Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

mppole

Witajcie,
Jestem tu nowy i dopiero zaczynam przygode z pajero (jezdzilem juz subaru i vitara :)Wybieram się z rodziną i dziećmi na długą podróż po Europie z dużą przyczepą kempingową. Potrzebujemy odpowiedniego auta i nasz wybór padł na pajero III - w zasadzie to jedyny sensowny wybór

Jednak jak zacząłem sprawdzać to udziela mi się przerażenie wielu użytkowników tego auta odnośnie choćby pompy. I mam taki dylemat, gdy szukam teraz auta.

Mogę np. kupić auto z 2006 r. po pierwszym właścicielu z komisu dealerskiego z przebiegiem ponizej 200tys km, ale bez regenerowanej pompy (bak jednak byl wymieniony).

Lub tansze (co mnie cieszy) z 2004 ale z ogromnym przebiegiem ponizej 300tys km jednak niedawno pompa byla renegerowana i bak wymieniany.

I teraz pytanie za 100 punktow - ktore auto jest mnie ryzykowne????? z ogromnym przebiegiem, ale pompą regenerowana, czy z mniejszym, nowsze, ale pompa nie ruszana?

Zalezy mi glownie, zeby auto bez problemu przejechalo jakies 12 tys. km z duzym obciazeniem! Jak pompa mi strzeli gdzies na poludniu hiszpanii, a ja bede na zadupiu z calym sprzetem i z dzeciakami, to mnie szlak trafi i nasze wakacje też.

Druga sprawa - ktore auto bedzie latwiej sprzedac? Bac sie tego ogromnego przebiegu?

PiotrKw · Wysłany: 09-04-2014, 21:42

Hm... cięzko coś radzić , moim zjeździłem kawałek Europy , mam 200 tys km na liczniku , z pompą na razie nic się nie dzieje , filtry paliwa używam MAN , taśma magnetyczna dodatkowo na filtrze paliwa . Wszystkie awarie , głównie związane z korozja wszelkiego rodzaju rurek na szczęście zachodziły koło domu . I muszę przyznać , ze pod tym względem tak awaryjnego samochodu jeszcze nie miałem , choć były to pojazdy starsze wiekowo i z większym przebiegiem . Tak więc nie dziwię się Twoim obawom . Moze jednak coś prostszego , II albo... Patrol ?? Może mniej wygodnie ale pewniej ??

pelasio · Wysłany: 09-04-2014, 21:45

Benzyny poszukaj.

mppole · Wysłany: 09-04-2014, 21:53

Dzięki za szybką odpowiedz. Mówisz, że pajero II może być trwalsze? To już byłoby jakieś starocie.

Akurat na Patrola przyznam, że jeszcze nie patrzyłem.Bo jednak myslalem o innym segmencie.

Benzynę miałem właśnie subaru i vitarę, lubię benzyny, ale wykończy mnie finansowo, szczególnie gdy ma ciągnąć 2 tony na tak długim dystansie.

PiotrKw · Wysłany: 09-04-2014, 21:59

mppole · Wysłany: 09-04-2014, 22:08

volkswagena :?:

PiotrKw · Wysłany: 09-04-2014, 22:19

Też tak myślałem :wink:

tomasztomasz · Wysłany: 10-04-2014, 00:12

Czesc,
A czym tu sie martwic.... 10-12 letnie auto to przebieg zwykle ok 300 tys.... Ja mam 295:) i mysle, ze jeszcze 200 polata... Wazne czy zadbane... I czy sprzedajacy to nie handlarz cwaniak. Powodzenia!

mppole · Wysłany: 10-04-2014, 11:04

jawaldek · Wysłany: 10-04-2014, 11:18

mppole · Wysłany: 10-04-2014, 11:27

tomasztomasz · Wysłany: 10-04-2014, 11:53

Coś za coś;)
albo wygoda i sporo mechanizmów i sporo frajdy.. albo prosta konstrukcja i traktor...

z linków podanych przez Kolegę..
cennik różny...
chyba najważniejsza pompa... w wiekszosci przypadkow trzeba ja predzej czy pozniej robic
ja, jak kupilem, mimo wymiany zbiornika na nowy, to miesiacu mialem problemy z katem wtrysku... wymieniono kilka czesci, oczyszczono pompe (ultradzwieki), nowe uszczelnienia, kalibracja i zupelnie inne auto;)
ale jak to niektorzy pisza... zalezy od przypadku... mimo ze w 3.2 did powinno sie wymienic zbiornik i przejrzec pompe (a czesto okazuje sie, ze predzej czy pozniej opilki ze starego baku zrobily swoje)

[ Dodano: 10-04-2014, 12:24 ]
zapytaj czy sa faktury (potwierdzenie) z naprawy tej pompy... bo kazdy bedzie mowil, ze nowa nowa regenerowana prima sort;)

jawaldek · Wysłany: 10-04-2014, 15:34

konrad.klusek · Wysłany: 14-04-2014, 16:20

3,5 roku temu kupiliśmy Pajero z 2005 - było sprowadzone z Belgii z przebiegiem 249000 km. Przed zakupem sprawdziliśmy je dokładnie w serwisie mitsubishi w Lublinie - panowie w serwisie w szczególności zwrócili uwagę na to, iż była wymieniana pompa paliwa i że jest to niewątpliwie duży plus. Zdiagnozowali to prawdopodobnie na podstawie książki serwisowej która przyjechała z samochodem - nie wiem czy tak to działa. Ogólnie mimo dość dużej wysokiego przebiegu i raczej wysokiej ceny zakup okazał się trafiony. W okresie 3,5 roku wymieniliśmy tuleje tylnego zawieszenia, łożyska przód, 2x pasek od alternatora, sworznie wahacza przód i na bieżąco klocki, oleje + filtry oraz tarcze przód. Rok temu po sporej zmianie sytuacji rodzinnej skłonny byłem sprzedać miśka, jednak samochód jest naprawdę wspaniały przez co do tej pory jest w rodzinie, chociaż już nie tak łatwo go utrzymać. W moim przypadku zakup samochodu z dużym przebiegiem nie był złą decyzją - jest w najbogatszej wersji wyposażenia + pakiet dakar co było dodatkowym jego atutem podczas zakupu. Obecnie dobijamy do 340000 km i nic poważnego się nie działo - ostatnio pojawił się objaw zwarcia nastawnika w pompie co jest najpoważniejszym dotychczas problemem. W związku z objawem który wystąpił, będę musiał wymienić bak paliwa oraz wyczyścić nastawnik i mam nadzieję, że zanieczyszczenia z baku nie zrobiły większego spustoszenia w pompie i wykonanie w/w czynności zamknie ten problem. Nie wiem jaki będzie dalszy los naszego miśka, jednak chciałbym go jak najdłużej zatrzymać u siebie - chociaż przygnieciony ciężarem życia coraz częściej pojawia się myśl czy nie zmienić go na coś bardziej ekonomicznego...