladowane na maxa ok
1000kg stojace pod gwiazdami karmione lpg --- to musi byc nie do zajechania
Rzymianin wes sie do roboty bo to raczej zle swiadczy o tobie ze sobie nie radzisz a nie o marce......

[gg66]

No to teraz ja..


Mój Misiek(94 GLXi kombii) ma już 260000 km za sabą(chyba, taki mam stan licznika ) narazie poważniejszą usterką było zepsucie się hamulca tylnego(zacisk) znalezienie używki graniczyło z cudem(nowy około 500 zł) naszczescie na forum sa sami fajni kumple i pomogli(matejko thanks!!) zrobiłem przekładke od cari i fruwa dalej, oczywiście oleje i plyny na czas itd. poprostu zajefajna furka!

No to teraz ja..


Mój Misiek(94 GLXi kombii) ma już 260000 km za sabą(chyba, taki mam stan licznika ) narazie poważniejszą usterką było zepsucie się hamulca tylnego(zacisk) znalezienie używki graniczyło z cudem(nowy około 500 zł) naszczescie na forum sa sami fajni kumple i pomogli(matejko thanks!!) zrobiłem przekładke od cari i fruwa dalej, oczywiście oleje i plyny na czas itd. poprostu zajefajna furka!

[wichura1]

Mój misiek Lancer (93 GLi ) ma przejechane 270.000km i też się na niego nie uskarżam. Jedyne poważniejsze naprawy (sprzęgło, wachacz lewy) dokonałem sam , bo nie chcę tzw. mechaników do niego dopuszczać. Jak dbasz tak masz, a jak ktoś kupuje auto złom, musi się liczyć z tym że jest zepsuty.