Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kamir]

zawoj, Czyli albo emulator albo rezystory... Strojenie instalacji nic tu nie da.

[plecho1]

Ale jaki emulator, takie rzeczy były w I czy w II generacji. Komputery IV generacji mają to wbudowane i trochę dziwne aby taki komputer coś takiego potrzebował. U mnie np. niczego takiego nie ma, wtryski benzynowe podłączone są przez komputer gazowy który czyta czas wtrysku benzynowego i jednocześnie emuluje wtryski benzynowe podczas pracy na LPG. Też, kiedy miałem złe wtryski gazowe i niewłaściwie ustawioną instalacje, czasem pod obciążeniem wyskakiwał mi błąd ubogiej mieszanki a po doprowadzeniu instalacji do porządku już kontrolka się nie zapaliła.

[kamir]

Nie znam instalacji optima eko i nie wiem czy ona emuluje wtryski benzynowe. Wiem, że ten błąd występuje, gdy komputer w Cari widzie nie działające, bądź źle działające wtryski.

[plecho1]

Jeśli w Optimie występują takie problemy, to jest to wyraźna niedoróbka ze strony producenta sterownika. Ja mam sterownik LPGTecha, wiem, że w sterownikach Staga też nic takiego nie potrzeba. Carisma ma szybki wtrysk benzyny więc może wtryski mają inną oporność niż w innych autach z sekwencyjnym wtryskiem benzyny gdzie wtrysk trwa dłużej ale i tak to dziwne, że Optima tego by nie przewidziała bo z tego co się orientuję, to dość nowe i zaawansowane sterowniki.

[zawoj]

Mam dokładnie model pro tec -ten bogatszy http://www.optimagas.pl/o...-optimaprotecpl . Druga sprawa że kontrolka CE gasnie po 2minutkach.Czy nie zostawić tego tak bez dokładania czegokolwiek skoro nic poza tym się nie dzieje?Czy może mi taki niuans rozstroić mapy wtrysków benzyny?Czy na przeglądzie zerowym nalegać na rezystory...Jutro wrzucę fotkę jak to wszystko wygląda,sama instalacja zrobiona bardzo solidnie.

[plecho1]

Oczywiście męcz gazownika bo żaden błąd nie powinien się pokazywać a czy ten błąd będzie miał jakiś wpływ na pracę silnika to niestety ale nie wiem. Jeśli by dotyczył składu mieszanki, to miał by wpływ na mapy w sterowniku benzynowym. Jeśli chcesz dokładnie wiedzieć co się dzieje, to zapytaj na lpg-forum w temacie i sterowniku Optima a na pewno ludzie z Optimy coś poradzą.

[eve1988]

Najpierw sproboj wymrugac bląd to chociaz bedzie wiadomo o co sie upomina ecu.

[plecho1]

[remi]

Instalacja BRC sekwencyjna. Gazownik powiedział, że jeśli nie dołoży emulatora wtrysków to check będzie się zapalał. Oczywiście taki mi zamontował i nie ma problemu. Coś mówił, że japończyki potrzebują ten emulator częściej niż inne auta.

[zawoj]

Ja nie montowałem nic więcej,wyskakujący CE w niczym mi nie przeszkadza i nie wpływa na pracę,sam znika po 2minutach i tak zostawiłem,mam nadzieję że na nic wpływu nie będzie...PS.Mam już za sobą ponad 1000km na gazie i pierwszy przegląd zerowy.Lala
Dołączam zdjęcia instalacji





Na stronie fejsbookowej firmy montującej Ti-gas Łapy autko zostało też pokazane,pełen profesejonalizm

[plecho1]

Chciałbym tylko zobaczyć oscyloskop z ciśnieniem gazu podczas jazdy do odcinki na 1, 2 i 3 biegu jak daje sobie radę reduktor. U mnie Shark 1200 miał spadki o 0,5 bara, podobno trafiały się wadliwe sztuki.
Jeszcze tylko mała podpowiedź, nie.wiem, czy wiesz, ale w Twoim autku zawory są regulowane ręcznie, jeśli Ty ich nie regulowałeś, to warto by to było zrobić bo jeśli są podparte, to mogą wypalić się zawory.

[eve1988]

no i spoko bardzo fajnie to wyglada, tylko nie jestem pewny czy reduktora powietrze nie bedzie owiewac bo jest zaraz za chlodnica szczegolnie w mrozy gdy jezdzi sie na malym obiegu ukladu chlodzenia.
male dygresjo... te 3 podcisnienia od przepustnicy do czego sluzą bo u mnie ida zupelnie gdzie indziej.

[zawoj]

Sprawdziłem spalanie:miejskie i lekko pozamiejskie-8,9l gazu/100km, w trasie na dystansie 300km gdzie średnia prędkość 86km/h a max 160km/h - 7,8l gazu/100km. Przy ciągłej jeździe przez 15minut z prędkością ok.140km/h co jakiś czas czuć jakby pojedyncze szarpnięcie-coś jak gdyby na pół sekundy zabrakło gazu-hmm reduktor nie wyrabia?

[plecho1]

Spalanie jak najbardziej ok.

[PiotrekW]